китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Ну и нормально. Рыбачек может патентовать этот Адаптер для сцепки автоприцепов к мотоблоку.И назвать его Адаптер Рыбачка.

lav_66 написал : Для сена рамка деревянная в помощь:)
Сено на деревянной рамке. Рамка на тележке для мотоблока Нева. Но буду оборудовать для сена свой прицеп для длинномеров... Можно посмотреть у меня в альбоме.

Да, хорош прицеп но сцепку вижу не ломает на простом пальце на одной из сцепок было развернуты отверстие где то под 45 град. наверное с обоих сторон очень даже и нормально и умно.

Mihay написал : но сцепку вижу не ломает на простом пальце

В моём альбоме фото со сменными дышлами для прицепа - они так же подходят для прицепа от Невы и для конной косилки. Когда делал то решил придерживаться одного стандарта. Планировал заказать для качания оси фрезеровку, а пришлось согласиться на высверливание конусом (сверло 32мм). Ось входит в трубу телеги, косилки и телеги для длинномеров, сделанных из трубы с внутренним диаметром 50мм.

lav_66 написал : Планировал заказать для качания оси фрезеровку, а пришлось согласиться на высверливание конусом (сверло 32мм)

lav_66, растолкуйте мне более детально о чем речь, пожалуйста.

Riba4ok1 написал : lav_66, растолкуйте мне более детально о чем речь, пожалуйста.

А выше пост почитать не судьба? Фото посмотреть? Речь идет про ось обеспечивающую качание прицепа относительно мотоблока, при езде по неровностям встречающимися на грунтовых и не только, дорогах:)

lav_66 написал : выше пост почитать не судьба? Фото посмотреть?

Почитать я почитал и даже посмотрел но понять,видно, не судьба. Извините.

Riba4ok1 написал : Почитать я почитал и даже посмотрел но понять,видно, не судьба. Извините.

Ну тогда, что бы снять непонятки:) это сменные дышла для прицепа. Меняя дышло могу прицеплять к разным мотоблокам и МТ. На чертеже точеная ось, которая вставляется в трубу прицепов, с внутренним диаметром ф50мм. (На своих прицепах сцепку делаю не накладную на сварке). Сверловка обеспечивает качание оси на пальце ф14мм Знаю что лучше ось делать со смещением, но и этот вариант устраивает. С мотоблоками уже 20 лет.

Riba4ok1

lav_66 написал : Планировал заказать для качания оси фрезеровку, а пришлось согласиться на высверливание конусом (сверло 32мм).

Насчет конуса здесь явно погорячились, и сверло всего 14.

foot написал : Насчет конуса здесь явно погорячились, и сверло всего 14.

Внимательней надо, где надпись каскад явно конус (зенковка) мм30

Бело написал : Внимательней надо, где надпись каскад явно конус (зенковка) мм30

Точно! Только не 30мм, а чуть больше. Чертёж делал под фрезеровку, но токарь отказался, а для Каскада (вернее для Невы), точил и сверлил сам. (Работал токарем в совхозе). Прицеп с таким узлом верой и правдой 20 лет работает. По тому и менять ничего не стал...

lav_66, Мне нравится ваша идея очень просто и срок эксплуатации большой. Как говорят проверенно временем;) Буду думать как это у себя применить но без токарки.

Mihay написал : проверенно временем Буду думать как это у себя применить но без токарки.

Купив Кроссер сделал дышло из трубы (для обкатки, пока токарка была недоступна), но через день труба на пальце (по прорези для качания) лопнула. Труба была с наружным ~ф50мм, стенка ~3мм.

lav_66, Может я неправильно выразился, я имел в виду использовать кругляк для сцепки ну и соответственно просверлить дыру под палец и поперек как на схеме где прорезать болгаркой где подточить все строго по чертежу. По плану на все про все планирую потратить на это минимум времени так как конструкция проста и надежно но меня пугает труба (дышло) у моего кума точно такая труба на самодельном автоприцепе и при нагруженном прицепе она прогибается но пару уголков (как он говорит;)) все решили.

Mihay написал : и при нагруженном прицепе она прогибается но пару уголков (как он говорит) все решили.

Согласен. На прицепе , хотя и стоит Т-образная рама, но стоят угольники как подрамник для кузова и площадка для ног. На самодельном прицепе (знакомому), усиливал приварив уголки (2шт) вдоль центральной трубы. Успеха в созидании:)

lav_66, Спасибо:clapping