Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Работать то он будет,но долго ли?Нет с морозом понятно,а с жарой?И потом как не крути но у китайца двиг.выше и соответственно меньше пыли туда попадает.Я своим зубром около 6-ти часов в ЖАРУ фрезировал(больше просто не приходилось ещё),мы с напарником менялись,а МБ ничего.

vagin написал : в инструкции написано

Вот так, из-за скуки vagin, получилась целая страница флуда! Как дети в песочнице - у кого машинка круче...:mad: Недостойно для тяжеловодов уподобляться малым детям!;)

lav_66 написал : получилась целая страница флуда!

Да как бы из лучших побуждений :) Вот некоторые даже и не знали о существовании МС и его характеристиках. А если считаете , что надо стереть , так не вопрос ... только скажите .

vagin, Благими намерениями....
Для того и ветки форума разные, чтоб в одной обсуждали "мух", а "котлеты" в другой:)

lav_66 написал : vagin, Благими намерениями....
Для того и ветки форума разные, чтоб в одной обсуждали "мух", а "котлеты" в другой:)

Стереть котлеты ?

vagin написал : Стереть котлеты ?

Коль скоро флуд ваш здесь, для вас - котлеты, считаю - лучше их стереть.:D

lav_66 написал : Коль скоро флуд ваш здесь, для вас - котлеты, считаю - лучше их стереть.:D

Ок :)

vagin написал : Стереть котлеты ?

Если вы писали о котлетах-то мы выходит мухи на китайцах?:).Да пусть и котлеты уже останутся для сравнения.Я к примеру не знал о их тех-характеристики и что есть отечественная альтернатива с похожими параметрами.Мне в МС нравится нормальный ВОМ,быстрая регулировка рогов и их перестановка в любое положение.Не нравится клиренс,карбюратор-расход,малый вес,цена,отсутствие освещения и самое главное нет разблокираторов осей без которых нужно напрягать мышцы для поворота.

=DENIS=, Вы ошибаетесь , в МС есть генератор 60 Вт 12V и лампа есть , но она продается отдельно и крепится на рулевую колонку , клиренс дело быстро поправимое (поставить другие диски ).А разблокираторы не нужны при наличии дифференциала .То есть, Вы для изменения курса мотоблока нажимаете два рычага по очереди а в МС этих рачагов нет (есть только рычаг сцепления как на мотоцикле), колёса крутятся как на заднем мосту жигулей , если одно буксует , то другое стоит . Но есть и рычаг блокировки дифференциала ,когда нужно одновремённое врещение колёс (на руле по центру между рогов) .ВОМ тоже имеет рычаг отключения . Вес у МС 217 кг у Зирки 230 кг. Расход по бензину больше , но и заводится в любое время года за 1-2 рывка . Но это уже относится к флуду :) Как говорят , есть другая тема для котлет (или мух):)

vagin написал : Вы ошибаетесь

Ясно-ну тогда признаю своё заблуждение.Было бы интересно мне поработать на этой технике для сравнения.

vagin написал : =DENIS=, Вы ошибаетесь , в МС есть генератор 60 Вт 12V и лампа есть , но она продается отдельно и крепится на рулевую колонку , клиренс дело быстро поправимое (поставить другие диски ).А разблокираторы не нужны при наличии дифференциала .То есть, Вы для изменения курса мотоблока нажимаете два рычага по очереди а в МС этих рачагов нет (есть только рычаг сцепления как на мотоцикле), колёса крутятся как на заднем мосту жигулей , если одно буксует , то другое стоит . Но есть и рычаг блокировки дифференциала ,когда нужно одновремённое врещение колёс (на руле по центру между рогов) .ВОМ тоже имеет рычаг отключения . Вес у МС 217 кг у Зирки 230 кг. Расход по бензину больше , но и заводится в любое время года за 1-2 рывка . Но это уже относится к флуду :) Как говорят , есть другая тема для котлет (или мух):)

Если это - флуд, то что тогда таковым не является? :confused::)