Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

antiuchinik написал : типи установки ножей на фрезу,

1-- все во внутрь; каждая пара ножей на валу загнутыми концами во внутрь (к корпусу фрезы). 2--все наружу; загнутыми концами от корпуса фрезы. 3--смешаный; из каждой пары ножей на валу фрезы, один во внутрь, второй наружу.У меня стоят ножи на фрезе. смешано.Другие два варианта не использовал(устраивает этот).

МаксимShum, на форуме есть ветка посвящённая интересующему Вас девайсу.

=DENIS= написал : Юра пока только вскрыл правую крышку, крышку сапуна ,попытался слить масло,и снять маховик.Для маховика нужен съёмник- ищем.Возможно завтра будем разбирать. Предварительный диагноз старое минеральное масло загустело на морозе что подтверждается его абсолютной не текучестью (не удалось даже слить с картера-как густой мёд).В общем причина "человеческий фактор".

С большим интересом будем ждать сообщений с по возможности самым подробным пошаговым описанием разборки, а затем сборки двигателя, потому что эту тему здесь обходят молчанием, но рано или поздно сталкивается каждый.
Мой двигатель R175AN. Какой двигатель у "Заря-101Е"?

Сергеевич написал : Какой двигатель у "Заря-101Е"

R190n

antiuchinik, за " скрип" НЕ ПЕРЕЖИВАЙТЕ , проверте работу форсунки (распыл--туманообразный).

Сергеевич написал : , потому что эту тему здесь обходят молчанием

За всё время если я не ошибаюсь это второй случай. По моему у ЧАПОРА и то на по его вине, и ЮРИЕ--. Вот почему и молчание. Надёжная техника, как бы там другие владельцы МБ и не обзывали наши МБ (....... лает ,караван идёт).

Сан46 написал : antiuchinik, за " скрип" НЕ ПЕРЕЖИВАЙТЕ , проверте работу форсунки (распыл--туманообразный).

Распыл действительно тумоаобразный ровний, сегодня завел работает нормально! Есть у кого чертежы двигателя?

antiuchinik написал : Распыл действительно тумоаобразный ровний, сегодня завел работает нормально!

Порядок.

Сургей7 написал : У Кипора гильза не снимается

У всех дизельный двигателей с воздушным охлаждением гильза не снимается, это касается не только Кипора.

Сургей7 написал : при износе поршневой надо менять двигатель

Блок цилиндра у 178F и 186F протачиваются, есть ремонтные поршня 0,25, 0,5

Сургей7 написал : привод на колеса - цепь в алюминевом редукторе...

Цепь - 19,05, такая как на приводы фрез у тракторов - неубиваемая, алюминиевый редуктор - претензий никогда не было, даже в машинах Субару задний мост алюминеевый, и вообще алюминий используется во многих сложных механизмах и раздатках. А вот по шестерням в редукторе тяжелых мотоблоков часто спрашивают, особенно шестерни разблокировки дифференциала, шестерни КПП.

Alexxzc написал : Обращаюсь ко всем владельцам мотоблоков. Кто может сказать по поводу фронтальной косилки к SH 61. Хочу засеять 1 га пшеницы или овса и потом скосить все валками для дальнейшего обмолота. Как думаете будет она работать или будет забиваться. Буду рад любым отзывам, потому как денег стоит она не малых, не хотелось бы их потратить просто так.

вот у него спроси может скажет

=DENIS= написал : Мониторя почти с первых страниц два основных форума по тяжёлым китайским МБ с уверенностью могу сказать что все эти МБ довольно надёжны и хорошо себя зарекомендовали.Случаются конечно и бракованные с некачественной сборкой но такие выявляются на первых днях работы и возвращаются или меняются у продавцов.В остальном нужно положится на своё чувство меры и терпение в обкатке,перебрать отрегулировать и пощюпать всё своими руками прислушиваясь к советам из форума.Те кто думают что купил МБ залил масла и пошёл работать глубоко потом об этом жалеют-их ещё нужно готовить к работе.

Денис большая просьба . Если будет возможность.Выложи краткий список с чего начинать осмотр и обкатку нового мотоблока. Какие самые опасные моменты которые можно пропустить и уже ни исправишь.
Может подобные рекомендации уже были и я их пропустил? Прошу знающих форумчан посказать где смотреть конкретно. Ветка эта гигантская читать внимательно трудно.

Очень хочется высказать благодарность всем , кто пишет чётко и по существу темы.
Высказываю - ( Благодарю.)