китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

umnyi написал : Я всегда если лезу регулировать, только в явную + температуру (+15+20) и даю двигателю перед этим малость поработать, даже не для того что б его прогреть.... он все ровно остынет пока снимаем приблуды, а что бы места контактов делалей немного поработали. Смысл регулировать движек постоявший с осени пол года без работы например?? Ну в любом случае завести надо. А кто то прочитает : "на холодную" и вперед.. Точно так же как и зимой когда может и времени куча, а за окном -30, толку его регулировать. Очень много Но.

Странно Вы рассуждаете. Регулировка тепловых зазоров клапанов процедура по регламентному техническому обслуживанию или при текущем ремонте. Проводится в комплексе, а никак не в виде: "зимой когда может и времени куча, а за окном -30" или "постоявший с осени пол года без работы"

umnyi написал : У меня Дедуля клапана у дома мужикам регулировал, Можно сказать на работающем движке. ... ... Но правда и движки другие были

Видел подобное. Но фокус прокатит только на верхнеклапанном движке с нижним распредвалом (т.е. есть толкатели и коромысла). На горячую быстро руками поймать зазор в 0.05-0.1 мм и ... "Все собирайте обратно и счастливого пути." Способны сделать единицы.

Stepa56 написал : Я их вообще не регулировал на новом МБ, открыл крышку, проверил, норма, закрыл, и забыл на много лет, за шлёпуют услышу...

Не надо советовать нарушать регламентное ТО.

foot написал : Странно Вы рассуждаете. Регулировка тепловых зазоров клапанов процедура по регламентному техническому обслуживанию или при текущем ремонте. Проводится в комплексе, а никак не в виде: "зимой когда может и времени куча, а за окном -30" или "постоявший с осени пол года без работы"

Почему в комплексе только ?? Тут я не понимаю... Если двигатель настоящий и не требует ни какого ремонта кроме регулировки тех же клапанов, мы ж не будем ждать пока сломается что то.. Ну а даже если по регламенту и время приходит где то в середине июля в сенокос.... Вы трактор на прикол поставите ? Когда каждый день дорог.Их конечно там не долго глянуть, но на деле так и будет до осени ездить "стучать".

ИМХО только конечно. Такие вещи на мотоблоке делаем весной, перед самым началом рабочего сезона, далее текущий если нужен ремонт. А вспахать, отсадиться и в июне начать движек ковырять, даже если моточасы подошли именно сейчас - это уже за рамками здравого смысла.

umnyi написал : ИМХО только конечно. Такие вещи на мотоблоке делаем весной

:applause:

если я правильно понял разговор, то на горячем движке мотоблока не должно быть зазоров на клапанах, поправьте если это не так. и щуп не залезет, тогда это хорошая диагностика в поле, обжечься конечно можно, но это вариант исключения проблемы когда двигатель заглох и не заводится?

вася21 написал : если я правильно понял разговор, то на горячем движке мотоблока не должно быть зазоров на клапанах

Зазор длжен быть всегда, просто на прогретом двигателе он немного меньше, зажатые клапана быстро обгорают

leonid.k69 написал : Зазор длжен быть всегда, просто на прогретом двигателе он немного меньше

Не уверен как на этом моторе, но чаще всего на которых мне приходилось, на прогретом двигателе зазор больше, чем на холодном (головка тоже расширилась). Исчезает он тогда, когда обороты большие. Часто чередуются такты, больше смеси сгорает за минуту, больше тактов. от тогда клапан нагревается сильно, и зазор выбирается.

вася21 написал : тогда это хорошая диагностика в поле

Та проще ручку крутануть, есть компрессия - норма, нет компресии, зажаты клапана.

umnyi написал : Почему в комплексе только ?? Тут я не понимаю... Если двигатель настоящий и не требует ни какого ремонта кроме регулировки тех же клапанов, мы ж не будем ждать пока сломается что то.. Ну а даже если по регламенту и время приходит где то в середине июля в сенокос.... Вы трактор на прикол поставите ? Когда каждый день дорог.Их конечно там не долго глянуть, но на деле так и будет до осени ездить "стучать".

А как Вы узнаёте, что "... двигатель настоящий и не требует ни какого ремонта кроме регулировки тех же клапанов"? По внешнему виду? Или озарение какое?

umnyi написал : ИМХО только конечно. Такие вещи на мотоблоке делаем весной, перед самым началом рабочего сезона, далее текущий если нужен ремонт. А вспахать, отсадиться и в июне начать движек ковырять, даже если моточасы подошли именно сейчас - это уже за рамками здравого смысла.

Да не вопрос. Сделали "такие вещи" весной, пусть в апреле. В июле 100 часов до очередного ТО отработали. Летом делать - "это уже за рамками здравого смысла"? Ждём следующей весны?

foot написал : Сделали "такие вещи" весной, пусть в апреле. В июле 100 часов до очередного ТО отработали.

Не если вы нарабатывается 100 часов за месяц-полтора, то не вопрос. Тут многие за год 50-80 часов всего нарабатывают :)

Приветствую! Вот фотоотчет по установке сегментной косилки на мотоблок.

Мужики, у кого есть возможность, сфотографируйте свои сцепки с телегой, собираюсь варить телегу на днях, посмотреть... прикинуть хоть)

Aleksey_T написал : Мужики, у кого есть возможность, сфотографируйте свои сцепки с телегой, собираюсь варить телегу на днях, посмотреть... прикинуть хоть)

Тележка к мотоблоку Адаптер к мотоблоку

leonid.k69 написал : Тележка к мотоблоку Адаптер к мотоблоку

Я бы с удовольствием просмотрел эти темы, но со временем все очень плохо. Меня интересуют только сцепки для тяжелых мотоблоков типа "Зирка", т.к. мотолок в силу своего большого веса (+ вес груза) создает огромные нагрузки "на излом". Вот и спрашиваю в данной ветке у владельцев тяжей. Поделитесь опытом). С уважением.