2Серый77 В правом верхнем углу есть ссылка на название темы. Тема "Есть такая сеялка" . Вот на ее основе и делается тукодозатор. В теме 105 зирки есть чертежи.
Нашел в "чулане" подшипники скольжения. По конструкции и размерам подошли бы но не могу понять как они смазывались. Втулка какой то серебристый метал. Стояли на валу масленкой к верху. Масленок нет. Зачем с боту вкручен винтик М4 не понятно. Может кто прояснит.
Andrej402 Я полагаю что винт то же эту роль выполняет.
Но как происходит смазка если во втулке нет отверстия корме как под винт? Этот подшипник стоял на какой то счетной машине там то всегда сухо и смазки должно быть минимум. Но вот будет ли работать такой подшипник в земле?
Нужно поспрашивать старых водителей, до вкладышей ведь и коренные и шатунные шейки заливались баббитами, и конечно же на горячую, а отверстия можно и после просверлить. Хотя я могу и ошибаться.
NAP написал :
стоял на какой то счетной машине там то всегда сухо и смазки должно быть минимум. Но вот будет ли работать такой подшипник в земле?
Значит ему нужно обеспечить что бы было "сухо и комфортно" ))))
По поводу крепления черпаков к цепи с помощью болтов как предложил NAP. Если взять жигулевскую цепь (она двухрядная) и звездочки - один ряд цепи идет по зубьям звездочки, а на второй ряд при помощи болтов крепим черпаки. Не нужно убирать зубья на звездочках, а черпаки, так как они сьемные, можно подогнать на нужное между ними растояние даже методом "тыка".