Электронное зажигание на Homelite

ясно, пойду на другой форум, флудите дальше

Kot-pilot написал : ясно, пойду на другой форум,

интересно было б посмотреть на Вашу , доработаную пилу. Извините , но это зря потрачное время.Я уже делал эл. зажигание.Результат,поставил родное. Не верите, убедитесь сами путем проб и ошибок.

Kot-pilot написал : ясно, пойду на другой форум, флудите дальше

Досвидания, дядя. Если Вамвсё-же удастся получить детонацию в горшке диаметром в 40 мм(при хоть сколько-то нормальной рабочей смеси), то не поленитесь сообщить об этом и нам. Очень интересно читать за выдающиеся достижения. Танкистам всегда есть чему удивиться.:o

Кстати, насчет детонации - в двухтактных движках ее, говорят, вообще трудно услышать, потому что механических шумов больно много.

shaban написал : в двухтактных движках ее, говорят, вообще трудно услышать

Не на мотоцикле как то было. Только как это равильно назвать: падала мощность, явный стук в движке, выключаешь зажигание, а он работает - самовоспламенение :)

shaban написал : Кстати, насчет детонации - в двухтактных движках ее, говорят, вообще трудно услышать, потому что механических шумов больно много.

Слышно её очень хорошо. На малых оборотах случается. Звук такой, как будто стальной шарик где-то в моторе колотится. Звонко, не всегда такт выхлопу. Громко слышно. Очень громко. С двух-трёх метров слышно отчётливо.

valerich написал : Не на мотоцикле как то было.

Согласен. Знакомо. Но не в импортной бензопиле. Потому как зажигание так не выставить, смесь так не обеднить, топливо такое не сыскать. Хотя, если поставить себе целью получить детонацию, то наверное кто-то и суммет. Но не с штатным электрооборудованием и не на поршне в 40 мм.

vadim 08355 написал : Звонко, не всегда такт выхлоп

Может обломки кольца звенят? честное слово, никогда не наблюдал детонацию двигателя в 2-ом двигателе( может я глухой)

ur5imw написал : честное слово, никогда не наблюдал детонацию двигателя в 2-ом двигателе( может я глухой)

Да точно в тех же условиях проявляется, что и в четырёхтактном. И звенит очень конкретно. Ни с чем иным спутать нельзя. Очень характерный звук. Отчётливый, звонкий.
Да бог с ней. С детонацией.

vadim 08355 написал : Очень характерный звук.

Как мне кажеться, что детонация в 2 ом двигателе почти невозможна, потому что он так устроен, хотя....... я могу и ошибаться

ur5imw написал : Как мне кажеться, что детонация в 2 ом двигателе почти невозможна, потому что он так устроен, хотя....... я могу и ошибаться

Что касаемо детонации, то как раз в двухтактном предпосылок не меньше. Это конечно в ьдиапазоне малых и средних оборотов. На больших оборотах ухудшается качество продувки и продукты сгорания от прежних циклов значительно снижают вероятность детонации. А на малых, средних оборотах, в переходных режимах с набором нагрузки двухтактник ни чем не отличается от четырёхтактника. Детонация всегда происходит рядом с пиком давления фазы сжатия, а это близко к ВМТ. И разницы тут нет, какой мотор. Более того, Д-Т частенько горячее Ч-Т. А это серьёзная предпосылка. Наличие некоторых компонентов масла в составе смеси так-же способствует процессу. Многие масла снижают детонационную стойкость смеси. Единственное и решающее отличие многих д-т, это маленький диаметр поршня. Фронт пламени от искрового зажигания быстро распространяется от центра до переферии и соответственно время на детонационный процесс ограничивается. Но если использовать поршня с диаметром под 80 и более мм, то звякать может очень регулярно.

Мне кажеться , что диаметр здесь значения не имеет.Скорость горения ,да, но она ззависит от концентрации кислорода в смеси.