Обороты двигателя автомобиля.

Янн :- Чем больше обороты ,тем меньше моторисурс . На" формуле 1" одна гонка ,один движок. Каждый выберает для себя :- Крутить или не крутить. По мне ,надо чтобы низы были.На тюнингованых движках и тронуться толком не возможно ,а уж про проходимость говорить не приходиться. Да и апетит на оборотах немеренный. Если честно ,то жалко машине "кишки выворачивать".

Orges написал : У самого авто с двигателем 2995 см. куб. так вот, очень редко когда превышаю обороты 2500. При этом все "зажигалки" со своими 5000 об. в минуту остаются далеко позади.

Ню-ню. То их просто оторопь берёт от вида парохода, вдрух решившего всех объехать.

ну вот прочитал ветку и не понял в силу неопытности, наверное. держу 2000-2300-2500 по городу на своем опелевском движке 1,6 в лачетти на 3-4 скорости, это до 80 км/ч. 5 включаю на трассе с 80 км/ч. разве неправильно?

kalev написал : ну вот прочитал ветку и не понял в силу неопытности, наверное. держу 2000-2300-2500 по городу на своем опелевском движке 1,6 в лачетти на 3-4 скорости, это до 80 км/ч. 5 включаю на трассе с 80 км/ч. разве неправильно?

Ездий так как тебе комфортно. Посмотри на технические характерстики своего авто, а именно на крутящий момент, где приходится его пик, в этих оборотах и надо держаться. Например стандартный ВАЗ 3700 крутящий момент, значит и держаться надо 3000-4400 И тяга будет хорошая, и езда на езду будет похожа, так и не перекрутишь и не недокрутишь ))

freeloader написал :

я тупой непытный пользователь :) этот график в инструкции искать?

kalev написал : 5 включаю на трассе с 80 км/ч. разве неправильно?

По обстоятельствам нада кумекать и "чуять", чё мотору нада. Скажем тянуть на подъём на 5-й 80 км/ч или там же включить 3-ю - так вполне может быть во втором случае будет меньше и расход горючки, и износ мотора из-за меньшей нагрузки, и ваще пространства для манёвру больше. И где-то читал техническое обоснование, что кратковременная раскрутка мотора при разгоне (секунды) практисски не снижает ресурс.

kalev написал : этот график в инструкции искать?

В ТХ указывают, на каких оборотах максимальный крутящий момент.

чукча написал :

ну и заботы у вас....купите японку с АКПП и катайтесь 200 тыс. меняя только масла !

Автомат - эт для бландинак. имхо.

точно...не для русских. Когда у японских экстремалов спросили, зачем они покупают УАЗики, те ответили : это одна из ДОСТУПНЫХ нам фирм, с машинами которой можно работать до бесконечности.!

Многие движки для вояк проектировались исходя из требования работать на всем, что горит и что можно залить в бак. Естественно, это сказывается на всех остальных характеристиках не в лучшую сторону.