Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

В 151 зирку влил около 5 литров ТАД 17 в заливную горловину коробки. Проверял по контрольной пробке, она находится на правом боку коробки, у меня зелёного цвета. Если не потекло с контройного отверстия масло - может отверстие чем-то забито, или не ту пробку отвернул, тоже может быть.

vad4691 написал : vad4691

Как Ваш зеленый конь держится? Пахали двойным плугом? Из трех китайских МБ( из села), которым год от покупки, у двоих отпадают резиновые ребра на колесах и одному заменили полностю поршневую. Спецы из фиры довели что был подсос воздуха возле фильтра и мужыку ремонт влетел в 1000гр. Когда вынули кольца они были толщиной в лезвие. Колеса поменяли по гарантии. МБ были куплены в Тернополе со двора.

yarstep Все же "китай" вылез наружу :)

Это не китай вылез наружу а неправильная эксплуатация! У меня мотоцикл ВАЙПЕР и мотоблок МУСТАНГ китайские по два года без проблем. Любую технику нада правильно эксплуатировать. Ну и разница в цене на технику и на запчасти существенная. Например диски сцепления (взял про запас 2шт.комплект) 40грн=5$.

Nikolya написал : Как Ваш зеленый конь держится? Пахали двойным плугом?

Конь - что надо, спасибо, держится неплохо. Пробывал пахать китайским плугом, так называемым плугом с барьером, 2 корпуса. Сначала не получилось - разная глубина вспашки разными корпусами, не переворачивал полностью пласт земли, просто ссовывал её с лемеха, разворачивал МБ. Пришлось спрашивать местных пенсионеров-механизаторов. Общими усилиями довели до рабочего состояния и подготовили к осенней вспашке. А пенсионеры вообче посоветовали не пахать плугом - навезти перегною на поле слоем в пальца три и перебить всё фрезой. И проще и качественней получится. К концу лета начало сочить масло из-под разных болтов и на двигателе и на коробке - поподтягивал болты, вроде ничего. Масло в фильтире менял уже пару раз с промывкой самого фильтра. У соседа ДФ-12, так он вообче пол прошлого сезона без масла в фильтре прокатал, и ничего. Без коня на селе вообче сейчас делать нечего, а позычать и нанимать - никаких денег не хватит

vad4691 написал : А пенсионеры вообче посоветовали не пахать плугом - навезти перегною на поле слоем в пальца три и перебить всё фрезой.

Правильно посоветовали. У китайцев хорошие фрезы.

vad4691 написал : Масло в фильтире менял уже пару раз с промывкой самого фильтра.

А разве у Зирки воздушный фильтр не бумажный?

Не знаю как и других, у ДФ и 151 зирок металлические.

vad4691 написал : Не знаю как и других, у ДФ и 151 зирок металлические.

Корпус фильтра то металический, а внутри фильтр какой? масляный или бумажный?

Да я и не о корпусе говорил. Корпус сделан по типу "шнорхель", прообраз - воздухозаборник в немецких субмаринах второй мировой. Внутри корпуса фильтра находится фильтрующий элемент из серии "вечных" - нержавеющая проволка, гнутая на барабане и смотаная в тугой рулон. На дне корпуса фильтра находится блюдце для масла. Масло для удержания крупных фракций пыли. Свёрток из проволки тоже смачивается маслом. Воздух всасывается через шнорхель, подзакручивается против часовой стрелки и ударяется о блюдце с маслом. Приэтом крупные фракции пыли, ударяясь о стенки трубы фильтра ссыпаются в блюдце с маслом. Воздух далее проходит через смоченую в масле проволку, котороя очищает его от остальной пыли и дальше идёт в двигатель.

Понятно. Спасибо. У меня все то-же с наружи а в нутри в место проволоки-бумажный фильтр без масла.