А всё-таки какое масло заливать в двигатель МБ?

vadim 08355 написал : Я понимаю, что не прав, потому как рано высунулся. Я такую тему загубил

У человек были такие надежды , а Вы...... лично я придерживаюсь такой точки зрения.Для малооборотистых 4-ных двигателей нужно использовать качественое масло оно может содержать присадки . желательно использовать то масло, которое рекомендует производитель.Для 4000 обр\мин можно использовать те масла ,которые выпускались в тот период времени , когда эта скорость была актуальной, сейчас даже у дизеля скорость минимум в 2 раза выше, поэтому .....Решайте сами

муж энди написал : Ребята, давайте жить дружно. Я лично за синтетику 5w30, именно эта синтетика перекрывает весь температурный диапазон (согласно фирменной инструкции на Бригсс), а у меня и МБ и бензогенератор (он должен быть работоспособен и при -20 и при +25 ) с одинаковыми движками.

Хотите прикол?:) Чисто от души рекомендую почитать ещё раз пост № 24. Шедевр!!!!! :applause: Бог с ним, с карбюратором, окунёмся в масло.
Что мужик пишет? Мужик пишет, что минута на холодном двигателе сопоставима по износу одному часу работы. Ну вроде так всё здорово, авторитетно и веритьв это ХОЧЕТСЯ!
А давайте сами подумаем о чём собственно идёт речь.

1. Минута. Минута, это 60 секунд. И что? Работа на 58 секунде ещё смертельна, на на 62 уже всё путём?
   Первая секунда отличается от сороковой? В плане износа? Конечно ДА! А почему?
   На первой секунде вязкость ПАО синтетики 5W30 при 20 градусах Цельсия наружного воздуха будет какой? Я думаю, что значительно меньшей, чем у занюханного минерального SAE30 с индексом вязкости до 100. Спорим?
   Это означает, что и прочность маслянной плёнки на крайне низких скоростях сдвига будет так-же значительно более низкой. (мотоблоку хватит, но вопрос принципа) Вывод? На каком масле опаснее запуск холодного мотора?

Прикольно?

Попробуем пофантазировать в области высоких температур?

Моторное масло LUXOIL М10ДМ W30 5 литров.

vadim 08355 написал : Это означает, что и прочность маслянной плёнки на крайне низких скоростях сдвига будет так-же значительно более низкой. (мотоблоку хватит, но вопрос принципа) Вывод? На каком масле опаснее запуск холодного мотора?

на более густом
в инструкции к двиглу прямо говориться на опасность задиров при низкой температуре на масле SAE30

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛУ ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО Замену и добавление масла производить, следуя рекомендациям, приведенным ниже. Рекомендуется использовать высококачественные масла с моющей присадкой, классифицируемые как ”Моторные масла” SF, SG, SЕ, такие как:

• для летнего периода (выше 0єС) – SAE30, SAE 15W40;
• для зимнего периода (ниже 0єС) – SAE 5W30, SAE 10W30. При использовании этих масел не нужно вводить в них никаких специальных присадок.Данный двигатель, имеющий модель серии 12J802 – 4-х тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением,

alex_k написал : на более густом в инструкции к двиглу прямо говориться на опасность задиров при низкой температуре на масле SAE30

Правильно говорится! Очень правильно! При какой именно низкой температуре? При минус 20?

Алекс. SAE 30 масло летнее.

Хорошо. Подойдём с другой стороны. Только без паники. Раз уж так опасен запуск, то о какой периодичности идёт речь? Раз в год? Раз в день? Раз в 20 минут? О какой периодичности идёт речь? Понимаете, да, к чему это я? Минеральное SAE30 и через год будет присутствовать на любой поверхности внутри двигателя. На любой. Даже если в картере масла вообще не будет, то 15 секунд любой мотор хоть бы что отработает.

MS08 написал : Моторное масло LUXOIL М10ДМ W30 5 литров.

Это чё такое? По памяти это масло для наддувных дизелей. Точно помню. Покупали БОЛЬШИМИ канистрами.

MS08 написал : РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛУ ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО Замену и добавление масла производить, следуя рекомендациям, приведенным ниже. Рекомендуется использовать высококачественные масла с моющей присадкой, классифицируемые как ”Моторные масла” SF, SG, SЕ, такие как:

• для летнего периода (выше 0єС) – SAE30, SAE 15W40;
• для зимнего периода (ниже 0єС) – SAE 5W30, SAE 10W30. При использовании этих масел не нужно вводить в них никаких специальных присадок. Пожаловаться на это сообщение

Стоп! Это к какому мотору рекомендации? Я понимаю, что к любому, но всё-же?

vadim 08355 написал : Правильно говорится! Очень правильно! При какой именно низкой температуре? При минус 20?

вообще то при температуре ниже +5 поэтому я и не использую это масло
первый раз по весне я работаю в начале мая

поэтому лью синтетику 5W30 по цене 250 руб за литр
двух 1 л банок мне как раз хватает на всю бензотехнику

Инструкция к двигателю и рек.масла

alex_k написал : вообще то при температуре ниже +5 поэтому я и не использую это масло первый раз по весне я работаю в начале мая

поэтому лью синтетику 5W30 по цене 250 руб за литр двух 1 л банок мне как раз хватает на всю бензотехнику

Я прочёл. Спасиба Вам Алекс. Хороший документ. Я не прикалываюсь Документ хороший (Умолчим за допушенную Вами вольность. Не принципиально). Алекс. О чём разговор? Вам нравится? Пользуйте! Вы же не устраивает курс молодого бойца с перечислением и заключением и о недостатках масла и об особенностях систем смазки и даже за обороты ни слова. Я понимаю почему! У Вас длина ног может отличаться от длины моих ног, или от ног моего товарища. Верно? Посему и обороты Вы держите такие , какие Вам удобно. И уж по крайней мере в диапазоне заложенном конструктивно. Ну ни как ни в соответствии с рекомендуемыми хрен знает кем и почему. Верно? Льёте синтетику? Здорово! А какой фирмы? Кто производитель? ПАО или эстеры?Какова доля синтетики в составе масла? Или просто масло гидрокрекинговое от америкосов. Они ведь на нём пишут СИНТЕТИКА! Алекс. Я не против синтетики. Я за синтетику (не везде). Я против понтов с молибденом! Собственно, это всё.
Пойду баеньки.
Завтра меня, неуча, вздрючат.:cool: