китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

=DENIS= написал : подготовить технику к работе с учётом всех предупреждений

Да , еслиб не форум , то былоб как у деда в селе с Кентавром за неделю уграл. Предупрежден вооружон:) однако.

Чапор, получается, что всасываюший канал маслянного насоса не имеет сетчатого маслозаборника.

Всем привет ! Да дествительно это вроде на форуме первая серьёзная поломка . А на 1090 точно есть сетка на мсло заборнике .

Сан46 написал : Чапор, получается, что всасываюший канал маслянного насоса не имеет сетчатого маслозаборника.

Не имеет. В блоке маленькое отверствие -канал размером где то на -8 . Вот по нем насос забирает масло . а потом прокачивает через фильтр и далее. Сам дизель просто сложен легок в ремонте .То что треснул р.вал скорее случай.Согласитесь ведь новый дизель не станешь розбирать и смотреть все ли там китайцы выдолбили и закрутили . В моем случае не все.

Если бы да а бы. Если бы знал заранее, что в моторе вместо масла гомула со сранью. Конечно сразу бы снял поддон проверил маслоприемник, снял распредвал и форсунку и промыл систему солярой Что пришлось делать при первой замене масла. А первый этап обкатки мотора- это на заводе на стенде без заводки. В наших конструкторах приходится все заново собирать, регулировать, смазывать но уже руками своими

Чапор,согласен с Вами на все 100.Желаю Вам чтобы в дальнейшем МБ Вас не подводил. С уважением Александр.

Сан46 Спасибо. Чего и Вам желаю.

Чапор написал : Не имеет. В блоке маленькое отверствие -канал размером где то на -8 . Вот по нем насос забирает масло . а потом прокачивает через фильтр и далее. Сам дизель просто сложен легок в ремонте .То что треснул р.вал скорее случай.Согласитесь ведь новый дизель не станешь розбирать и смотреть все ли там китайцы выдолбили и закрутили . В моем случае не все.

Может в отверстии -8 должна быть резьба и туда бы вкручивалса маслоприйомник с сеткой? Сетка маслоприйомника есть в китайских мопедах а здесь большой мотор и нет, как-то странно.

Макс 1 В этой модели дизеля все нормально.Но с нового желательно перед первым запуском пошарить в брюхе. Я не знаю устройства смазки других диз. данного типа но по моему они отличаются. судя о прочитанном мною форуме.

Имел в виду что на всех извесных мне двигателях как авто и мото, в том числе и двигателе 151 сетка маслоприйомника есть. Просто первый раз о таком слышу.

Макс 1 Знаете МАКС 1 когда я разобрал и увидел эту систему смазки для меня до сих пор остается загадкой как он вообще работает НО работает. Хотя смазка вкладышей коленвала очень интересна и на первый взгляд недолжна работать но повторюсь работает. А сетчатого фильтра перед насосом нет.а после есть.

Чапор, если Вас незатруднит опишите "загадку".

Фильтр после маслонасоса есть у всех "взрослых" двигателей но у них также есть сетка маслоприйомника. Думаю есть смысл установить - маслонасос проработает дольше.

Сан46 написал : Чапор, если Вас незатруднит опишите "загадку".

Затруднит. Я думаю как это описать но это надо просто видеть. Попробую что-нибудь придумать позже и выставить на обзор

Макс 1 написал : Фильтр после маслонасоса есть у всех "взрослых" двигателей но у них также есть сетка маслоприйомника. Думаю есть смысл установить - маслонасос проработает дольше.

Вмоем дизеле нет поддона. Ау Вашем?