Щупаем за вымя Bosch GDR 10.8V-LI

Не знаю. Не покупать же и их? :) Тем более, у DeWALT'а немерянно моделей на 12 В! :)

n-p-n написал : Тем более, у DeWALT'а немерянно моделей на 12 В!

это верно.Ударные отметаем как дорогие и малораспространенные.Остаются популярные DC 727 KA ; DC 756 KA;DC 743 KA .Думаю,даже 727 не опозорится.

кухонщик написал : а нельзя-ли момент померять без посредсва пня? то-есть измеряемый девайс напрямую состыковать с измерительным инструментом. так оно точнее будет.

Я вот так и делал... Старая темка, кому интересно и, может, не видел: http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=34545

да уж. очень любопытный опыт...

М-дя. Поглядел на название темы... До GDR'а то руки не дойдут никак. Продолжаем тестирование GSR'ов с PSR'ом ;) Глухарь 8 мм, длина 90 мм. В бок елового куба. С засверливанием на 20 мм сверлом Ф=6 Средние результаты (6 испытаний): GSR10.8V-LI = 51 мм GSR12V (2-я скорость) = 30 мм PSR1200 = 16 мм

2 испытания без засверливания GSR10.8V-LI = 58 мм GSR12V (2-я скорость) = 34 мм PSR1200 = 14 мм

До срабатывания муфты 6 испытаний GSR10.8V-LI (на максимуме="10") = 59 мм PSR1200 (на максимуме="5") = 56 мм GSR12V (1-я скорость, на "10") = 44 мм GSR12V (1-я скорость, на максимуме="15") = 9 мм

Примечания. Муфта у GSR10.8V-LI находится вблизи предела крутящего момента АКБ и мотора. То есть, переход на сверление означает незначительное увеличение крутящего момента. У GSR12V разница побольше, но тоже невелика. Так как уже на максимальном значение муфты ("15") провал в частоте оборотов больше половины. Если АКБ подсевшие, то и вовсе может не провернуть муфту. Видимо, комплектные АКБ (1,5 А*ч) слабоваты для него. Не раскрывают его потенциала. Хорошо, что в новой серии его комплектуют АКБ от 2.0 А*ч. Та же подсевшая АКБ переставленная в PSR1200 (их батареи взаимозаменяемы) прекрасно трудится. Потребляемый PSR1200 ток значительно меньше, чем у GSR12V. У PSR1200 разница больше, что видно из значений по закручиванию (56 на максимуме муфты, 16 на сверлении).

Пожалуй, проиллюстрирую соотношение крутящего момента на максимальнм значении муфты и в режиме сверления: GSR10.8V-LI : 25% (39/31) PSR1200 : 117% (74/34)

Левша1 написал : интересно ,как в таком соревновании себя бы показали Метабо импульс 12 и Деволт на 12 В?

Метабо вряд-ли мог обыграть Бош 12V - у них одинаковые моторы Джонсон серии 785. Какой мотор в ДеВольт я не знаю.

n-p-n написал : С глухарём 10 мм ситуация обратная. В том смысле, что тут нет смысла в участии GSR10.8V-LI и PSR1200- они явно такую нагрузку не тянут. Да и GSR12V не вкручивает до конца.

Такой глухарь по плечу только самым мощным шурикам, типа Бош VE-2 или старикашки ЛокТора.

2 Kvost да, к таким же выводам пришёл. Выходит, если даже и нет у GDR'а обещаных 100 Н*м (но как-то они их намеряли?), то соотношение сил в моём наборе примерно таково (грубо):

1. GSR10.8 - самый слабый. Младшенький ;) Примерно равен GSR12V на 2-й скорости (читай: GSR12V/3.)
2. PSR1200 примерно в 2 раза посильнее GSR10.8
3. GSR12V - вполтора раза сильнее PSR1200 и втрое GSR10.8.
4. GDR10.8 - вдвое (подсчёт, несколько, "от фонаря") сильнее GSR12V. Если исходить из такого расклада и взять (поверить на слово) крутящий момент GSR10.8 за 7 Н*м (из руководства), получится:
5. GSR10.8 - 7 Н*м по паспорту.
6. PSR1200 14 Н*м (по паспорту: 15.)
7. GSR12V - 21 Н*м (по паспорту: 20.).
8. GDR10.8 - ~42 Н*м (по паспорту: 100.)

n-p-n написал : Выходит, если даже и нет у GDR'а обещаных 100 Н*м (но как-то они их намеряли?)

Не знаю, как они их намерили. В аннотации к американскому варианту GDR10,8 (PS40-2) обещано только 90Нм (800in/lbs), да и тех и близко нет.

n-p-n написал : GDR10.8 - ~42 Н*м

Все равно неплохо для такого крохи.

2 Kvost да, спору нет, прибор знатный. Немного удивляет только, что он не может иногда отвернуть глухарь, который сам же закрутил :) Видимо, трение покоя одолевает ;)

n-p-n написал : Немного удивляет только, что он не может иногда отвернуть глухарь, который сам же закрутил

Наверно потому, что обороты мотора при реверсе заметно ограничены. У вашего не так?

2 Kvost не задумывался. Но, вообще, это нелогично. Во всяком случае, обычные гайковёрты, если не ошибаюсь, предназначены, прежде всего для отворачивания прикипевших гаек. И в меньше степени для заворачивания. Погонял тут специально купленные (надеюсь, куда-нибудь похже применю) глухари 8 мм (длина 140 мм.) Ну что сказать. Очень заметно, что АКБ влияют на результат. Беру 6 глухарей, заворачиваю шуруповёртом GSR12V (1-я скорость, муфта на "15") Доворачиваю GDR'ом. Немного доворачивается, но и не так мало. С 70 примерно до 45 мм (высунутая часть.) Потом беру свежую АКБ вставляю в GSR12V и доворачиваю (муфту отключил) ещё на столько же примерно (почти до нуля. Около 10...20 мм остаётся.) Потом беру свежую литиевую АКБ и доворачиваю GDR'ом до упора. Пень начинает расходится (трескается.) Ну это фигня какая-то, а не объективный результат. Один явный вывод: очень зависит от степени заряда АКБ. Даже у лития. Благо литий позволяет себя без оглядки заряжать.

Ну и смазку проверил, как и хотел. Да. Разница очень заметна. Смазка практически на ступень повышает шансы завернуть. То есть, PSR1200 со смазкой будет, как GSR12V без ;) А GSR10 со смазкой станет, как PSR1200...