03.05.2013 в 22:56:53
Mutru4 написал : Квост, Вы сразу опытным родились?
Нет конечно. Просто за болгарку впервые взялсо не сидя в коляске :)
Mutru4 написал : спиливал ограждение незастекленного балкона на 7-м этаже, кто же мог подумать, что это напряженная конструкция..
Просто кто-то не подумал вообще. Между двух точек крепления металлоконструкции нельзя гарантировать отсутствия напрягающего момента. Консоль другое дело, и то надо следить. Как-то резал на полу трубу Ду80 на 2.5м куски и одно чудо, переступая, её задело - клин сразу. Нарезал уже метров 300 погонажа, не ожидал и усталость... Болгарин (230 ессно) в стенку как из пращи отлетел и разбился нахрен.
in my humble opinion
03.05.2013 в 23:13:29
Mutru4 написал : Ssshaman, КБС- тоже не отстой, поверьте, я и дв работал и бошем, а щас совсем перешел на "пустую" макиту 9069
А кто говорит что КБС - отстой?:confused: Я говорю о том, что из-за того что Бош придумал слоган это стало супер круто (со слов форумчан), а у DW стало круто только сейчас, когда он тоже модное название придумал. А когда эта система работала без красивых названий - было не круто. Я говорю лишь о том, что не надо делать выводов о слабости системы лишь из-за того, что нет подробной информации о ней. Главное что она отлично работает, и Вы - свидетель.:yu
Дмитрий Т написал : Вопрос, конечно, интересный...вот только разница есть...это ж дело случая. Одно дело, кода болгарин отключается от резкого снижения скорости диска (диск и оборота не сделает) и совсем другое- от перегрузки или резкого повышения потребляемого тока...ведь это резкое повышение потребляемого тока успеет что-нибудь отрезать, отломать, вывернуть, выбить и т.д.
Вообще-то неизвестно от чего быстрее сработает от тахографа (сильно от конструкции зависит) или от тока. А при хорошем клине за пол-оборота, которые сделает диск при слабом тахографе - диск разорвёт на лоскуты. Защиты нужны, и чем больше тем лучше.:clapping
n-p-n написал : Всё-таки аналогом KickBackStop можно счесть только новинку - E-Clutch, которой нет в прежних моделях DeWALT.
Вы в подробностях знаете как работает "старая" система у DW? Хорошо знаете как работает E-Clutch? Может расскажете всем в чём разница? Только с обоснованием.
Дмитрий Т написал : Да плюньте...не понимают люди разницы- их проблемы.
Так объясните, только серьёзно, с фактами и данными. А то говорить что хуже все могут, а подтвердить свои слова чем-то кроме умозрительных выводов, основанных на отсутствии информации, никто не может. Факты - в студию.:confused: У меня, у Mutru4 и у Hugos работает чётко и быстро.:yu А у тех кто 28136 в руках не держал - плохая защита. Напоминает старый анекдот.
03.05.2013 в 23:31:28
n-p-n написал : вам бесполезно объяснять. Вам же нужны доказательства. Их у меня нет. Верьте, во что вам любо
А Вы привыкли охаивать что-либо не имея при этом фактов?:o Я верю в то, что вижу своими глазами и ощущаю своими руками. Постараюсь сварганить видео с клином на 28136 или 28137, чтобы показать людям как DW работает. Если честно, то и самому интерестно рассмотреть подробно при сознательном заклинивании. Надо пошукать по знакомым Бошика с КБС может получится очное сравнение устроить, было бы интересно.
03.05.2013 в 23:45:48
Ssshaman написал : Постараюсь сварганить видео с клином на 28136 или 28137, чтобы показать людям как DW работает.
Один из цимуса КБС-а в том, что мотор резко встал при реальном клине и "молчит", пока не передернешь "затвор". Та же Макака к примеру после снятия нагрузки (если сработает) крутит дальше, как ни в чем не бывало.
03.05.2013 в 23:57:37
пяпа написал : Цимус КБС-а в том, что мотор резко встал и "молчит", пока не передернешь "затвор". Та же Макака к примеру после снятия нагрузки (если сработает) крутит дальше, как ни в чем не бывало.
Не знаю как макака ибо не пользуюсь (не мой уровень), а DW мгновенно вырубается и больше не включается до перезапуска, по-другому защита оператора работать не может.
03.05.2013 в 23:58:03
28137 у меня такая болгарка незнаю защита или нет,работал шлифовальным диском по дереву все было хорошо ,обороты нормал и тут налетел на гвоздь который торчал легкий удар по рукам и болгарка встала ,у меня шок на диске след остался от гвоздя приличный ...
04.05.2013 в 00:08:03
Alex___dr написал : Не обязательно, достаточно один раз увидеть...
я видел у знакомого распиленное лицо... а опыт- не обязательно получать травму.. достаточно морального шока, после клина..., это я про легкие случаи.
Alex___dr написал : И не повторять...
"помог" товарищ, с криком "я тебе щас помогу" схватил незафиксированный конец трубы и "подержал" дернув в верх... вообще стапаюсь пилить ушм, цепной, диковой- без помощников.
Kvost написал : Нет конечно. Просто за болгарку впервые взялсо не сидя в коляске
юморно конечно, у меня крестный в 58 лет вообще 230 в руки брать боиться
Kvost написал : Просто кто-то не подумал вообще. Между двух точек крепления металлоконструкции нельзя гарантировать отсутствия напрягающего момента.
Не подумал, каюсь...но ушм с кбс, про нее и подумал, недорезать надо было и выломать.
Kvost написал : Болгарин (230 ессно) в стенку как из пращи отлетел и разбился нахрен.
помниться АЕГ?
Ssshaman написал : а у DW стало круто только сейчас
сейчас наверно чистая электроника, без механики- потому и круто:)
Ssshaman написал : . У меня, у Mutru4 и у Hugos работает чётко и быстро
на форуме далеко не раз про это писали, у меня кстати 136 с 2007 года.
пяпа написал : Цимус КБС-а в том, что мотор резко встал и "молчит", пока не передернешь "затвор".
та же 136 аналогично работает
04.05.2013 в 00:23:49
Выдержка из мануала DW 28136:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
