китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

umnyi ... потому что продвинутый конструктив этих тяжелых отечественных мотоблоков не позволяет легко такой трюк проделывать

FOOT! Все проблемы решает пружина.Поставте на усилие пружину по штоку культиватора от дивана. Ну соответствено вы должны все убрать заводское. При культивации при внутренней пружине идет регулировка усилия каультивации.Культивакция в пределах от 10 -12 см.Вообще китайцы нам дали предмет( мотоблок)- недоработанный. А мы словьянне приложим с вой ум и будет лучше!

Роман. написал : из Артемовска,это рядом,если нужна помощь-0958743339

Поспешил,отпуск кончается,взял витязя 1GZ90E(11-лс) в комплекте в шоптех с доставкой.Как раз вчера привезли,завели нареканий нет.Трансмиссионку тёёмнозелёную,китайскую заменил,или не надо было? И тормоз очень тугой,сразу не заметил.

я заменил на тап15,но не вижу разницы-машины надежные,а самое главное ремонтопригодные и быстроакупаемые

umnyi написал : Интересно, что на тяжелых отечественных мотоблоках такие участки культивируются вообще без подъема фрезы. Заехал раз и ходи буквой О.

Я пробовал, при этом на разворотах остаётся ров в виде полумесяца и риск сломать нож при боковой нагрузке.

Denis! Я не умоляю ваши заслуги на форуме, но без знань физики и геометрии для плуга для пахоти не попрешь против законов науки.

Vikmarvel написал : Вот нашол интересную переделку, как мне кажется просто классно сделано.:

Автор молодец, умелые руки всегда в почете. Но это не фрезеровка. То по верху пыль поднимает а на каждой кочке вообще в воздухе молотит. По моему это пародия и на МБ и на миник одновременно. Совсем другое дело на видео ниже. Фрезерует ровно на всю глубину-песня. Посмотреть бы как тут мучился бы миник. А колесо работает нормально. Его задача поддержать-облегчить, а не ездить на нем. Спасибо за видео.

Riba4ok1 написал : это не фрезеровка.

100%

Я с вами согласен. Но идея хорошая и требует доработки

Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Фреза поднимается не сильно и если ехать по асвальту то может и шарпануть и асвальт .

Уважаемые форумчане! Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока! Есть термостойкий америкосовский герметик Done DEAL для двигателей с диапазонном температур от -70 до + 345 градусов. Отзовитесь, плз, у кого есть опыт!:)

Flint.by написал : стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене.

Скажу прямо-при снятие головки обнаружил в старой прокладке небольшие отслоения которые остались на головке и блоке-так как заменить на новую не получилось (купил не того размера) то намазал её красным герметиком с обоих сторон и всё ок.Думаю что если бы удалось заменить на новую то герметик был бы не к чему!Но выбор как всегда за вами!

foot написал : Vikmarvel Не совсем так. Видео неважное. Не понятна работа механизма переключения передач и отключения фрезы (да и есть ли вообще?). Да и привод на опускание/подъем фрезы тоже никуда не годится.

Я об этом-же

Flint.by написал : Уважаемые форумчане! Опять вопрос по поводу прокладки под голову: стоит ли пользоваться какими-либо герметиками её при замене. Старую, помнится, было не отодрать от блока!

Мажу прокладку графитной смазкой(еще с совдепа), тогда при ремонте возможен вариант использования старой прокладки повторно, куски не отрываются. Пример: прокладки с паронита(фланец задвижки) тоже мажем мажем графитной, после эксплуатации нормально можно отклеить от метала, температура эксплуатации 150-250 градусов (пар)

Zirka SH-61 Застучал мотор.. разобрали и обнаружили что

рассыпался подшипники коленвала (тот что поменьше , маркировка 6209)

С моторами имеем дело в первые потому вопрос как произвести дефетовку остальных деталей? на глаз все остальные детали вроде как в порядке.

И еще важный вопрос - с каким усилием закручивать 2 болта на крышке шатуна?или так закрутить на глаз, до упора?

Может ещё какие есть нюансы, подскажите будем очень благодарны