Я просто не совсем понял, зачем так часто поперечины, ведь зубья все равно на продольных рейках. У той же "невской" (хотя я думал что там родная только сцепка, остальное - самопал ) две по краям и одна по середине.
В мыслях было сделать так:
четыре поперечных планки и три продольных. На поперечных зубья с шагом сантиметров 10. На второй зубья сдвинуть на 5 см относительно первой, на третьей и четвертой плюс-минус 2,5 см относительно второй.... вот как-то так. каркас из уголка, зубья или арматура или гвзодь-двухсотка, обрезаный пополам, что бы глубина 10 см. "Подвес" на пересечении средней продольной и второй поперечной.
Насчет колес - по результатам эксплуатации. :)