Подогрев двигателя от 12 вольт.

*Pasha* написал : Смысл фанерки в том, что она не пускает внутрь холодный воздух.

Да, но какой смысл в этой фанерке, когда машина стоит на месте? И какой в ней ваапще смысл, если радиатор начинает работать когда двигатель уже разогрелся?

Смысл в ней есть,ибо только 1\3 тепла уходит через радиатор,1/3 через поверхность ДВС,и 1/3 с выхлопом.Картонка(да можно газету) уменьшает обдув двигателя,а охлаждения зимой ему и через радиатор отопителя хватает!Ну и через поддон масляный тоже неплохо тепло отводится зимой.Да и термостат не всегда полнстью перекрывает поток .

Себе поставил для таких же целей сигнализацию с автозапуском. Приятно садиться в теплый салон с уже отогретыми стеклами.

О того, что у Вас сигнализация с автозапуском двигателю легче не будет. Речь идет о том как завести его в сильный мороз.

Ну как это не легче? В сигналке с автозапуском и автопрогревом есть датчик температуры(чаще масла в поддоне),как токо она упала ниже заданного значения, мотор заводится и прогревается,тоже до заданного значения.При этом авто помаргивает габаритами.

stiel2006 написал : Уважаемые форумчане подскажите плиз. Собираюсь брать машину, а эксплуатировать надо целый год и возможности других подогревов нет.

и не надо никаких подогревов с хорошим маслом , исправной акб и системой зажигания машина до -30 должна заводится без доп манипуляций, до -20 вобще с "полтыка" . у меня "буханка" 80 бензин, карбюратор, аккумулятору в июле будет 6 лет (65 актех только воду 2 раза в год подливаю) масло полусинт. 5W40 , -20 заводится после суток стояния на ветру с полтыка(1-2сек работы стартера) , коробка на неитрали, но стартер надо признать уже вяло крутится и напругу садит (как в прошлом году при -28) , так что если в этом до 30ка упадет придется раскошеливатся на новый акк... или таскать этот горячие ванны принимать. пс если холода ниже -30 часто уже стоит подумать об "Эберспехер" или "Вебасто".

johnlc написал : "Вебасто"

+1 гораздо более правильная штука чем автозапуск

skorp777 написал : Ну как это не легче? В сигналке с автозапуском и автопрогревом есть датчик температуры(чаще масла в поддоне),как токо она упала ниже заданного значения, мотор заводится и прогревается,тоже до заданного значения.При этом авто помаргивает габаритами.

это все чудесно но если неделю будет -30 на одном бензине можно разорится будет, не говоря уже о износе двигателя при каждом прогреве.
пс автозапуск без проблем возможен только на инжекторе...

я тут советовался с механиками так они говорят что все таки лучше до заводки движок маленько прогреть, точнее карбюратор

А есть ещё средство быстрый старт называется-в карб пшикать, правда сам не пробовал

Ниже 30 автозапуск будет работать практически беспрерывно. Только Webasto!