Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3024953

Согласен. Значит, по мощности МБ можно не считать? У моего тяга 150 кг, что значит может потянуть груз 10 тонн при определенных условиях. Или я не правильно понимаю?

Сергеевич написал :
Или я не правильно понимаю?

В общем то правильно но

Сергеевич написал :
при определенных условиях.

Мужики на соревнованиях вагоны и самолеты таскают но

Сергеевич написал :
при определенных условиях

Спасибо, понял.

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1919

Бело написал :
Интересно кто кого перетянет - 10 сильный МБ или односильная лошадь

Если еще учесть, что человек развивает мощность в одну лошадиную силу, а лошадь 10 лошадиных сил... При определённых условиях...

КАСКАД, CROSSER CR-M10

Регистрация: 01.07.2010 Вольногорск Сообщений: 73

По асфальту по 1500 кг на подъем на 5 передаче идет хорошо. Но при меньшем грузе и более крутом подъеме на грунтовке -шлифует, пришлось посадить человека на самый перед мотоблока и все пошло ок.
Учитывайте и массу своего мотоблока.

Мужики , расскажите зачем на маховике два места посадочных под шкивы? На моем 10м Кроссере совпал больший размер, но не получается точно выставить ремни.
Возможен вариант,что нужен шкив малого размера и тогда всё совпадёт?

ZM написал :
куда вставляете лом, куда наносите удары.

уже не помню, продевал кудато. удары насоси по маховику, получается с внутренней стороны маховика ударяю. бить приходится по ободку маховика, поэтому нужно регулярно его проворачивать для равномерного снятия. бить легонько торцом лома.

Сергеевич написал :
Думаю, что на практике лошадь, поскольку лошадь упрется и дождется пока МБ сорвется в пробуксовку, а затем его потянет. Теоретически бесспорно, МБ перетянет, поскольку 10 л.с.

я постоянно сталкиваюсь с непониманием людьми сути вещей. все постоянно путают мощность и момент, мощность и тяговое усилие... это совсем разные вещи и теория верна, просто ее не понимают))

Константин69 написал :
На моем 10м Кроссере совпал больший размер, но не получается точно выставить ремни.

Был сегодня на базе , где много точек продажи м.б. - собирают из кучи запчастей. Без вариантов - рама не та . Маховики , насколько видел , на всех двигателях однаковые. А под разные двигатели - разные прорези.

kurssiver написал :
попробуйте налить ТАД-17 в двигатель.

двигатель и коробка не одно и тоже.

Константин69 написал :
Мужики , расскажите зачем на маховике два места посадочных под шкивы? На моем 10м Кроссере совпал больший размер, но не получается точно выставить ремни.
Возможен вариант,что нужен шкив малого размера и тогда всё совпадёт?

Столкнулся с такой же проблемой,у меня Аврора мт101,шкив двух ручейный диаметр 140 мм.При работе с фрезой на 1й скорости приходится за блоком бежать,очень быстро едет.Позвонил в магазин,пообещали прислать трех ручейный шкив диаметром 100 мм.Меньшее посадочное место под меньший шкив.Я так думаю.

вот еще сайт где отгрузка чисто символически оплачиваеся...

...Доставка по Украине ТК

Все товары мы доставляем с помощью службы доставки "Нова пошта". Доставка по Украине - бесплатная при сумме заказа более 500 грн, если сумма заказа менее 500 грн стоимость доставки составляет 30 грн, (за исключением определённых групп товара: бетономешалки, компрессоры, мотоблоки, мотокультиваторы, лестницы, станки, виброплиты, вибротрамбовки). Стоимость доставки компрессоров, бетономешалок, мотоблоков, мотокультиваторов, лестниц, станков, виброплит, вибротрамбовок по территории Украины (на склад "Нова пошта") составляет 50 грн. Обратите внимание: при отправке наложенным платежём по Украине, вы дополнительно оплачиваете 2 % от стоимости товара (стоимость услуги "Нова пошта").

Доставка товара возможна как наложенным платежем так и по 100% предоплате. На некоторые группы товаров неоходима предоплата 10-20 % (на товары стоимостью более 6000 грн), в случае отказа от товара предоплата не возвращается - за счёт этой предоплаты мы сможем компенсировать обратную доставку в Киев.

Здраствуйте, сегодня смазывал сцепление. Открутил крышечку, потом по кругу 6 болтиков и гаику расшплинтовал, ту что на валу и открутил. Ну муфта сама и вышла без сьёмника. Сначала крышка там диск, ну и корзину снял Смазал наружный потшибник, потом из корзины выбил осторожно, что бы без перекосов второй. Тоже смазал и хорошо что снял а то смазки там очень мало, новый мотоблок так что проверяйте и смазывайте, а то год может и выдержит пока гарантия. Ну а потом лиж бы ешё чёго нибуть не сломало ну ладно я о своём. Потом снял и тот подшипничек что с храповиком ну и ему затолкал туда сколько смог солидолу собрал всё на место завтра заведу.

У меня в яру дорога не асфальтная. Из четырех разных подъемов только на одном есть щебень, но это самый крутой подъем, где-то 8-9%. После сильных дождей особо никуда выезжать не собираюсь, а вот по сухому будет нужно.
Как транспорт у меня есть Нива...поэтому если нужно что-то не габаритное привезти, то Нива справится. А вот сено, дрова, мешки с кукурузой или пшеницей (больше чем влезает в Ниву) на мельницу или просто поехать на рынок, то хотелось бы мотоблоком.

woland555 написал :
двигатель и коробка не одно и тоже.

Так и трансмиссионное масло и компрессорное масло тоже не одно и тоже,но вы же его используете в коробке.В движок вы льёте полусинтетику,то есть денег не жалеете ,а в коробку почему то компрессорное,видно присутствует халява,причём руководствуетесь тем что оно достаточно густое,не учитывая что есть и другие характеристики,которые не менее важны,и пакет присадок другой,который может быть практически бесполезным в КПП,особенно при больших нагрузках.Конечно,предложение налить ТАД-17 в движок,есть не что иное как стёб,но так и то что вы налили в КПП компрессорное масло выглядит не лучше,хотя и не исключено что всё будет путём,но зачем такие эксперименты,или у вас трансмиссионка в дефиците?

surgun написал :
У меня в яру дорога не асфальтная. Из четырех разных подъемов только на одном есть щебень, но это самый крутой подъем, где-то 8-9%. После сильных дождей особо никуда выезжать не собираюсь, а вот по сухому будет нужно.
Как транспорт у меня есть Нива...поэтому если нужно что-то не габаритное привезти, то Нива справится. А вот сено, дрова, мешки с кукурузой или пшеницей (больше чем влезает в Ниву) на мельницу или просто поехать на рынок, то хотелось бы мотоблоком.

Сразу скажу: справитесь с 7 л.с., бо я справляюсь с 6 л.с. Но мне хочется убедиться расчетами. Если можете, дайте исходные данные: вес мотоблока; полный вес поезда без груза и без Вашего веса; тяговое усилие. Если нет, то дайте хотябы примерный вес пустого прицепа. А я попробую посчитать максимальный вес груза.

не справитесь, добавите еще одну ось и пару колес, одените гусеницы и будете еще соседей затаскивать на свои вершины...

Огромное спасибо пользователю mikail за очень ценную и квалифицированную информацию.

Сергеевич написал :
Сразу скажу: справитесь с 7 л.с., бо я справляюсь с 6 л.с. Но мне хочется убедиться расчетами. Если можете, дайте исходные данные: вес мотоблока; полный вес поезда без груза и без Вашего веса; тяговое усилие. Если нет, то дайте хотябы примерный вес пустого прицепа. А я попробую посчитать максимальный вес груза.

полная масса мотоблока с маслом, водой и навеснім оборудованием - 340 кг
конструкционній вес - 230 кг.
тяговое усилие 1-4 передача - 1600Н

прицепа еще нет - планирую варить, или может быть куплю.

Бродяга2012 написал :
не справитесь, добавите еще одну ось и пару колес, одените гусеницы и будете еще соседей затаскивать на свои вершины...

это утверждение или вариант к действию если не справится мотоблок =)))?

....вариантов масса, просто все упирается в бюджет или ваши технические возможности что то домодернизировать!!!

в идеале конечно взять мотоблок с двигателем S1100N /Zirka GN-151E/ это рабочий объем примерно от 900смкубических и заявленных 15лошадок и веса от 500кг
и дальше по нисходящей 195,190,185двигатели...

вопрос к форумчанам

чем отличаются дизеля с водяным охлаждением скажем для примера R190N/AN. ANE/ от SH190N?

спасибо