китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

подскажите в россии продается отдельно кпп и сколько она стоит

После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Коленвал написал : Крутил вертел а воз на месте.Пока никаких результатов.Сегодня разобрал двиг.придраться некчему.Для меня это загадка.Перепробовал все .остался только насос топливный.

Коленвал, коль разобрали, проверьте совпадение меток на шестернях привода вала балансиров.

Vitalik Orel написал : подскажите в россии продается отдельно кпп и сколько она стоит

А че с родной коробкой?

Тарас б написал : После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Попробуйте открутить поплавок и залить в отверствие немного масла.

Тарас б написал : После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Ув. Тарас, нужно искать причину. А до этого заводить нельзя. Т.к. если импотенция датчика вызвана отсутствием давления в системе то Вы можете испортить двиг где то на штуку гривен. Хотя причина может быть и в самом датчике.1, Открутите его и проворачивайте быстро коленвал, если из отверствия будет подыматься масло-давление есть. Если нет попробуйте через это отверст. закачать масло в систему( двиг при наклоне работал без масла, все выкачал и теперь насос не может захватить масло и начать работать). Дальше номер 1. Если и это не поможет нужно искать дальше. Возможно забит чем то канал и проч. Но думаю должны помочь предыдущие действия. Не нужно опускать работающий МБ на нос-двиг испытывает масляное голодание. Установите переднее опорное колесо, соответствующей высоты, и этого не произойдет. У меня оно стоит постоянно. В общем, Тарас, пробуйте,а если не поможет будем искать дальше.

Тарас б написал : После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лаб(П)ки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Продать мотоблок и купить лошадь! У лошади таких проблем не возникает?! ( шутка) После

Тарас б написал : того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки)

Навернека выгнало масло через сапун, в результате - нет уровня масла! От этого и

Тарас б написал : поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Не работать мордой в низ!

Эсли бы не проблема с давлением в мотоблоке я бы и не увидел что мои фото здесь интересны,а что касается силы то конечно хватает ,мы с отцом даже распиливали тарные доски на ящики ,но пришлось ремень от комбайна (длинные) ставть,а на эти дрова стало и этой пилы хотя сама пила тоже самодельная сделана отцом из диска

Большое спасибо за советы!!!

Sascha написал : Коленвал, коль разобрали, проверьте совпадение меток на шестернях привода вала балансиров.

Я не знаю где этот вал искать.По моему двиг. без его. Витязь-90 180N.

Тарас б написал : После того как несколько раз поработал мордой вниз (без опорной передней лабки) поплавок ,показчик давления не выскакивает,посоветуйте пожалуйста что делать?

Я думаю что при таких наклонах мусор со дна картера нового МБ попал во впускной канал и частично закрыл его.Для начала снимине поплавок и прокручивая ручкой убедитесь что масло по каналу до него не доходит.Затем снимите масляный фильтр и оцените его на загрязнение, крутя ручкой опять убедитесь что и сюда масло не доходит.Поставте фильтр на место заливая масло отверстие для поплавка крутите маховик в обратную сторону-чтоб попытатся обратным давлением насоса протолкнуть сор из впускного канала в картер.Если и это не поможет -тогда снять правую крышку картера и прочистить все каналы проволкой,разобрать и проверить насос в котором мог скопится мусор. Можете сразу начать прокачивать масло в обратную сторону а затем уже разбирать фильтр.Удачи.

Коленвал написал : Я не знаю где этот вал искать.По моему двиг. без его. Витязь-90 180N.

Етот вал находится спереди внизу. Имеет две массивные щеки и служит для уравновешивания моментов инерции коленвала. Нужно снять правую крышку двигателя и посмотреть на приводные шестерни. Нужно проверить совпадение меток на шестернях привода етого вала.

У меня вдруг во время обкатки туда и сюда, без всякой нагрузки пропало давление масла. Заглушил , достал щуп. Масло на нижней отметке . Куда оно могло исчезнуть? Всё чисто нигде нет потёков или вообще следов масла. Долил ,проехался маленько , пока нормально .