китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Доброго времени суток.Вот возник вопрос. Прочтя форум я не где не нашол где это сказано или пропустил: надо под топленный насос положить прокладку а именно в каком месте и где именно ее туда "пхать" не пойму.

сони789 написал : Прочтя форум я не где не нашол где это сказано или пропустил: надо под топленный насос положить прокладку а именно в каком месте и где именно ее туда "пхать" не пойму.

Чтоб снять топливный насос нужно нужно открутить трубку высокого давления и шланг низкого давления.Затем выкрутив два болта, вытащить из корпуса двигателя топливный насос.Между корпусом двигателя и насосом есть прокладки от толщины которых зависит на сколько градусов (шкала на маховике)до ВМТ будет впрыск топлива.Таким образом добавляя прокладку вы увеличивайте расстояние от впрыска до ВМТ,а забирая -уменьшаете.0.1мм прокладки соответствует (не помню)......градусов на маховике.

=DENIS= написал : Чтоб снять топливный насос нужно нужно открутить трубку высокого давления и шланг низкого давления.Затем выкрутив два болта, вытащить из корпуса двигателя топливный насос.Между корпусом двигателя и насосом есть прокладки от толщины которых зависит на сколько градусов (шкала на маховике)до ВМТ будет впрыск топлива.Таким образом добавляя прокладку вы увеличивайте расстояние от впрыска до ВМТ,а забирая -уменьшаете.0.1мм прокладки соответствует (не помню)......градусов на маховике.

спасибо "дошло"

сони789, между фланцем топ. насоса и корпусом блока двигателя, предварительно открутив три болта М6 и сняв насос.

Сан46 написал : предварительно открутив три болта М6 и сняв насос.

Пардон я ошибся -действительно три.

Я читал гдето написано 2 градуса если я не ошибаюсь.

сони789, 0,1мм.- 1 градус!

Сан46 написал : сони789, 0,1мм.- 1 градус!

я читал что можно простое фото ?

=DENIS=, добавлю немного, сони789, добавляя прокладки -впрыск позже (увел.градус к ВМТ). убирая-впрыск раньше (уменьшается градус к ВМТ).

Понятно,спасибо за советы.

сони789,можно и фото смотря на сколько градусов раньше впрыск У Вас проблема с установкой впрыска?

Сан46 написал : сони789,можно и фото смотря на сколько градусов раньше впрыск У Вас проблема с установкой впрыска?

проблема такая скоко не розкручиваю корбой чуть не так заводится в обратную сторону и практически напостой но я зразу глушу

сони789 написал : проблема такая скоко не розкручиваю корбой чуть не так заводится в обратную сторону и практически напостой но я зразу глушу

Слишком поздно отпускаете декомпрессор.Сначала отпускайте и ещё делайте хоть один оборот ручкой.Это дело практики и скоро пройдёт.Зато когда научитесь вас всегда будет тешить мысль о сэкономленных 200$ на стартёре и АКБ вмести с их проблемами и обслуживанием.

=DENIS= написал : Слишком поздно отпускаете декомпрессор.Сначала отпускайте и ещё делайте хоть один оборот ручкой.Это дело практики и скоро пройдёт.Зато когда научитесь вас всегда будет тешить мысль о сэкономленных 200$ на стартёре и АКБ вмести с их проблемами и обслуживанием.

Может бить вы и правы,может я просто не так завожу если завелся работает нормально.

Vadim61 написал : Извините, но тут я с Вами не согласен. Площадь обработки очень даже при чём. Конечно, при 20-30сотках можно и лёгким обойтись, именно "обойтись" пешком, тоесть ногами. Даже если у 250 килограмового МБ всё идеально настроено, участок ровный, МБ пашет сам, всё равно ходить то за ним таки придётся. Совсем другое дело работать сидя в седле. Хотя первое время без опыта отваливались руки и ноги. Сейчас могу себе позволить и закурить сидя в седле и по сторонам посмотреть.

"...купил себе Зирку LX 2060G, сначала был рад... " пишет господин Юрай.

Из общения с владельцами подобной техники для себя сделал вывод что такие МБ для работы с плугами на тяжёлой почве мало пригодны. Их стихия это фреза и работа с окучником по фрезерованому. Ну и огромный плюс это манёвренность в стеснённых условиях. Моё мнение для г. Юрайя такое: если у Вас земли до 0,5га смотрите на 250 киллограмовые МБ, если больше - рекомендую 151. В Тернополе есть в продаже Заря 151, всё тоже самое но покрасили в ярко красный цвет. Думаю и в Ваших краях должны быть такие, цена, правда, у неё не очень (что-то около 20тыс. в комплекте с плугами и фрезой + ел. стартер). А Ваша Зирка была бы прекрасным дополнением для работы на маленьких участках и стеснённых условиях. Но надо чтобы Вы понимали, поставить задачу для 151 при которой она будет буксовать тоже очень просто. Плуги на максимум при тяжёлом грунте + Вы в седле + подёъм или сильно мокро и Вуаля! - буксует. Пахать можно и в таких условиях, но готовых рекомендаций нет, это придёт с опытом после определённого колличества кровавых мозолей. :) Может я Вас напугал, но поверьте всё не так страшно:). А почувствовать весь "кайф" работы с настоящим тяжем могут только те кто на них сидит. Упаси бог не хочу обидеть владельцев более легких МБ, просто у нас разные :) машины.

После тренировки на LX 2060G, Полностью согласен с Вами. Только у меня всего 0.21га обработки (казалось бы не много, но в перспективе думаю расширяться, но это как Бог дат, пока есть то , что есть) и побегав и попрыгав за LX 2060G особенно на поворотах (поскольку дифф. не разблокированный, конечно можно было прикупить или самому сделать обгонную муфту), я понял, что нужно строить мини трактор из своего МБ. Но почитал эту ветку, и пришел к выводу: что проще купить готового супертяжа, там где все это есть в базе и не бегать за ним, а кататься на нем (пускай и без комфорта, а у меня чистого веса 135 кг) так, что не вижу альтернативы. Тем более у меня уже есть маленький которым можно доделать то куда "слон" не проходит. Вот так, я размышляю.

lav_66 написал : Абсолютно согласен. Покупать тяжелый мотоблок надо осознанно. Реально понимать свои потребности и возможности того или иного мотоблока. А не по тому что денег достаточно или под "руку" подвернулось. И площадь предполагаемой обработки ни при чем. Я так думаю.

И вопрос не в том, что подвернулось под руку, как мне кажется, сознательный выбор.

Ваше мнение: шановне Панство и уважаемые Господа!