Кенгурятник, как с точки зрения правил и Гаи ?

Собираюсь менять авто на вненодожник. в связи с этим сабж.

Знакомому при прохождении ТО гаишник сказал снять кенгурятник с навешанными противотуманками, типа потом поставишь. На дороге вроде не придираются. Думаю проблем не будет. Вы подумайте, есть ли вообще смысл ставить. Еще смотря на что будете ставить. Если полноценный Жип и весь обвес, будет крепиться к раме, может и нормально. А на паркетник с несущим кузовом, по моему мнению, не стоит. Например, в случае ДТП можно попасть не на бампер, а на изменение геометрии кузова. Оно вам надо? Может я и не прав, но исходил из этих соображений, когда отказался ставить кенгурятник. Пороги отказались вообще штукой не очень удобной, выяснилось, когда примерял на себя машину. Вставать на порог, а потом проникать в салон мне неудобно, а перешагивать через порог и не испачкать брюки сложно.

Понятно, а я пока руководствовался только эстетическими соображениями. Типа того, что с решеткой впереди лучше будет смотреться.

2WertGan Будут проблемы при техосмотре, на дороге, скорее всего, не будет, но грамотный и чем-то обиженый гаишник смоожет обеспечить кучу проблем. Ибо "ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ... 7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. "

Да, кстати, сбитый пешеход может отделаться царапинами если нет кенгурятника или получить тяжкие телесные от кенгурятника. Подумайте.

Gru написал : Да, кстати, сбитый пешеход может отделаться царапинами если нет кенгурятника или получить тяжкие телесные от кенгурятника.

+100 это еще при хорошем раскладе

WertGan написал : Типа того, что с решеткой впереди лучше будет смотреться.

Если хочется украсить, есть менее проблемные и более дешевые варианты. Например вот http://www.clubsantafe.ru/modules/newbb_plus/cache/attachments/22_1219058069_0.jpg http://www.clubsantafe.ru/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=2074&forumid=22#74026 Поищите для своей машины, уверен найдете несколько десятков вариантов "украшений".

Если кингурин будит не силовой , а дикоративный . Которые продают на любом рынке и у любых афециалов , то к нему никто недокапаетса . Еслиже кингурин будит силовым чтобы деревья валить и крепитса как положено к раме либо к ланжеронам . То потребуют бумашку о том что он прошол исследование в НИМИ и зделан с соблюдением правил о безопастности пешехода . Для силового такую экспертизу пройти нереально . Но у большинства обладателей такая бумашка есть .

А вообще интересно узнать какой автомобиль .
Могу для красоты , могу для боевых условий предлажить варианты силового и несилового обвеса практически на все внедоржники .

URA!!! написал : Могу для красоты , могу для боевых условий предлажить варианты силового и несилового обвеса практически на все внедоржники .

Ну с вами то все понятно. У вас необходимость, т.к. по говнам лазить любите, и крепится он у вас к раме.
А тем кто в основном по дорогам ездит и рамы нет, по вашему нужен? С хромированной трубой оно конечно красивши и злее смотрится. А что будет при ДТП, если закрепить к кузову? Меня вот смущает, что бампер не будет гасить удар, а наоборот благодаря трубе может получиться большой гиморой по кузову. Я не прав?

Да вы правы . Если поставить хромированый красивый и понтовый бампер скажем на НИВу независимо на штатное крепление или в ланжерон при аварии он изза тонкости труб погнетса и повредит капот , радиаторную решотку ( частенько и сам радиатор ) и возможно фары .
По этому лучше ставить силовой бампер изготовленый из нормального матерьяла . Причем крепить его нужно непосредственно в ланжероны . Технология проста . Снимаетса старый бампер , в ланжероне выбиваетса перемычка . Туда вставляетса трубы нового бампера и прикручиваютса к ланжеронам на каждый по 2 болта . Но от горизонтальной трубы идут еще 2 которые крепятса либо на ланжерон в накладку но ближе к рычагам либо на балку . Такой бампер при аварии несминаетса и негнетса . Но если ланжероны уже гнилые таково лучше не делать . Или обваривать их .
http://i040.radikal.ru/0806/2f/a9ce1e3b03e6.jpg В принципи если пороюсь в своих фографиях могу выложить процесс установки кингурина .

Почти все кингурины которые накладываютса на штатный бампер неявляютса силовыми и при аварии несут только вред . Бывали случаи что они гнулись и деформировали капот даже при езде по пшеничному полю .

URA!!! написал : http://i040.radikal.ru/0806/2f/a9ce1e3b03e6.jpg

Сомневаюсь, что автор темы про такой спрашивал. Это явно не из серии красившее смотрится.

Ну как сказать . Каждому своя красота .
А этото на фото просто грязный и побывавший в боях . Когда новый смотритса очень даже достойно .
При желании можно хромировать . Только тогда совсем небюджетно выйдет .
Ко мне приезжали люди которые хотели подготовить внедорожник только для понта . Так они в Патрол за 1.500 000 вкладывали еще такуюже сумму . Или за подготовки НИВы купленую за 200 000 вкладывали больше 700 тысяч . И все это только для того чтобы просто понтово выглядил автомобиль . Ни о каких трофи они и не думали . Главное для них это красота . Даже лебедки ставили совсем не дешовые . Для понта .

URA!!! написал : Для понта .

И колесья фирмы "позавидуй мне трактор" тоже ставили?:) Это же как на этом в городе ездить уютно. :D

URA!!! написал : И все это только для того чтобы просто понтово выглядил автомобиль . Ни о каких трофи они и не думали . Главное для них это красота . Даже лебедки ставили совсем не дешовые .

Ну что тут скажешь. "Чудны крестьянские дети" (с)