Шуруповерт и мороз

Работал при -15.Шурик GSR 12VE-2.Обивали дом сайдингом. 15 минут крутишь,потом инструмент за пазуху и руки греешь. Все погрел и снова в бой .АКК NiCd 2,4А\ч хватает на час работы.

Vo.V.A. написал : Работал при -15.Шурик GSR 12VE-2.Обивали дом сайдингом. 15 минут крутишь,потом инструмент за пазуху и руки греешь. Все погрел и снова в бой .АКК NiCd 2,4А\ч хватает на час работы.

спасибо за информацию! так работать можно! :) хоть и холодно

Саша31 написал : не нужно сразу сильно нагружать, потому что смазка застывшая.

Не только. Отдача такой холодной АКБ в разы хуже. Если вынести на мороз тёплой и интенсивно работать - она не успеет остывать (за счёт разогрева от разряда.)

ломастер написал : Лучше старый добрый Ni-Cd

Аминь!

Саша31 написал : Чтобы аккумуляторы не остывали, необязателен специальный чехол. Обмотайте его любым теплоизолятором. Например в шерстяной носок сунуть можно.

Ну в носок это совсем экстрим, я бы оклеил аккумулятор пенополиэтиленом самоклеящимся толщиной от 5мм, кэшированным алюминиевой фольгой - это очень эффективная теплоизоляция, уж поверьте, главное перед работой их в тепле держать.

Помните телеоператоров? им и на морозе работать надо.И аккумуляторы в ходу.Только не штатные,а в виде пояса на теле оператора под теплой одеждой.И даже фирмы назывались,подобные пояса делающие-вроде Бауер...Такие вещи недешевы-но имеют большую емкость батарей и большой срок службы.Может такой же пояс примастрячить к шурику? :)

Левша1 написал : Такие вещи недешевы-но имеют большую емкость батарей и большой срок службы.Может такой же пояс примастрячить к шурику?

У Хилти есть подобные адаптеры с кабелем для выносного питания от штатного аккумулятора. Как раз можно за пазухой держать.

Kvost написал : У Хилти есть подобные адаптеры с кабелем для выносного питания от штатного аккумулятора

все равно дорогой,собака.Не куплю хилтю...

Саша31 написал : Чтобы аккумуляторы не остывали, необязателен специальный чехол. Обмотайте его любым теплоизолятором. Например в шерстяной носок сунуть можно. :-)

Сейчас уже появились носки с подогревом, от батареек, на 4-6 часов - по-моему идеальный вариант. :) И рукавицы.
С размерчиком только не промахнуться...:)

Да и вообще, производители акк. инструмента легко, наверно, могли бы делать такие чехлы. Ну да ладно...

Приподнять тему напомнила прошедшая зима: мне показалось, что большинство даже и не слышало, что хранить аккумулятор при минусовых температурах нельзя.
Багажник автомобиля, балкон, сарай на даче, бытовка - сплошь и рядом.

Да что там говорить - здесь на форуме читал советы хранить аккумулятор в холодильнике...

Вот Bosch Team пишет:

Bosch Team написал : Вообще, эксплуатация возможна только при плюсовых температурах батареи. Поэтому рынок акк. инструмента в Англии, например, намного больше нашего. На морозе греметь ключами... сами знаете. Это не значит, что работать нельзя. Если вы принесете теплый шурик на мороз и будете им все время работать, то можно и сделать, что планировали. Главное, что бы батарея не охлаждалась, иначе она садится сразу.
По типам акк. есть ньюансы, но они не существенны, все типы мороз не любят.

А где ж это в инструкции?! Про температуру только вот это:

Защищайте аккумулятор от воздействия высоких температур, например, от продолжительной солнечной радиации и огня. Опасность взрыва.

Аккумулятор оснащен устройством контроля температуры NTC, которое позволяет производить зарядку только в пределах температуры от 0 °C до 45 °C. Благодаря этому достигается продолжительный срок службы аккумулятора.

И в фонарях:

При низких температурах сила света может быть меньше и продолжительность работы короче. При применении аккумуляторов NiMH фирмы Bosch рабочая способность при температурах ниже – 10 °C в большой степени ограничена.

Ни слова о хранении только при плюсе!

Кстати, как оно везлось и хранилось до продажи - тоже вопрос. Наверняка на коробках никаких предупредительных знаков нет...

Перелистал инструкции HITACHI, DW, Fein, WURTH - то же самое. Прям, заговор какой-то...

И неожиданно порадовал ИНТЕРСКОЛ, 2 раза: :)

несмотря на то, что рисковал: ведь можно подумать, что это у Интерскола аккумуляторы такие нежные, у всех других-то - без ограничений... :)

Нет, всё-таки - не понимаю: почему запрет на минусовые температуры для аккумов большинство брэндов откровенно замалчивает?

rem273 написал : Багажник автомобиля, балкон, сарай на даче, бытовка - сплошь и рядом.

Багажник на первом месте - это точно (у проф, кто каждый день практически работает).

rem273 написал : Аккумулятор оснащен устройством контроля температуры NTC, которое позволяет производить зарядку только в пределах температуры от 0 °C до 45 °C. Благодаря этому достигается продолжительный срок службы аккумулятора.

Это чья инструкция ? Боша что ли ? Вот по ней и заряжал аккумы своего первого и последнего(?) хеви дьюти GSR 12VE-2 с батареями на 2.4 А/ч при температуре +1 - +2 гр и работал до -15 гр:net: в 2003 году накрылись они к лету , проработав далеко не в профрежиме всего 1,5 годика :(:( Теперь ниже +5 - +10 боюсь ставить на зарядку.

rem273 написал : почему запрет на минусовые температуры для аккумов большинство брэндов откровенно замалчивает?

:mad:

dokar написал : Это чья инструкция ? Боша что ли ?

Боша.

dokar написал : Теперь ниже +5 - +10 боюсь ставить на зарядку.

Вот, что пишет HITACHI: