Обороты двигателя автомобиля.

Ilya Morozov написал : 2КонстаТим Не могу понять в чем опасность?

Небольшой тягунок... Впереди фура, здоровенная... Дорога мокрая, после дождя. Фура прет свои стандартные 80, поливая вас шлейфом мороси так. что дворники не справляются. Идем на обгон. (я на 3-й, Вы - на 5-й...). Не так, что бы сильно быстро (дорога мокрая).
Когда равняетесь с кабиной фуры, слева на дорогу, впереди метрах в 100 выскакивет "охотник". Он машинально посмотрел налево - там все чисто на его полосе, а направо посмотреть ему теща помешала...
Ваши действия? Подлетное время порядка 3 секунд...

2КонстаТим
на чем едем?

darkstar написал : ...Сами по себе малые обороты ничего плохого не делают: работает же двигатель на холостых оборотах и все нормально (не считая конечно того, что топливная смесь при этом излишне обогащенная и образует повышенный нагар - но он быстро сгорает, если обороты увеличить). При равномерном движении нагрузки на двигатель практически нет....

Все верно, за исключением некторой неточности. Отождествление работы двигателя на холостом ходу и работающего под нагрузкой на малых оборотах не совсем верно. При работе на малых оборотах и на пятой передаче двигатель нагружен вполне прилично даже на ровной, горизонтальной дороге. Но ДАННЫЙ двигатель вполне работоспособен в этих условиях за счет самоадаптивных системы зажигания и системы образования горючей смеси, создающих ее оптимальный состав и количество для ДАННОЙ НАГРУЗКИ. Резких динамических нагрузок он не примет, но установившееся движение поддержит вполне.

Холостой ход даже на этой машине - достаточно жестко настроен на обеспечение вращения НЕ НАГРУЖЕННОГО двигателя на минимальных оборотах.

2КонстаТим
А по-русски? Едем в горку? Вы на 100 обгоняете на 3-й?
К чему клоним? На такой скорости я на 5 ускоряюсь быстрее (максимальный крутящий момент) и дальше (110,120....) чем на 3 (я про себя), тормозить - мне движок не нужен (полтора раза отторможусь за 100м). Единственное что делать точно не буду это - фарить и сигналить.

2Ilya Morozov Все ясно... Спи спокойно, дорогой товарищ!

2КонстаТим
Ну дак объяснил бы глупому. Или в падлу?

2АА "Как приятен консенсус и насколько исчерпывающе грамотно!"

Сглазил. Началось в колхозе утро.

2Ilya Morozov
Да не Илюш.Ты просто нечаянно обидел КонстанТима.Тебе хорошо, у тя иномарка,на пятой на малых оборотах не напрягаясь катаешься.И даже понять не сможешь, как он на з-ей пытаеться сотку выжать. Рад бы 4-ую включить да нет её. Волга у него (Газ-21). Вот он в расстроенных чуствах и написал:"Все ясно... Спи спокойно, дорогой товарищ!"

andrey_o написал : Началось в колхозе утро.

Да уж...

2All, Народ, хорош ругаться - а то придется ветку чистить.

2КонстаТим
Ладно проехали. Если был не прав, прошу прощения. Илья.

andrey_o написал : 2АА "Как приятен консенсус и насколько исчерпывающе грамотно!"
Сглазил. Началось в колхозе утро.

Ей богу, не хотел. Как всегда, спор не о чем. Такое впечатление, что забыли вопрос. Совсем запутали. Движок надо эксплуатировать в оптимальном режиме. Не мучить " в натяг" и не слишком часто выкручивать до "красной зоны". Вот и все. Тащиться же на малых оборотах - мучать машину и других участников движения. Если же говорить о безопасности, то, например, зимой предпочитаю ездить на пониженных передачах (передний привод) - так машина лучше управляется. На заднем приводе ездил чуть (!) " в натяг". Еще раз повторю, во избежании кривотолков, ЗИМОЙ, для лучшей управляемости. Всему колхозу спокойной ночи...