Ремонтируем вместе. Makita HR 2450. Начало.

Evg5380 написал: Ну, видимо никто не сталкивался с моей проблемой

Интересно, а со смазкой пылищи больше будет или меньше? https://www.chipmaker.ru/files/go/5ea2634cc5a2fbf509d335334f3b6807/

Falkon58, Не знаю. Там ранее была какая-то другая смазка, похожая на какосовое масло. Но никто ничего не советует.. поэтому и набрызгал и залил тем, что в голову пришло. Мне было важно, чтоб кнопка работала при -25*. Тормозуха при таких температурах работает. В силиконовой смазке - не уверен. Но при минус 15 - она разбрызгивалась из баллончика.

Смазка в любом случае нужна. Иначе барабан не работает. Особенно палец из барабана начинает стопорить процесс переключения.

Еще вопросик к практикам. Означает ли расплавившая "Изоляционная шайба для HR2450/ Makita 681636-0" ном.55, о том что сгорел якорь? Для чего она вообще стоит? Может это индикатор козы в якоре обмотки? И если она расплавилась, то это означает о КЗ в якоре? Или чаще все таки, горит из-за неисправности подшипника?

п.с.: вопросы 1) и 2) в моем пред-предыдущем посте остались мной не решенные. Помогите тоже, кто может!

Evg5380 написал: Или чаще все таки, горит из-за неисправности подшипника?

Это защитная шайба, от попадания смазки и кусков разрушенного подшипника на коллектор. От электрических неисправностей якоря не плавится

Еще 2 вопросика: 1) Должна ли запрессованная шайба в новом стволе прыгать (побрякивать) внутри запрессовки? 2) Насколько критичны небольшие сколы на бойке, на стволе изнутри? Такие Б.У. детали можно ставить?

Evg5380 написал: Еще 2 вопросика:

1 Не должна. Резиновые манжеты и стопорное кольцо должны всё держать в напряжении. 2 Сколы не критичны. Снять фаску на наждаке (что б от расклепа не заклинило).

Falkon58 написал: 1 Не должна. Резиновые манжеты и стопорное кольцо должны всё держать в напряжении.

Falkon58, мы точно говорим об одной и той же шайбе? Я говорю о той, которая штатно запрессована в ствол. Та шайба, в которую поршнем ударяется боек. На штатных чертежах она не отображается, т.к. это элемент ствола. Так ты уверен, что она должна быть впрессована без люфтика? Просто есть 2 свола с доноров, на которых эта шайба не разбита. Хотелось бы их применить, а не покупать по 1700р каждый.

Evg5380 написал: Та шайба, в которую поршнем ударяется боек. На штатных чертежах она не отображается, т.к. это элемент ствола. Так ты уверен, что она должна быть

Какая?

Evg5380 написал: Та шайба, в которую поршнем ударяется боек.?

Evg5380 написал: Та шайба, в которую поршнем ударяется боек.

? (чего то картинка не вставляется)

У меня тоже картинки не вставляются. Думаю, это глюк форума. Но раскалывание этой шайбы, является почти единственной неисправностью ствола. А у меня на 2-х Б.У. стволах эти шайбы не расколоты. Но если трясти хорошо промытый ствол, то слышно как эти шайбы слегка брякают в посадочном месте. Так вот я спрашивал, должно ли так быть?, т.к. новый промытый ствол я в руках не разу не держал.