Кенгурятник, как с точки зрения правил и Гаи ?

:a :applause: Простите за жаргон,но ... РЖУНЕМОГУ.

URA!!! написал : Еслиже кингурин будит силовым чтобы деревья валить и крепитса как положено к раме либо к ланжеронам.

URA!!! написал : По этому лучше ставить силовой бампер изготовленый из нормального матерьяла . Причем крепить его нужно непосредственно в ланжероны .

URA!!! написал : Такой бампер при аварии несминаетса и негнетса .

1. Лонжерон конечно силовая деталь кузова, но преувеличивать прочность этой железки не стоит.
2. ВСЕ современные несущие кузова имеют лонжероны с запрограммированными зонами дефформации. На западных дорогах за такую железку по голове не погладят.
3. Лучше всех, из не спецтехники, валка деревьев удается танку. Для гражданского авто, даже если это грузовик, встреча с деревом обычно заканчивается в пользу последнего.
4. Крепкий, несгибаемый бампер станет хорошим укрошением на чьей-то (водителя или сбитого им человека) могиле. ПыСы. Автолюбитель (хорошее слово, неправда ли) установивший на свое авто эту побрякушку должен созновать повышение опасности его авто для окружающих, и нести ответственность за это. Возможно, джипперам это железо и необходимо, хотя я считаю, что это результат неумелой езды, но их "тракторам" не место на обычных дорогах. ПыПыСы. Про дизаин и эстетику хромированных водопроводных труб говорить не буду.

2D i m o Z
Обсолютно неоспариваю ваше мнение , особливо это

D i m o Z написал : Возможно, джипперам это железо и необходимо, хотя я считаю, что это результат неумелой езды, но их "тракторам" не место на обычных дорогах.

Это обсолютно ваше право осуждать меня и других моих единомышлеников . Я лично езжу по дорогам Москвы и не только , на подготовленной Л200 для экспидиций . Большииколеса и силовой обвес особо никому еще не мешал .

У нас на работе один сотрудник упорно копит деньги на Патрика(УАЗ) говорит:"Куплю, сниму к чертям гламурный бампер и прихерачу сразу швеллер в цвет кузова, самый большой который только найду"

URA!!! написал : Я лично езжу по дорогам Москвы и не только , на подготовленной Л200 для экспидиций

Простите, а как часто вы выезжаете на этом спецавто в экспедиции? Я имею ввиду не рыбалку и пикник, а длительные, иногда автономные, выезды, где каждый килограмм груза на учете. Разумно ли тратить ресурс столь дорогой техники для поездки по городу? (Пример конечно грубый, но ... скоро Дакар, посмотрите на их машины, они максимально облегчены.)

D i m o Z написал : Пример конечно грубый, но ... скоро Дакар, посмотрите на их машины, они максимально облегчены.)

Очень грубый . Я езжу не на время и результат ( на Л200 ) а души для . И техничка у меня это я и штурман .

D i m o Z написал : а как часто вы выезжаете на этом спецавто в экспедиции?

В этом году неразу неездил . Но в позапрошлом и прошлом 06 07 м . Едил в экспидициии на Ямал ( зима 3 месяца ) http://foto.geocaching.su/thumbnails.php?album=116 , на Кольский полуостров ( месяц , правда на другом авто ) http://photo.pajero4x4.ru/kolskiy05 , Вдоль Печоры ( зима 2 месяца ) .

D i m o Z написал : Разумно ли тратить ресурс столь дорогой техники для поездки по городу?

А какая разница ? Автомобиль для того и создан чтобы его эксплуотировать . Другое дело что у меня были Гольфы Фольци от 2го до 4го и Каризма как второе авто . Но с недоприводами у меня несложилось . 2х гольфоф убили гонщики синии писалки которые въезжали вбочину , причем под списание , а на Каризме я зделал уши 2 раза через крышу буквально через 2 месяца после покупки .

D i m o Z написал : ПыСы. Автолюбитель (хорошее слово, неправда ли) установивший на свое авто эту побрякушку должен созновать повышение опасности его авто для окружающих, и нести ответственность за это. Возможно, джипперам это железо и необходимо, хотя я считаю, что это результат неумелой езды, но их "тракторам" не место на обычных дорогах.

давайте не будем забывать, что при скорости 80 (а то может и меньше) и более км/ч, всреча машины с пешеходом в 99% предопределена. а что там будем джип или легковушка разница не большая. Так же хочу вам напомнить, что большинство "летает" на легковых автомобилях, а не на джипах, с усиленными бамперами.

ИМХО говорить, что устанавливая силовый бампер или кенгурин, ты несешь ПОВЫШЕННУЮ угрозу для пешехода по сравнению с водителем без оных приспособлений, глупо. Если ездишь аккуратно, то можно и в толпе на танке ездить, а если нет, то и в чистом поле на велосипеде собъешь человека.

Prizrack написал : Если ездишь аккуратно, то можно и в толпе на танке ездить, а если нет, то и в чистом поле на велосипеде собъешь человека.

+1 Многое зависит от водителя или водятела .
Болие того подготовленный внедорожник распологает к размереному стилю езды . Крейсерская 120 , а рвать со светофора на нем впринципи не реально , ибо это не гноночный автомобиль ( если не брать в расчет те , что в Париж-Дакаре участвуют но то совсем другое дело ) .
А вот гонщики синии писалки на зубилах летать любят , да и машины им позваляют хоть както летать . Вот от нихко как мне кажетса гораздо больше опасности исходи . Ибо у них скоростной режим гораздо выше .

D i m o Z написал : но их "тракторам" не место на обычных дорогах.

Ну если так утверждать , то и грузовикам там не место , и спортивным автомобилям тоже .
Еще раз повторюсь я считаю что Внедорожник во всех оспектах безопасности , безопаснее драйверсково авто . Только по тому что скорости не те . Вы посмотрите статистику , кто чаще бъетса или бъет других участников движения , внедорожники или гоночные и типо гоночные авто .

Prizrack написал : ИМХО говорить, что устанавливая силовый бампер или кенгурин, ты несешь ПОВЫШЕННУЮ угрозу для пешехода по сравнению с водителем без оных приспособлений, глупо.

Если бы это была просто УГРОЗА... (Жизнь вообще вредная штука.) При ДТП "сверхпрочные" бампер или кенгуру ВСЕГДА нанесут больше повреждений (человеку или авто), чем штатный пластиковый бампер. Вы сами, с чем предпочли бы столкнуться на улице (скорость пешехода 5-8 км/ч), с пластиковым барьером или чугунным забором?

URA!!! написал : Вы посмотрите статистику , кто чаще бъетса или бъет других участников движения , внедорожники или гоночные и типо гоночные авто .

Я надеюсь, вы покупаете авто не для того, чтобы биться на нем. Полагаю ответ уже прозвучал. (Статистика вещь коварная.)

Prizrack написал : Так же хочу вам напомнить, что большинство "летает" на легковых автомобилях, а не на джипах, с усиленными бамперами.

2D i m o Z
Ну вот и получаетса что дело вовсе не в бамперах , а в водятлах которым не место на дороге . Вот мне 2 недопривода убили под списание и оба раза на светофоре . Один раз ночью , на 12й в меня влетел обкуреный гонщик , а второй раз днем и тоже я ехал на свой зеленый и тоже под списание . Ну и Каризму . Я в принципи сам виноват , но получилось так что меня подрезал гонщег , мне ничего не остовалось как уйти в право ( с лево машины были ) ну и на гравии кидать начало . В итоге уши .
Зато на внедорожнике тьфу тьфу тьфу ни я , ни меня никто не бил изза превышения скорости . Хотя нет , догнали меня на Нексии . И то изза несоблюдения дистанции .

URA!!! написал : Ну вот и получаетса что дело вовсе не в бамперах , а в водятлах которым не место на дороге

Конечно глупо обвинять во всем конструкцию авто, пусть и сильно измененную, ведь руль в руках человека. (По-моему тут стоит сказать, какое авто, такой и водитель.) Но все же... Установка нештатного, травмопасного или повышающего аварийность оборудования, будь то, лампы по 120 свечей, люстры из фар, колхозный ксенон, тонировка стекл и габоритных фонарей, кенгуру или швеллер-бампер, неминуемо приведет к ДТП и жертвам. (Именно поэтому это противозаконно.) Заряженное ружье ОБЯЗАТЕЛЬНО выстрелит! ПыСы. С месяц назад меня чуть не сбила машина, которая медленно сдавала задом во дворе. Вечер, двор слабо освещен, а стекла авто глухотонированы, водила просто не заметил мою двухметровую фигуру. А что было бы, если на моем месте оказался ребенок, которого даже не видно из-за багажника? Подобное кажется уже было.

D i m o Z написал : кенгуру или швеллер-бампер, неминуемо приведет к ДТП

Почему это ? Также можно говарить что наличие газового стояка неминимуемо привед к взрыву или наличие каналазицаи к потопу .
Я могу сказать по другому автомобиль безусловно средство передвижения повышеной опасности . Если всего боятса то на нем лучше не ездить . Збить человека насмерть можно и на велосипеде . А уж если запрещать кингурины как девайс повышающий травмоопасность , тогда нужно запретить автомобили Российсково производства , особенно класику . Ибо изза их устаревшей конструкции , активной и пассивной безопасности могут пострадать люди . Видили как автомобили крутит на трассах зимой ? А как шаровые вырывает ?

D i m o Z написал : А что было бы, если на моем месте оказался ребенок, которого даже не видно из-за багажника?

Все что угодно моглабы быть . Здесь бампер и тонировка нипричем . Егоже так и так невидно .

Хотя я против тонировки , и колхозного ксенона . Люстру на крыше включаю только в лесу и пару раз моргнул людям с колхозным ксеном включонным на дальний свет , которые сильно слепили , а на мои моргания дальним не реогировали .

К стати люстры не запрещены . Запрещено их включать на дорогах общего пользования . Кингурины тоже , и силовой обвес не запрещен . Если прошол сертификацию . А как у нас выдают сертификаты я думаю говарить не нужно .