Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Да не трогайте Вы его - пускай работает так , отработаете 30 литров на таком звуке , потом спросите -чоть че так - тихонько начал работать , может компрессию подкрутить?.... А ПОТОМ Вам скажут- клапана посмотрите... И забудете. Не трогайте ничего , не слушайте никого ,и нигде не прислушивайтесь .- Масло есть- Вперед.

Фото прицепа с рулевым управлением и интересным прицепным устройством которое позволяет переезд с фрезой.

Сан46 написал : Ещё один вариант прокачки топл. системы МБ; на 2-3 оборота отпускаете болт штуцера топл. трубки ТНВД (идёт от фильтра к ТНВД),дизелька самотёком выдавливает имеющийся воздух в системе,затем зажимаете болт штуцера и далее следуете как kochegar,

Спасибо всем . попробую. о результате отпишусь .

[QUOTE=Grobikus;3133931]Да не трогайте Вы его - пускай работает так , отработаете 30 литров на таком звуке , потом спросите -чоть че так - тихонько начал работать , может компрессию подкрутить?.... А ПОТОМ Вам скажут- клапана посмотрите... И забудете. Не трогайте ничего , не слушайте никого ,и нигде не прислушивайтесь .- Масло есть- Вперед.[/QUOTE

Спасибо за поддержку. Просто у соседа "Добрыня" 8 лошадок, но звук такой приятный, что прямо уши отдыхают. Вот и закрались сомнения по поводу работы двигателя своего зубренка.

Виталий74 написал : Добрый вечер ув.форумчане Поздравляю всех с праздником.В пятницу стал счастливым обладателям китайского мотоблока кентавр 1080Д . При обкатке возникла проблема..при работе двигателя из выхлопной трубы валит СИНИЙ-ЧОРНЫЙ дым при добавлении оборотов прослушивается звонкий стук,обороты плавают .вечером при работе из выхлопной трубы иногда проскакивает искра. ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ КАКОВА ПРИЧИНА И КАК СНЕЙ БОРОТЬСЯ???НЕМНОГО РАССТРОИЛСЯ (

Синий дым да ище с искрами недопустимо на новом моторе ! Такое бывает на дизелях при полном износе или поломке поршневой (кольца) .

[QUOTE==DENIS=;3129418Тоесть МБ тянет в право-приспускайте левое и наоборот пока не выровняется.[/QUOTE] Давление в норме была проблема в другом как оказалось резина разных фирм . Короче размер 6,00-12 на обоих колесах а замерил рулеткой одно больше другого на 7мм и шире на 8мм и логотипы на колесах разные на том что побольше просто символы , а на другом конь с символами . Звонил в магазин сказали поменяют беспроблем .

lenya написал : Синий дым да ище с искрами недопустимо на новом моторе ! Такое бывает на дизелях при полном износе или поломке поршневой (кольца) .

:cool: Искра проскакивает у всех, дым тоже не приговор, может быть от масы причин.

Как я понял первый запуск был произведен владельцем кентавра. Синий дым – это поздний впрыск и низкая компрессия либо некачественая солярка. Если завел на том масле что пришло с мотоблоком еще одна причина -это не масло. Нередки случаи, когда при сравнительно приличном состоянии колец и поршней повреждается поверхность цилиндра. Это бывает, например, при плохой качестве масла, когда между юбкой поршня и цилиндром попадают абразивные частицы отсюда перебои в работе, стук и потеря компресии .Те кто не промыл вовремя маслосистему потом имеют лопнувшие распредвал развалившийся подшипник коленвала и синий дым с потерей мощности. Хоть и видел два мотоблока которые после ремонта барыги впихивали как новые здесь проблема если не в топливе то в позднем впрыске и не должен ли это исправлять продавец ?

всем доброй ночи!всеже кентавр работать не хочет .промыл топливный бак грязь конечно была промыл топливный фильтр аналогично сменил топливо прокачал систему сменил масло манол 10в40 сменил шланг обратки заменил хомуты завёлся легко поработал примерно десять минут более менее стабильно проблема возобновилась вновь

Виталий74, кентавр на гарантии?

Я думаю -надо звонить пока не поздно. Начнутся проблемы моральные , но не материальные и физические.