китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Привет народ, кто уже пользуется снегогрёбом:) ,а то я кумекаю и возникают всякие мысли. Первое, кто либо делал гибкую подвеску для работы на кривом рельефе? Второе , как гребсти по гололёду, грунтозацепы сильно жестко, делать цепи? Третье, ну и как оно вообще, стоит труда? Может кто видео выложит. Только не так чтоб позёмку шкребсти а по серьёзному. Я живу на краю села, подъезд- два подъёма с одновременными поворотами снег хер чистят, на копейку купил цепи-пробиваюсь. Но когда снегу выше ватерлинии .... сами понимаете

Приветствую всех коллег и друзей! Захожу изредка, потому что... Ну да ладно! Это всего лишь мои проблемы.

=DENIS= написал : 3 полная защита ремней-большущий плюс

"DENIS"! И в связи с этим - к Вам вопрос: есть ли в Черновцах такая "полная защита" в продаже отдельно от мотоблока? Хочу купить себе на своего "Зубра"...

ZM написал : есть ли в Черновцах такая "полная защита" в продаже отдельно от мотоблока? Хочу купить себе на своего "Зубра"...

К сожалению не могу знать так как бываю в Черновцах крайне редко.

Здравствуйте! Наконец-то дочитал эту тему. Жалко, что не наткнулся на нее до покупки мотоблока. Боюсь, сделал ошибку. Где-то месяц назад купил Кентавра 1070Д. Начал все крутить, менять ГСМ, настраивать. Возникло много вопросов (никогда не имел такой техники и с дизелями дела тоже не имел). Вот и нашел эту тему. Igor BC постоянно плохо отзывается о 1070Д (плохие комплектующие, малая мощность) Братья по Кентавру 1070Д отпишитесь пожалуйста как работает Ваша техника?

=DENIS= написал : 1 в наборе есть ко всему ещё и ЗИП(не знаю что это но думаю вещь не лишняя) 3 полная защита ремней-большущий плюс

1 ЗИП, у меня в комплекте было: комплект поршневых колец, форсунка-роспылитель, ремень генератора, и три спецефических ключа. 3 диствительно хорошая штука.

Когда покупал, ради интереса открутил воздушный фильтер. Визуально он не внушал доверия, картридж был влажен и покрит цвилюю. Продавец на месте произвел замену на новий (40грн)

На счет Добрыни - цена на сайте без стоимости фрезы+ доставка с Одессы.И если брать со стартером нужно быть готовым к замене АКБ и переборка проводки - совет местного владельца мб .

Tolik717 написал : Братья по Кентавру 1070Д отпишитесь пожалуйста как работает Ваша техника?

У меня сиё чудо с весны. С дизелем тоже впервой. Обкатал, подкрутил, но сильно не лез. Например клапана и насос (топл.) не трогал. Пахал чуток, 10сот. окучивал, копал картоху, много тягал прицепом, причем часто необоснованно жестоко. Так как привык прицеп жигулём тянуть, а разница всё-же велика, да и в гору куда ни ткни надо. Один раз балуясь застопорил коробку, ещё на новом при включеной передаче потягал его туда сюда руками и вилка рукоятки переключений попала в какое-то нештатное положение, чудом удалось не разбирая (гарантия-ж) выдернуть ее не сломав. Кстати встречал ребят на форуме с подобной ситуацией, не знаю как они там расклинились. Коробка без синхронизаторов поэтому баловаться с ней не надо. Вообще не стоит производить нештатных действий, поскольку аппарат хороший, но простой и не изобилует защитой от дурака. Если делать всё по инструкции и уму, то всё буде ОК. Если написано не переключать скорости на ходу то и не стоит и т.д. и т.п. А вообще аппаратом очень доволен, на зиму залил тосол, одел его в кожушок, запускал при небольшом минусе - отлично. Думаю подвести выхлоп к коробке чтоб грело маслице и буду зимой корыстувать. Сейчас думаю как правильней сварганить ковшик снегоуборочный. А если кто и ругает сие изделие, тому может быть множество причин, от банальной невезухи, до слишком больших надежд. Как не крути это всё же мотоблок, а не трактор. Стоит подбирать технику с запасом прочности и моторесурса на свои нужды. Всем привет..

Ау, братва неужто никто снежок не грёб, покажте...:a

Я нет а вот в соседней ветке про гусеницы человек только что выложил фото и видео http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=115069&goto=newpost

=DENIS= написал : Я нет а вот в соседней ветке про гусеницы человек только что выложил

О спасибочки, есть на что глянуть...

=CTACOH= написал : Коробка без синхронизаторов поэтому баловаться с ней не надо.

ну и что из этого, когда розблокировуеш одно или сразу оба колеса не выключая сцепление, а пото идет включение на ходу, там тоже нет синхронизаторов. Шестеренки заходят одна в другую без проблем. С 5 на 6 перехожу на скорости и без виключения сцепления, ИМХО но это такаяже процедура как из розблокировкою одного колеса.

=CTACOH= написал : Если написано не переключать скорости на ходу то и не стоит и т.д. и т.п.

или я его пропустил или у меня в инструкции не написали это пункт.

Логичное росуждение: в автомобиле никто не трогаетса с 3 и темболее с 4, все знают послецвия. По этой причине трогаюсь с 5 и немного розогнавшись перехожу на 6 ИМХО.

Андрк написал : На счет Добрыни - цена на сайте без стоимости фрезы+ доставка с Одессы.И если брать со стартером нужно быть готовым к замене АКБ и переборка проводки - совет местного владельца мб .

Да еще с такими характеристиками: 55км/ч , 500куб и расход топлива 1л/ч. Зачем скутер если мотоблоком так "летать" можна)), ну и расход у зирки 360кубов расход 1,3л/ч, у добрини наверное турбонадув есть) На щот АКБ не факт тут 50/50, у меня с пол тыка, "родной"(весна 2009) следить нужно, месяц простоял, на подзарядку. С проводкой согласен, для себя нада надежно делать, а не на "соплях" как в родном исполнении.

Tolik717 написал : Здравствуйте! Наконец-то дочитал эту тему. Жалко, что не наткнулся на нее до покупки мотоблока. Боюсь, сделал ошибку. Где-то месяц назад купил Кентавра 1070Д. Начал все крутить, менять ГСМ, настраивать. Возникло много вопросов (никогда не имел такой техники и с дизелями дела тоже не имел). Вот и нашел эту тему. Igor BC постоянно плохо отзывается о 1070Д (плохие комплектующие, малая мощность) Братья по Кентавру 1070Д отпишитесь пожалуйста как работает Ваша техника?

отработал сезон нормально ,была одна проблема когда купил заклинила коробка ,но погарантие заминиле на новый мб.Пока довольный покупкой . кому какое качество попадается. Заводится на -10 на ура.

Доброго дня. Прочитав почти всю ветку форума, пришел к выводу что при покупке мб нужно: чтоб мб был собран заводился, ехал, переключались передачи проверить фильтр воздушный, резину, комплектность мб и фрезы, работу електроприборов, наличие смазки наличие посторонних шумов при работе двигателя, коробки уточнить условия гарантии
и желательно самому занятся доставкой. Для меня вопрос открытый нащет прицепа: делать самому( благо есть охота и цена в районе 1000 - 1200 гр на базе заднего моста
с ресорами от легкового а/м или балка от буса. Или покупать готовый чтоб и для мб и для авто( fiat doblo) но в три раза дороже.

Андрк написал : Для меня вопрос открытый нащет прицепа: делать самому( благо есть охота и цена в районе 1000 - 1200 гр на базе заднего моста
с ресорами от легкового а/м или балка от буса. Или покупать готовый чтоб и для мб и для авто( fiat doblo) но в три раза дороже.

Ну тут если есть необходимость в авто. прицепе то нужно покупать, и с переделкой сцепки на мотоблоке эксплуатировать тот же прицеп, но думать как туда тормоза приделать. Если нужен прицеп только для МБ, то лутше зделать самодельный прицеп з балки от буса, и с тормозами нет проблем, использовать можно трос ручняка.