12.04.2011 в 22:33:12
доброго вечера. Хочу поделитса тестированием регулеровки впрыска на МБ. зделал вывод регулеровку нужно проводить почти что на каждом МБ и при хорошо отрегулированым моментом впрыска сильонок то у МБ добавляетса и характерный для каждого МБ металический звон при работе ищезает.
12.04.2011 в 22:37:08
olkobor написал : Хочу поделитса тестированием регулеровки впрыска на МБ.
Всегда рады полезной информации.Только по подробней пожалуйста и желательно с фото.А для начала расскажите что вас толкнуло к регулировке давления впрыска и как это сделать поэтапно.
12.04.2011 в 23:06:56
olkobor написал : доброго вечера. Хочу поделитса тестированием регулеровки впрыска на МБ. зделал вывод регулеровку нужно проводить почти что на каждом МБ и при хорошо отрегулированым моментом впрыска сильонок то у МБ добавляетса и характерный для каждого МБ металический звон при работе ищезает
А в домашних условиях это реально сделать.?
12.04.2011 в 23:10:57
zvladimirp написал : брачек нарезки ручьев!пока на одном поработаю а позже закажу на заводе человеческий шкив!
наконец то сегодня добрался до пункта продажи МБ. на площадке стояли три МБ Кентавр 1070, Зубр 78 и Зирка 1080. Действительно на 1080 ремни "сикось накось". Двигатель на нем до предела в право сдвинут. Пригляделся к нему внемательнее на маховике увидел посадочное место поменше размерами но вроде как под такой шкивок как на зубрах или кентаврах, я думаю что от них должен подойти шкивок двухручейковый. Тем более что шкивки на зубрах и кентаврах не только менше диаметром но и менше по высоте. Попробуйте поставить от них шкивок на свой 1080. Правда придется сместить двигатель вперед что бы натянуть ремни, но я думаю что смещение двигателя вперед не очень разбалансирует МБ по весу, тем более если получится совместить ручейки шивов маховика и сцепления то можно будет и вместо ваших ремней В1700 купить например В1650. Попробуйте договорится с продавцом МБ у которого вы брали свой что бы взять такой шкивок на пробу.
12.04.2011 в 23:23:59
я не о давление а о моменте впрыска, к давлению я ещё не дошол. А толкнул меня какраз этот металический звон при роботе МБ. регулеровка заключаетса в подборе топщины набора прокладок под насосом высокого давления. В принцыпе все как в инструкции но метка на корпусе МБ с боку маховика относительно какой следует проводить регулероку остаетса загадкой к чему и вопрос к тем кто у же проводил разборку двигателя: если снять крышку спереди мотора(типа поддон) можно увидить шатун для того что бы выставить В.М.Т.? Если да то все упрщаетса:выставляем ВМТ делаем позначку напротив 0-ля на маховике собираем все как было и добиваемся (набором прокладок под насосом) вращая маховик к выходу топлева из трубки высокого давления при совпадении сделаной позначки и метки 22 градуса на маховике. думаю так
12.04.2011 в 23:47:01
Сегодня модернизировал свой плуг .
Корпус взят от конного плуга плывак (он так у нас называется) На стойку подошол один к одному ,даже отверстий не надо пересверливать. Только вот испытать не могу иза дождя .
12.04.2011 в 23:53:29
olkobor написал : регулеровка заключаетса в подборе топщины набора прокладок под насосом высокого давления
А прокладки регулировочные надо добавлять или наоборот снимать? И если добавлять то где их можно достать или из чего изготовить?
13.04.2011 в 00:50:07
olkobor написал : если снять крышку спереди мотора(типа поддон) можно увидить шатун для того что бы выставить В.М.Т.?
Без проблем. Там всё будет видно...!
13.04.2011 в 00:50:51
TolikXL написал : Сегодня модернизировал свой плуг .
Бомба!!!
13.04.2011 в 01:22:23
металический звон такая у него работа по новью потом будет норма это кулак привода аппаратуры такой звук выдает ,а на будущее я снимал боковую крышку там на звездочке коленвала и распредвала есть метки вмт
13.04.2011 в 06:27:05
Если посадить картошку под конный плуг,можно ли будет без проблем копать картофелекопалкой мотоблоком (вопрос для тех кто уже работал)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
