китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

=DENIS= написал : У пружинке есть регулировка.

Так мы её сразу до упора "отрегулировали")).

ZM написал : Уважаемый "тоха Ровно"! Какова толщина фланцев?

10мм., по толще не нашол материала

Всем доброго дня . Вот зделал себе маленькую доработочку на всякий случай если зубр решит бодатся , как говорят по рёбрам и по зубам не охота получать , так что может кому интересно . Утеплитель для труб продаётся в любом сантехмагазине , влагостойкий и мягкий , я себе поставил толщиной 15 мм

Серг-71 написал : как говорят по рёбрам и по зубам не охота получать

Красиво! Но не знаю в какой степени это станет надежной защитой для Ваших зубов и ребер! Меня по зубам и ребрам "били" другие "трубы" мотоблока!

ZM написал : Меня по зубам и ребрам "били" другие "трубы" мотоблока!

за чтоже вас так не любит ваш железный конь?а вообще такие смягчители применяются и на автомобилях так что идея не моя я её лиш применил к своему коню

Серг-71 написал : а вообще такие смягчители применяются и на автомобилях

А вот это - аргумент! Все делаю и себе такое! Ховайтесь! Классные стрелки у Вас получаются. Кто знает как сделать раскраску мотоблока камуфляжной?

да стрелки просто , рисунок обрабатывал в пейн ( програма для картинок и фото стоит во всех компах) там кисти такие есть , а насчет камуфляжа тоже хочу уже купил три балончика с краской черный зеленый и темнозеленый мотоблок то салатовый а дальшедело фантазии темболее образцы раскраски есть в интернете

RUSAURSO написал : Так мы её сразу до упора "отрегулировали")).

Вы заводили после этого МБ?Я так понял что вы её натягивали-а значит повысили обороты двигателя на столько что его теперь и не завести(зальёт).Эта пружинка не предназначена возвращать всю тягу обратно а только для тонкой регулировки холостых оборотов.Я практически уверен что знаю причину вашей проблемы-сам с этим сталкивался.На двигателе стоит рычажок с красной ручкой и он шарнирно закреплён на правой крышке двигателя-вот он то ходит туго или заедает.А заедать он будет по нескольким причинам: Если у вас эта красная рукоятка в виде гайки которая закручивается на резьбу (как у меня) то его может клинить как от через мерной затяжки так и через мерной свободы. А может клинить из-за шероховатостей и остатков метала заводской отливки детали которые нужно удалить напильником и смазать места трения.

=DENIS= написал : Вы заводили после этого МБ?Я так понял что вы её натягивали-а значит повысили обороты двигателя на столько что его теперь и не завести(зальёт).Эта пружинка не предназначена возвращать всю тягу обратно а только для тонкой регулировки холостых оборотов.

Заводится прекрасно.Не глохнет.А вот пружинка как болталась ни на что не влияя,так и болтается,не приводя тягу в исходное положение и вообще ничего не производя,кроме дребезга))

RUSAURSO написал : Так мы её сразу до упора "отрегулировали")).

С такой регулировкой и до разноса не далеко! Поршень вместе с головкой окажется в КПП.

Форумчане я собираюся покупать мб кентавр 1070 д аналог зика61 что ето за птица стоящая или нет жду вашего ответа буду всем благодарен

Nikolya написал : С такой регулировкой и до разноса не далеко! Поршень вместе с головкой окажется в КПП.

Возможно согнута деталь 3 и её нужно выровнять.

Приветствую всех активных пользователей ветки! Белорусов в свою компанию возьмёте?
Мотоблок GN81B(аналог Зирки или Кентавра , только цвет другой;)), двигатель SF185N. Фотки выложу позже- как разберусь. Есть вопросы по МБ и навесному оборудованию....Подскажете?

Спрашывайте.

Сегодня поздно, да и с размещением фоток надо разбираться... Плуг меня озадачил больше всего- все знакомые сомневаются, что с этого Китайского чуда будет толк. А так вроде работает, только больно шумно по сравнению с бензиновыми( сравнить то не с чем- у нас в посёлке я первый, кто китайский собирается выучить- а как иначе с этой техникой общаться?), да что то подозрительно сильно дымит, как газку подкинешь...У всех так, или у меня что то не то?