китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Nikolya написал : Walking traktor Mustang GN41B-1. 7лс. ширина захвата - 70 глубина по сухому-15, по мокрому 20см.

А у вас количество скоростей в редукторе 3 + 1?? Достаточно для всех видов работ??

52dim написал : А у вас количество скоростей в редукторе 3 + 1?? Достаточно для всех видов работ??

Да. хватает, перевозками не занимаюсь. Есть вал отбора мощности. на фото видно.

А как поворотное колесо опускается и поднимается относительно фрезы?Неужели нужно каждый раз крутить ручку выдвижения штока?Это же долго.

=DENIS= написал : А как поворотное колесо опускается и поднимается относительно фрезы?Неужели нужно каждый раз крутить ручку выдвижения штока?Это же долго.

Там крупная резьба!

Да простит меня автор.Вот как выглядит примерно мая идея.

=DENIS= написал : Вот как выглядит примерно мая идея.

А цепь ногу не натрет :)??

На моём цепи нет а на этот можно и кожух смастерить.:) Ну что думайте не поедет?;)

Рулить тяжело будет - над колесом остались педали для рулежа. Или тяги кривые делать или ногу в фрезу пихать. Тобиш щиток над фрезой тоже доделывать прийдётся.

=DENIS= написал : Да простит меня автор.Вот как выглядит примерно мая идея

Я то все и давно понял, и не стоило утруждать себя исковерканием чужих фото для этого есть много других прог.

=DENIS= написал : Да простит меня автор.

Прощу после того как вы удалите плод своих творений. А теперь о главном! при такой переделке при снятии фрезы, сидушка снимается тоже. У Зубров и Зирок есть варианты что сидушки остаются. Но при работе с плугом? МБ одним колесом идет в колеи а центр тяжести МБ и так высоко, поэтому МБ очень легко будет переворачиваться. При работе с фрезой на небольшом косогорчике имел возможность опрокинутся. Теперь о развесовке. Морда МБ и без того тяжолая, довесив ее дополнительным грузом и работе с плугом (а плуг гораздо легче фрезы) на разворотах возле забора или межи, если слезет оператор с МБ то без помощника ему не обойтись! А если сдать назад то реактивная мощность утяжелит и без того утяжеленную морду МБ, а за обрезанные рога его не удержать, придется делать дополнительные рога, а это опять приведет к удлинению МБ.Выкладываю вам фото одно для примера, другое для издевательств.

=DENIS= написал : На моём цепи нет а на этот можно и кожух смастерить. Ну что думайте не поедет?

Кожух есть заводской.

Прощу после того как вы удалите плод своих творений. А теперь о главном! при такой переделке при снятии фрезы, сидушка снимается тоже. У Зубров и Зирок есть варианты что сидушки остаются. Но при работе с плугом? МБ одним колесом идет в колеи а центр тяжести МБ и так высоко, поэтому МБ очень легко будет переворачиваться. При работе с фрезой на небольшом косогорчике имел возможность опрокинутся. Теперь о развесовке. Морда МБ и без того тяжолая, довесив ее дополнительным грузом и работе с плугом (а плуг гораздо легче фрезы) на разворотах возле забора или межи, если слезет оператор с МБ то без помощника ему не обойтись! А если сдать назад то реактивная мощность утяжелит и без того утяжеленную морду МБ, а за обрезанные рога его не удержать, придется делать дополнительные рога, а это опять приведет к удлинению МБ.Выкладываю вам фото одно для примера, другое для издевательств.

Ну что же-удоляю и извеняюсь .Целью было не поглумится а наглядно показать чего я хотел от людей.А фото с человеком подошло-легче выставить пропорции и конкретно определить где какая деталь должна находится.За ответ спасибо ваши доводы не без основательны, но всё же с этими проблемами можно поборотся и учесть при конструирование.Самое сложное в этой конструкции, как мне кажется, будет придумать механизм резкого подъёма и опускания колеса поворота с фиксацией в ВМТ и НМТ.Саможе колесо можно сместить в право по ходу чтоб шло по свеже вывернутой борозде за плугом.И седло с регулированым перекосом поставить.Что до ручек управления-можно продублировать тросами и установить на спинке.Противовес-это уж по необходимости.Над переключением передач надо ещё подумать. Ваш снимок мне очень помог -с ним я увидел что всё вполне осуществимо было бы желание.

=DENIS= написал : Ну что же-удоляю и извеняюсь

Принято!

Трехколесная конструкция неустойчивая!

=DENIS= написал : Самое сложное в этой конструкции, как мне кажется, будет придумать механизм резкого подъёма и опускания колеса

Можно решить с помощью механизма который применялся раньше на С/Х машинах в частности на сеялках и граблях.

Трёхколёсная-то самая устойчивая и есть.

vad4691 написал : Трёхколёсная-то самая устойчивая и есть.

Для табуретки или елки, но для МБ который едет в колеи с плугом и оператором у которого жопа едет, ноги йдут а яйца места не найдут! И вес на двух передних колесах в 200кг . а на третьем неизвестно!

Я думаю что трёхколёсный вариан подайдёт больше -он проще и мение затратен.С устойчивостью я не уверен что всё столь кретично и не чего нельзя сделать.Ну а вы Nikolya что посоветуйте в решение этой проблемы?