Бензогенератор FERRUA PG-3200

Здравствуйте, форумчане. Спасибо всем, кто откликнулся. Отдельное большое спасибо Вольту за развернутый ответ. Однако, опять появились вопросы. Где расположены пружины центробежного регулятора (это которые на тягах дроссельной заслонки или где то внутри двигателя) ? Не могу разобраться с возбуждением генератора. Сзади на генераторе (по крышкой) стоят две приблуды: одна - кубик серого цвета с четырьмя выводами, помоему диодный мост на 12 вольт, вторая - черная, похоже на AVR (примерно 10 см, форма как на фото постом выше в центре). Вопрос вот в чем: если это AVR, то мерцание лампочек - его неисправность? А если это конденсатор, то с мерцанием никак не справиться? И как оно (мерцание) повлияет на работу радиотехники. Можно ли поставить AVR нормального производителя на китайский генератор ?

Пружина №6 может иметь недостаточное усилие разжатия, потому обороты на нагрузке плавают. Можно пробовать изменить плечо рычага, по которому работает пружина, перенести её в отверстие ближе к тяге 4. Можно также попробовать закрутить пластмассовый винт холостого хода ,не допуская увеличения рабочих оборотов. Также плавающие обороты могут быть, если бензобак почти пуст..забиты фильтрики в кранике. И наконец (бывает редко, но самостоятельно делать несоветую) мала пропускная способность главного жиклёра (как показатель -светлая юбка свечи зажиагния), здесь потребуется калибзвар..такая миниатюрная развёртка. Но надеюсь до этого у Вас не дойдёт:)

Изначально карбюратор до запуска стоит на полном газе. Здесь желательно проверить, что ось на которой закреплён рычаг регулятора 3, так же повёрнута до конца в сторону полного газа. Для этого надо отпустить гайку 24 и плокогубцами аккуратно попробовать довернуть ось.Затянуть гайку. Заслонка карба должна остаться на полном газу. Винт преднатяга пружины №6 предварительно отпускаем. После запуска мотора без нагрузки выводим ДВС на 3000 об/мин..пробуем включить нагрузку. Не помогло? :) пробуем заменить пружину №6 на более жёсткую,но с такими же размерами..начинать запуск ДВС тоже предварительно с отпускания винта преднатяга.
Серьёзный подводный камень в этом -может саморазобраться центр.регулятор(в случае, если ось стоит неправильно)..а это полная разборка :) Может всё таки к специалистам? Нет?:) Тогда дальше. Можно посоветовать купить хонду..но и с ней может произойти тоже самое. Как в случае с Бриджем :), там видимо проводок на датчике уровня масла не был подключен, вот и не сработала система. Забыл спросить -генератор щёточный? если щёток нет, то коробочка как АВР - залитый кондёр.Свет будет моргать.Много народу пользуется генераторами без АВР, некоторые жалуются,что погорела бытовая техника..решать ВАм) У вас по большому счёту продолжительной мощности не более 1.6-1.8 кВт, так что придётся экономить потребление

прошу не ругать за многа букаф:o

Здравствуйте, форумчане. Поздравляю всех с наступающим Новым годом. Всем успехов и здоровья. Огромное спасибо Вольту за столь развернутый ответ:applause: . И сразу же вопрос. Есть ли кокой либо способ защитить телевизор и холодильник от негативного влияния мерцания(о чем я писал ранее) при работе генератора. Похоже он у меня действительно с конденсатором в возбуждении, генератор безщеточный. Мудрить с регулятором оборотов самостоятельно пожалуй не буду. Хотя один спец из сервис центра приехав сказал, что двигатель на свалку, генератор тоже и тут же предложил его купить на запчасти за 3 тыс. рублей (понимаете откуда недоверие к сервисам). По поводу бензина - в баке действительно не много (примерно 2 литра), но при увеличении нагрузки и соответственно подтребления топлива, все нормализуется, так что пожалуй эту причину можно исключить, да и при совсем малой нагрузке (одна лампочка 60 Вт) обороты в норме. Так, что пожалуй все-таки регулятор:confused: . Хотя, если тонкой палочкой дотронуться до двигающейся тяги регулятора, то обороты нормализуются. Еще раз всех с праздником.:a

А вольтметр, на вашей станции есть? Или проверьте напряжение тестером, если изменение напряжения незначительно, то врядли будет ущерб потребителям. А мерцание скорее всего с частотой 50 Гц:) , даже известные брэнды без AVR в экономичных моделях не лишены этого. Стабилизатор Вам в помощь, но имейте ввиду,что он тоже потребитель, а мощности у Вас не так много. Когда включается холодильник, как самочуйствие генератора? Или ещё не пробовали? Данная станция вам необходима в аварийных случаях?..так что холодильником можно пренебречь..в смысле не включать) В общем тока эксперименты)))
А таких мастеров Вы сразу определили правильно Сами..гнать в шею)))
Не вижу смысла хаить Китай..потому как у всех (потребителей)возможности разные и порой бывает,что нет смысла платить дорого только за название. Удачи!

Дабы не плодить темы: Есть брат Коля, с движком хонды GX200(естественно клон :)). Скажите какое масло туда залить? В мануале: ТОЛЬКО минеральное 10В40. Вопрос - масло автомобильное или для 4х тактных двигателей воздушного охлаждения. Есть еще куча минералки 10в40: для снегочистов, катеров, мото и прочей техники, скажите есть ли разница? Или это только маркетинговый ход? З.Ы. сейчас залито кастрол 10в40 для мотиков.

Вольт написал : 6.воздушный фильтр - поролон в масле. Это есть хорошо, но не надо много масла..будет богатая бенз-воздушная смесь, а это плохо

:) в мануале про масло не написано :). У другого генератора, да, в масле был прямо с прилавка, а мой сухим шел изначально

Всем здравствуйте! Попал мне в руки от брата ferrua 3200,б\у,документы утеряны.Планирую его на резерв в деревне,а как подступиться-не знаю.Очень прошу владельцев данной машинки дать инструкцию по эксплуатации-найти нигде не могу! Или на пальцах объяснить,как заводить-глушить грамотно,но лучше мануал,конечно.Очень прошу!Заранее благодарен.

P.S. Куплен был в 2005,поработал плотно 3 дня,потом уехал в Москву к брату.На днях вернулся ко мне,зачуханный,грязный,заправленный незнамо чем,и без документов.Брат говорит,что у него он 2 дня отработал,далее стоял.Вчера после 2-хчасовой колготы запустился!!!Частичная разборка не выявила роблем,нагрузку устойчиво держит 1.5квт(дальше не проверял).Проблема-заводилка раздолбана,шнур излохмачен,и трудно зацеп ловит.