Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Хочу "вбросить" фото опорного колеса. Думаю, что я не смогу избежать дублирования информации, которую я "слил" на "АПК-форум"... Поехали!.. №1 Само колесо... Размер не помню.

На следующих двух фото - вилка с осью опорной втулки от переднего колесика инвалидной коляски... №2 №3 На этих двух - сцепное устройство. №4 №5 На №6 и №7 - рабочее положение колеса

На фото №8-9 - транспортное положение

№10 Шплинт для смены положения колеса.

Когда мотоблок находится в горизонтальном положении, то колесо (даже в положении - фото № 6-7, не говоря о №8-9) к земле не касается. Когда мотоблок установлен на опорную «лапу», то от колеса до поверхности земли остается сантиметров 5. Принцип действия крепления к мотоблоку - по типу сцепного устройства прицепа, приваренного к опорной втулке (под подшипники) из маленького колесика, которые стоят на инвалидных колясках (фото №4-5). В конечном итоге это колесо должно служить не для постоянного движения, а для "подруливания" и движения назад. Но в основном его функция – быть опорой для мотоблока.

О манометре - в следующем комментарии.

Коротко о манометре.. Выточил у токаря переходник из манометра на первое "колено" и переходник из контрогайкой из второго "колена" в блок двигателя. Второе "колено" вкручивается в первое... Колени - из топливной системы "газона". Для установки пришлось открутить крепления (но не снимать) топливного бака и правую декоративную боковую решетку, потому что без этого колено трудно (не возможно) вкручивать.

"Родной" поплавок в сборе с бронзовой шайбой выкрутил и спрятал как запасную часть. Выточенный у токаря длинный (до 5 см из шестигранки) переходник вкрутил на место поплавка, потом в переходник вкрутил "колено" (выбрав нужный ракурс) и "законтрогаил" его. В то колено вкрутил другое, а уже в него - маленький переходник с манометром. Главное в этом - выбрать нормальное расположение всех составляющих этой конструкции, чтобы во время движения мотоблока не забегать и снимать спереди или сбоку показатели приборов.;)

Браво! Золотые руки! Все просто и доступно.

ZM написал : а для "подруливания" и движения назад. Но в основном его функция – быть опорой для мотоблока.

:applause:Идея понравилась, себе тако еже заделаю.

ZM написал : "Родной" поплавок в сборе с бронзовой шайбой выкрутил и спрятал как запасную часть.

Сам не разбирал зто чудо,(может кто то просветит, может ошибаюсь) но мне кажется зтот "поплавок" для циркуляции воздуха картера двигателя двигателя. И то что показал манометр это избыточное давление воздуха, и если это так, то последствия "вылезут" на сальниках и уплотнениях ИМХО.

Здоровья и успехов вам владельцы тяжелой техники. Я вот тоже на днях собираюсь ехать в Днепропетровск покупать новинку Зубр JR-Q79 или аналогичную модель.

Добрый день! А кто подскажет где можно купить подешевле тяжелый мотоблок

yuri написал : Добрый день! А кто подскажет где можно купить подешевле тяжелый мотоблок

http://www.motorcraft.com.ua/product/197/ самый дешевый по соотношению мощность /цена.Удачи в покупке.

тоха Ровно написал : И то что показал манометр это избыточное давление воздуха, и если это так, то последствия "вылезут" на сальниках и уплотнениях ИМХО.

Если так, то и поднятие "родного" поплавка тоже показывает это самое "избыточное давление"!

Андрк написал : Браво! Золотые руки!

Если это Вы обо мне, то мои руки только здоровались с "золотыми"!

Vikmarvel написал : Зубр JR-Q79

А что уже сеть и 79- тые?

Добрый день форумчане :) подскажите за счет чего там 55км/ч коробка какая другая стоит чтоль??? понимаю что она излишня скорость эта тут на 3 повышенной по сельской дороге едешь по прямой иной раз страшно)) но любопытно же ))) Собрал балку для своего DF-12 чтоб сидеть когда с плугом работаешь скоро выложу фото отчет ;)