Nikolya написал :
У нас в Хмельницком есть, с возможностью регулировать ширину колеи,только цену не смотрел! так как не интересует! Буду в центре посмотрю, сфоткаю, отпишусь.
Уже большое спасибо! После подробностей будет ещё больше!
водички ему надо было тёпленькой в радиатор залить.
думаю, даже с зимней солярой с первого вряд-ли заведётся--- масло ж загусло!
водичка тёплая--- самое "то"!!
Как вариант: от того что туда не положили смазки, хотя я в это не верю. Нагрузки на него никакой не было, просто поддерживает ремень. Конечно, могли перетянуть ремень при сборке, натяжение этого тонкого ремня я не проверял, двух других ремней (силовых) натяжение проверял, а этого нет.
Еще я допускаю, что причина вот в чем: когда я покупал мотоблок, на площадке стояло два 61-х, один с краю, а другой подальше, заставленный другими мотоблоками. Мне предложили выбирать любой. Я сказал, давайте крайний. Но когда подошли ближе, то я увидел, что крышка ремня то ли проломана, то ли протерта маховиком. Мне предложили скидку 100 грн за крышку с дыркой, убеждали, что крышку все равно все откидают, но я не согласился, (подумал, соглашусь, а потом если что придется по гарантии менять, то увидят повреждение и на х.. пошлют ).
При мне переставили целую крышку другого мотоблока. Вывели, мотоблок, завели, и тут, когда я стал ходить кругами вокруг него, то увидел хорошую вмятину на глушителе. Сказал, меняйте и глушитель. Механик, со скрипом "зубами", заменил и глушитель (всё бубнил себе под нос: проще было б другой выкатить).
Так вот, я так думаю, что где-то при транспортировке у мотоблока была повреждена его левая сторона, может падал, вполне возможно, что тогда же был поврежден и подшипник от удара. За все время обкатки выгорело полбака солярки, ну не мог исправный подшипник даже без смазки рассыпаться за столь короткое время.
Да может и подшипник китайский, как-нибуть сляпаный, или при сборке молотком на место ставили. У соседа DF-15. Качество сборки лучше чем у моей Зирки 151, видно невооружённым взглядом. Даже на топливной аппаратуре у меня прокладки резиновые, не паранитовые. На DF - медные. Не говоря об остальной сборке. Вот и весь расклад.
от блин, надо у своего "зубра" подшипник на натяжном ролике посмотреть--- тоже замечал искру и звук появился. Было не понятно откуда, те-=рь кажись ясно.
Скажите, а смазывал ли кто-то подшипники на валу шлицевом (ось колёсная), поделитесь опытом
Всім привіт нарешті забрався до так названих. ЗАКОХАНИХ любителів Китайської мото техніки.Хотілось би і мені до вас приєднатись. Хочу мотоблок , але щоби ОГОГО нібито 151 ша .На самперед прошу Вашої поради. На початок про себе. Займаюсь підприємництвом пов"язаним з сільським туризмом.Це прикарпацьки краєвиди, рибалка,а також вирощування великої рог. худоби.МБ потрібно перш за все для скошування високої трави. Маю МБ Італійського походження з сегментною косою, це проблема.Перше-заслаба,друге-сегменти постійно ламає і сильно затуплюються коли коса попадае на кротячі горби. По ТY бачив релламу як косить зірка роторною косою-сподобалось,аналогічно як Т-25,тільки коса з переду як мені іпотрібно.Приходиться робити покоси в саду,А т-25 завеликий, та ще траву з боку топче і між деревами не обкошує. Є ділянки далеко від основного міся роботи,потрібно постійно косити та перевозити.робітники не справляються.Що порадите придбати.
chef написал :
Хочу мотоблок , але щоби ОГОГО нібито 151 ша
Ну если я понимаю украинский заложенный где то далеко на генетическом уровне
У вас старый итальянский мотоблок который уже плохо косит. И вы хотите Зирку 151... В принципе там вроде ременная передача и приладить любую косилку типа "Заря" больших проблем нет.
Только зачем такой здоровый мотоблок для кощения??? тут и 105й зирки хватит ИМХО.
Ну на моем дизельном зубрике совсем не такой ВОМ но для него есть вон и роторная и сегментные косилки которые подключаются через ременную передачу от маховика
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.