Регулировку выше описал Деис .А мой совет везите ево обратно потому што наглаз вы врятли отрегулируете топливную апаратуру.
Белый дым это значит льёт форсунка испорчен распылитель.
Тяга сцепления контрагаеца только внизу возле рычага что ведет к выжимному. В верху возле рычага включения она оканчиваеца глухой круглой бобышкой и не фиксируется ничем.И если резьба в вилке не очень плотная ине законтрагаена то сама тяга легко прокручивается. Тяга к томуже имела изгиб что придало ей дополнительную инерцыю.Мне только непонятно как могла включится задняя если блок не полностью остановился
serezha написал :
через пару дней выточил переходник от топливного насоса под обычную трубку с трактора завел а он дымит и немного выступила солярка на трубке
Если трубка высокого давления пропускает топливо то двигатель будет плохо работать. Для устранения течи подставлял алюминевые конусные кольца (заказывал токарю).
serezha написал :
выточил переходник от топливного насоса под обычную трубку с трактора
Я только не понял что за переходник и под какую трубку?Почему вам просто не поставить такой же шланг ,как у меня, купленный в автомагазине вместе с хомутами?А хомуты и герметичность обязательна.
ДА КАК вам сказать, я пока нежалуюсь .Пользуюсь им частенько пока только подшыпники генератора поменял и покрасить надо ато почти вся краска облезла.
С осени прошлого года сжог гдето 60л соляры.
serezha написал :
Денис трубка та что идет от топливного насоса к форсунке
А понятно-у меня другая трубка.Но всё равно причина в завоздушенной системе-продуйте сначала от бака к насосу а потом (если не поможет) то открутите болт крепления патрубка на форсунке и прокручивайте корбой коленвал пока через шель между патрубком и форсункой не побежит под давлением солярка-и зажмите болт.Заведите и дайте поработать и погазуйте немного.Возможно вначяле немного будут перебои а потом всё выровняется.
=DENIS= написал :
Продавец установил не правильно-ваша фреза будет делать гребень в центре.Нужно переставлять ножи.Как это сделать попробую описать позже а сейчас мне нужно уходить на работу.
Сори за назойливость и лень(знаю што уже было) не могу найти на какой странице. По ненадобности(еще небыло фрезы) не запомнил как должны правильно быть выставлены ножы фрезы, по возможности отпишыте еще раз, спасиба.
Привет,пацаны!!Ну и тем,кто уже не пацан-тоже большой привет!!Спасибо всем,кто тут задаёт вопросы и кто отвечает на них-от меня лично и от лица всех,кто не зарегистрировавшись получает тут массу полезной для себя информации!
Я придыбал 78-го зубра,но не хотел региться до того,как его заведу,да видать не судьба без вашей помощи..Возник ряд вопросиков при сборке:
1)По правому борту идёт от руля одна тонкая тяга.Направлена вниз,но мы так и не вникли,куда её крепить и зачем)).
2)Есть выключатель(типа выключателя массы,но стартера у меня нет),и есть несколько проводов возле фары-в опасной близости от маховика.Неясно,куда этот выключатель цеплять и вообще,оттуда ли он?
Насчёт отзывов-довезли на четвёрку(кое где поцарапали)фрезу дали 80 см,хотя обещали,что метровая.Помяли защитное крылышко над задним шкивом,инструкцию помяли и порвали,а других документов и вовсе никаких.Ещё,покрышки дали слегка разные(протектор отличен)и одну установили задом наперёд,а мне менять пока никак-нечем качнуть 5 атмосфер-то.Прикольно пропечатаны гарантийные обязательства завода."Гарантируем работоспособность мотоблока в течении года от продажи,если не:"и в это "если не"входит,что если детали износились-то они за это не отвечают.Короче выходит что ""Мотоблок не износится за год,но если износился-мы не виноваты")))))Вот такой курьёз!Жду ответов на мои вопросы.Будут новые впечатления-охотно поделюсь.Всем успехов!!
Не нашёл ни шкивок,ни шнурок для завода своей игрушки-только маленькую ручечку....А хотелось бы шнурок..
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.