китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

етот зверьонок достоин уважения

2victor33
У вас решены большинство технических проблем связаных с манёвренностью(короткая меж осевая база),переключением передач,гидравлический подъём навески.Я думаю что ваш минетрактор из МБ это лучшее что я до этого видел.А теперь пожалуйста выложите видио как он пашет,разворачивается и тянет прицеп и тогда картина будет полной.

viktor33 Вы гигант минитракторизма!!! Вопрос: 1Передняя балка качаетса или мёртво стоит? 2 От чево задние колёса с белыми дисками? 3 Где стоит гидроцилиндр, какой гидророзпределитель и от чево верхние 'рога' навески?

Спасибо всем!Фото не много .Больше будет уже весной.Сейчас стоит полностью разобраный,вытянул шестерню,отдал чтобы на заводе сделали.Не знаю сколько это будет стоить.У продавцов МБ не нашёл нигде. Проблему включения двух передач частично решил установкой пластин между вилками внутри КП.Но нада делать ограничительную пластину на рычаге или внутри или наруже.И вопрос,получился маленький просвет под рамой.Поставил волговские колеса на 14".Но хочу поставить из трактора 5,50-16,но они больше родных по диаметру см 10-15.Или лучше переделать раму?На резине 14" мах скорость где-то 29-30 км в час.

Оlkobor.Передняя балка качаеться,но ход получился небольшой потому что рулевая тяга идет по верх рамы. Где -то 5см но наверное переделаем.Розпредилитель ,номера не знаю, двухсекционный с Т-25.Рога из ЮМЗ перерезанные,всё остальное самодельное.Цилиндр стоит сзади как уЮМЗ вертикально.

Victor33 на рычаг к/п поставте огранечительную пластину такую как на мб она не даст включить две передачи. На счет больших колес можно попробовать но придётса поднимать передок ето даст возможность увеличить качание балки

olkobor написал :
При роботе двигателя прослушиваетса металический звон. Поделитесь опытом

Возможно это клапана,у меня было также, после регулеровки звук исчез.

victor33 Класно сделано. Впечатляет!

olkobor написал :

Возможно иклапана но в основном это его робота.Я эксперементировал.Выставил позднее зажигание.Завел, правда струдом и неповерил своим ушам.Нет никакого стука,работал ровно и тихо.Но только на холостых, обороты розвивал еле-еле.А тяга пропала вообще.Переставил обратно как было.Никакой метки я на бачке не нашёл, поэтому зажигание выставляю методом научного тыка,подбором прокладок и на слух.

метка - правый нижний угол бачка, а на маховике разметка с градусами

клапана должны немножко "цыкать", это нормально, звук двигателя должен быть звонкий

на мой взгляд меткой служит край чёрной защитной пластины на границе между топлевным бачком и радиатором с боку маховика - ето у мб. zubr

На чорной защитной пластине у меня есть маленькая метка для Выставляния зажигания можэт у некоторых ее плохо выдно.

там на фотках конный культиватор

mrVladimir написал :

Я так понял это вопрос. Да , но обрезан последний ряд.Там должны стоять ещё 4 лапы, но их нет , и врядли удасться их гдето найти.

нет, там два больших колеса корыте регулировали глубину

в твоем тракторе колеса задние от чего???, похоже УАЗ, и как не буксуют? они кажутся больше заводских это действительно так или я ошибаюсь

Народ,в сообщество примете?Украина , Хмельницкая область. Мустанг JQ-R78,внешне разницы с Зубром нет,кроме цены и краски.Выложыл 8 тыщ гринов с плугом, фрезой и доставкой /ок 60 км /С фрезой отлично, с плугом попробовать не успел.У кого такой? Как аппарат?поделитесь опытом,может у кого слабые места вылезли или присмотрецца к чему особо.Спасибо заранее.

Колёса были но я поставил другие.На тракторе колёса ГАЗ-24 на 14", они выше и намного шыре.Чтобы меньше затаптывал огород.Вес трактора получился около 500 кг.Это два ЮМЗовских противовеса иводитель.

ivan-vaskoff написал :
Народ,в сообщество примете?Украина , Хмельницкая область. Мустанг JQ-R78,внешне разницы с Зубром нет,кроме цены и краски.Выложыл 8 тыщ гринов с плугом, фрезой и доставкой /ок 60 км /С фрезой отлично, с плугом попробовать не успел.

Добро пожаловать.Меня тоже интересует этот вопрос-но пока о разнице не кто не пишит (видимо не кто не ломался ещё).Но разница в МБ всё же есть-это сварные швы,качество покрытия краской,воздухоочистители,мощность и ширина захвата фрезы.
Было бы неплохо собраться с мотоблоками на слёт (как у байкеров) и там на бесхозном поле проверить все модели на разных работах с призами и магазинами-вот тут бы всем всё стало бы ясно-за что мы платим и переплачиваем.

Поддержываю и полностю с вами соглласен DTNIS с моей зирки 1090 почти полностю облезла краска после пулогодовой експлуатацыи поменял подшыпники на генераторе и перетянул все резьбовые соидинения