китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

всем привет!я нашел причину отсутствия смазки в газораспредлительном механизме.не просверлино сквозное отверствие под направляющий штишт кронштейна оси коромысел .пришлось расверливать дрелью.

vetal.bob Укажите пожалуйста марку и место покупки вашего МБ, для последующих покупателей такого же мотоблока.

=DENIS= мотоблок 1 GZ-90E 10л.с. подавцов нашел на сайте www.tata.kharkov.ua. забирал со с склада разобраном виде по адресу Харьков. саратовская 44.на барабашова у них тоже есть павильен.хотя не факт что такой брак вовсей партии.хотя кто его знает?может специально делают чтоб больше запчастей покупали.с такой поломкой как раз до конца гарантийного срока и доработл бы.только постоянно увеличивались зазоры в клапанх.

vetal.bob написал : может специально делают чтоб больше запчастей покупали.

Такая тенденция наблюдается с повышением спроса на МБ-да и не только на него.По началу это были подшипники с недостаточной смазкой,и самое страшное это пробой прокладки (то ли плохо затянули на заводе головы -то ли они такого качества). Затем к ним прибавились не качественные генераторы,и форсунки,уплотнители на гильзы (у некоторых) заведомо стали устанавливать не того размера,на некоторых изменилось качество литья (структура металла стала болие зернистой),песок и кусочки металла в картере,разъевшиеся радиаторы,лопнутые картера. Сей час, когда я смотрю на список поломок ,в шапке этой ветки ,одним из автором которых был и я года два назад,то мне он кажется уже уж очень наивен-хотя на тот момент в голову уже не чего не лезло (ну не придумывать же проблемы которых нет). Сей час его я существенно бы пополнил болие страшными проблемами .

=DENIS= написал : Добро пожаловать Сергеевич .Открою вам свой секрет -у меня тоже "Одверг" 7л/с хоть и подписываюсь как Зирка .Сделал так потому что так для людей болие понятней,и избавил себя от пояснений что это за зверь и чем он отличается от привыкшей для всех Зирки-да ни чем.Хотя есть два отличие-это крышка топливного бака с фильтром внутри -У нас она более продумана,и стакан топлевного фильтра прозрачный что очень удобно.И мне кажется что МБ этой марки появились на рынке Украины одни из первых и они на мой взгляд болие качественны.

Здравствуйте всем!
Денис, это Вы писали в сентябре-2010. Смотрю по сообщениям два с половиной года спустя, что производители начали портачить с качеством. Скажу, что Ваши слова о хорошем качестве Одвергов подтвердились. Поломки были в основном по моей вине. Мне жаль, что кроме Вас и меня никто не имеет Одверг. Интересно, если он у Вас еще есть, что теперь скажете? Да, у меня до сих пор ремни с завода работают. Поклон, честь и хвала фирме "ODWERK". Это совсем не реклама - это от чистого сердца.

IGORYOK68 написал : Я думаю, что выражу общее мнение пользователей этой ветки, не мешай обладателям Техники ( с большой буквы) обсуждать наши проблемки, хочешь агитировать ищи тех кто ещё не определился с приобретением техники.

Полностью согласен, живу в Украине, украинец по национальности, МС - украинский мотоблок, возможно и не плохой, но зачем упорно пытаться проталкивать СВОЁ мнение здесь, на этой ветке? Тут, за очень редким исключением, дизельные "китайцы". Да и МС никак не конкурент "китайцам". Посмотрите на его цену, вес, базовую комплектацию и всё сразу становится понятным. Я умышленно не говорю о качестве, хотя лично у меня вообще никаких проблем с качеством не наблюдалось. И итальянский "Гепард", "Механика Бенесси" и другие импортные МБ тоже не конкуренты "китайцам" при неоспоримом качестве и технических возможностях, учитывая их стоимость. Что же Вы так упорствуете? Есть же ветка по МС и бензиновым мотоблокам - вот там Ваши мысли были бы уместны...

Кто нибуть слышел или знает про мотоблок PRORAB GTD 80 HBW.Может раскажите про это чудо китайской техники.Очень похож на ваши мотоблоки .

Леонид555 написал : мотоблок PRORAB GTD 80 HBW

очень похоже на зирка 151 и 61

vetal.bob написал : =DENIS= мотор уменя у меня 190.а масляный канал не в крышке а в головке цилиндра и понему подается прямо под седла коромысел.а в впускнном коромысле есть с верху отверствие так называемая распылительная форсунка.она и должна все вокруг смазывать.на это я и хочу посмотреть без крышки. по ходу она не справляется со своими обязаностями.

Открывал крышку клапанов, мотор 190 тоже, отверстие сверху только в впускном коромысле но всё в масле и выпускное коромысло смазанное не думаю что это косяк всех 190х

*** мой Зубр СН101 8Л/с двигатель R-180. Итак купил я его в марте 2010г (фото на аватарке),сделал прицеп и обкатал.В Апреле и Мае я фрезеровал огороды у людей и в к началу лета полностью его окупил (9600гр) спалив при этом около 200л. солярки (иногда и больше)-берём это число как сезонное.Осенью то же спалено минимум 200л. прошу заметить на разных,чужих,участках не всегда с мягкой и лёгкой землёй.Грубо говоря за год 400л солярки,за три года 1200л.За это время двигатель не ремонтировал,в КПП у шестерни 2-5 передач не хватает двух соседних зубьев-но МБ упорно продолжает работать (вот уже 2г). Перекрасил так как родная краска слезла,заменил топливные шланги ,генератор родной-лампа галогенка, в общем только усовершенствую,вовремя меняю масло и ремни.Так же активно, примерно каждый день гоняю его зимой в дет сад и иногда с лопатой снег убираю,приходилось заводить и работать ниже -20.Два раза переворачивал его вверх колёсами и около 5 раз просто на бок.В общем очень живучий, экономичный,мощный мотоблок.

peter pet написал : Открывал крышку клапанов, мотор 190 тоже, отверстие сверху только в впускном коромысле но всё в масле и выпускное коромысло смазанное не думаю что это косяк всех 190х

и у меня теперь все смазуется.проверял после того как устранил неполадку.все в масле.