Riba4ok1 Да особо меня не чего не смущает, я только не пойму почему Вы так категорично настроены против датчика температуры. Ведь если температура в головке цилиндра будет приближаться к критической есть повод обратить на все внимание и дать поработать без нагрузки. Разве это плохо когда имеешь хотя бы приблизительную информацию о состоянии двигателя, я думаю что нет.
Sanj написал :
почему Вы так категорично настроены против датчика температуры.
Sanj, абсолютно нейтрально отношусь к датчику Т". Выше речь идет о датчике давления масла, а не температуры. А там где речь была о температурном я даже высказывал мысль что он может даже быть полезным в плане поднятия Т" двигателя. В отличии от установки маслянных манометров от температурного хоть вреда никакого.
Решил заняться чем нибудь конкретным, помимо датчиков температуры- например изготовить адаптер. Просьба если у кого есть подробные чертежи и фото адаптера просьба выложить. Заранее благодарен.
Riba4ok1 написал :Sanj, абсолютно нейтрально отношусь к датчику Т". Выше речь идет о датчике давления масла, а не температуры. А там где речь была о температурном я даже высказывал мысль что он может даже быть полезным в плане поднятия Т" двигателя. В отличии от установки маслянных манометров от температурного хоть вреда никакого.
По поводу датчика давления масла Вы меня давно уже убедили, я с Вами согласился, об этом я уже писал выше.
Господа, хотелось бы узнать что за зверь такой Forte SH-101 которого я приобрел. На форуме я смотрю что то ни слова о нем, все зирки, добрыни, кентавры.... Может кто нибудь просветит, что это за аппарат и что за двиг на нем стоит (двиг такой как на фото), да и вообще побольше о нем узнать. А то на крышке двига справа где должно быть обозначение ничего нет, только видны следы шлифовки (заточки), видать срезали название и как это понимать. Брал разобранный, сразу не увидел, а теперь и спросить неукого.
Sanj написал :
Господа, хотелось бы узнать что за зверь такой
Название ни о чем не скажет. Судя по фото, у вас движок R190 (10.5 л.с.) с ручным стартером. Справа на крышке никогда ничего нет, смотрите под маховиком (ниже натяжного ролика вентилятора)цифры 90 должны быть.
И еще один вопрос кто нить есть из Шостки, если да то подскажите адреса магазинов (нормальных) в которых можно посмотреть навесное (особо картофелекопалки) и запчасти к тяжелым МБ.
52dim написал :
Название ни о чем не скажет. Судя по фото, у вас движок R190 (10.5 л.с.) с ручным стартером. Справа на крышке никогда ничего нет, смотрите под маховиком (ниже натяжного ролика вентилятора)цифры 90 должны быть.
А что же тогда сточено или сошлифовано?
ZM написал :
Так температуры или может быть давления масла?..
Если Вы имели ввиду датчик давления, то я установил такой...
...
Тот, который на фото, показывал не очень высокое давление и я знаю почему... Датчик (в принципе новый) был поломан - стрелка "зашкалила". Поэтому я вскрывал его и "возвращал" стрелку с "6" - на "0". Из-за этого я к нему утратил доверие и... Сейчас я поменял его на более "старший", но точный! Заводил двигатель... На средних оборотах - более "2", на холостых - в районе "1,5".
Сказочник, откуда на средних давление больше 2, когда на МБ максимум гдето 0.7
Sanj написал :
Сказочник, откуда на средних давление больше 2, когда на МБ максимум гдето 0.7
Sanj, Вы бы еще откопали архивные материалы времен Нестора-летописца. ZM, в ту пору,"еще не был волшебником, а только учился" им быть, причем настолько успешно что сейчас не только не подумает поставить, тем более таким способом как на фото, а и признаёт что он и на не ну этот датчик.Скорее всего "сказочником" был и второй датчик и очень немногие могли тогда знать что такое давление, в такой системе невозможно. Здесь постоянно делаются многими куда более смешные открытия и утверждения и, к сожалению некоторые совсем не способны учиться и признавать свои ошибки как ZM, о чем он совсем недавно писал. Я в то время тоже не думал что такая СС еще применяется где то в быту, хотя относительно недавно такая СС, с наличием насоса, считалась передовой.;)
Недавно обнаружил на распредвале один подпиленный кулачок, примерно на 1 мм (двиг. авто 1.7D). Можно его наплавить , вроде есть наплавочные проволоки, какую использовать, кто нибудь делал подобное, или оставить его как есть ?