Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Сан46 написал : тогда надо тариться болтами

А я нашел на рынке одного дедка с совдеповскими болтами и накупил все размеры болтов и гаек ,высыпал их все в большую пустую банку из под краски , ливанул туда маслица и потрусил . Теперь когда надо , открываю банку , а болтики всегда как новенькие :) .

vagin, спасибо за ссылки на КК-3,буду делать а то зуд в руках, да и присматривался к сему девайсу, ибо карт. сажалки у нас г.. из г.. а цена за это г.. как из драг метала.

Сан46 написал : только чаше подзаряжать АКБ зарядным это если со светом работать и днём и ночью

Есть неплохое зарядное и дешевое для подзарядки и хранения . Далают в Украине http://aida.prom.ua/p196470-zaryadnoe-ustrojstvo-aida.html Себе покупал АИДА-11 , понравилось . Если аккум разрядился в ноль , то он долбит импульсами с напряжением 6 вольт , пока не подымется . Потом автоматом переходит на большее напряжение и при полном заряде отключается http://aida.prom.ua/product_list/group_231747 Забыл сказать , зарядное маленькое и Очень лёгкое , аж не верится , что им(АИДА-11) можно аккум от Камаза зарядить :)

Сан46 написал : Но не факт что и эти выдержат.

Всех с Рождеством!Я думаю вопрос не в качестве, а в совместимости с нашими ключами.Я брал МБ разобранный,перед этим брали знакомым 2 штуки собранных.Крепеж в основном сразу заменил,кроме двига(в инструкции указан производитель -Шанхайский институт......-не знаю так ли это)МБ Витязь-180.Много написано о качестве сборки,о кучах мусора в картерах.Эксплуатировал активно весь прошлый сезон, при замене масел все было чисто(вскрывал двиг).Может у кого еще есть Витязь, хотелось бы узнать мнение.Например от Рыбачка.

vagin написал : Себе покупал АИДА-11 ,

Сейчас их много и неплохого качества ЗУ разных производителей и в ценовой категории не дороги и чем хороши они импульсные (заряд идёт импульсами) что способствует более кач. заряду АКБ и уменьшение сульфатации пластин в АКБ что продлевает срок эксплуатации оной. Сам пользую ЗУ для нужд Питерское оно же и предпусковое .

Сашко67, Я имел в виду как затягивать ,если с фанатизмом то и эти

vagin написал : советские

Не выдержат.

Сан46 написал : Сашко67, Я имел в виду как затягивать ,если с фанатизмом то и эти

Не выдержат.

Вы абсолютно правы.Все нужно делать с умом, ну хотя бы стараться.

Сашко67 написал : Всех с Рождеством!Я думаю вопрос не в качестве, а в совместимости с нашими ключами.Я брал МБ разобранный,перед этим брали знакомым 2 штуки собранных.Крепеж в основном сразу заменил,кроме двига(в инструкции указан производитель -Шанхайский институт......-не знаю так ли это)МБ Витязь-180.Много написано о качестве сборки,о кучах мусора в картерах.Эксплуатировал активно весь прошлый сезон, при замене масел все было чисто(вскрывал двиг).Может у кого еще есть Витязь, хотелось бы узнать мнение.Например от Рыбачка.

У меня было грязно в картере. Особенно такое как окалины после литья.Их было полно, как лежащих на дне так и висящих...С нового не посмотрел масло новенькое залил фильтр промыл и вперед .Где-то минут через 40 вкладыши и выпали в картер . Так что из уже личного опыта советую заглядывать в нутрь перед началом обкатки.

Чапор написал : Так что из уже личного опыта советую заглядывать внутрь перед началом обкатки.

Совершенно верно.

Чапор написал : Так что из уже личного опыта советую заглядывать в нутрь перед началом обкатки.

Абсолютно с вами согласен ,просто у меня может быть так совпало.Заменил масло после нескольких пусков.Рыбачек по Витязям молчит? Что у вас в паспорте по двигу?

Riba4ok1 вы извините ,что я может быть не правильно ваш ник пишу.Я читаю форум полтора года.Лично Вы ,дали форуму очень много содержательной информации, но не разу не написали о "Витязе" , а всегда писали о китайских тяжелых мотоблоках и.... остальной сельхозтехнике.Как оказывается разница между китайцами есть. Извините внуки собрались едим в лес.

Сашко67 написал : очень много содержательной информации, но не разу не написали о "Витязе"

Посмотрел по нету , тот же самый Кентавр один в один , даже цвет одинаковый .

vagin написал : Посмотрел по нету , тот же самый Кентавр

да не о том речь. не о внешнем виде, а о двигателе. Разные сборочные заводы устанавливают двигатели разных производителей, ну и качество, культура производства разные.

1. На Зубре ставят JD (JIANGDONG) - было несколько сообщений о стружке(я так понимаю не стружка а окалина, мелкие частицы после фрезеровки блока, даже магниты ставили для сбора в одну кучу).
2. Двигатели CHANG GONG R190 и R180 видел внутренности на 4-5 двигателях, чисто и масла грамм 200-300 осталось, видно что на заводе крутили, проверяли, там еще регулировка хода штока ТНВД на R180.
3. На Витязе не знаю кто производитель, надо внимательно смотреть . Сашко67 сообщал, что в двигателе чисто, никаких проблем.
4. Чапор сообщил, что: "У меня было грязно в картере. Особенно такое как окалины после литья.Их было полно, как лежащих на дне так и висящих...С нового не посмотрел масло новенькое залил фильтр промыл и вперед .Где-то минут через 40 вкладыши и выпали в картер . Так что из уже личного опыта советую заглядывать в нутрь перед началом обкатки." Только неизвестно, какой у него мотоблок и какой двигатель.