А всё-таки какое масло заливать в двигатель МБ?

Лет 7. Или 8... Короче, помню то время, когда на Хонду запчастей не было вообще, а Бриггс можно было ждать полгода. А на Неву ставили только наши движки.

Olegych написал : А вот, есть ли разница в том, что заливали (кроме явных помоев) я пока не заметил.

Olegych написал : Лет 7. Или 8...

Вот и теме конец. Не заметили, значит разницы нет. Если не кидаться из крайности в крайность.

2vadim 08355
"Видишь суслика? И я не вижу:(
А он есть!!! :D " © Вообще, имхо, разумно на форуме достоверной инфой делиться - ну а выводы каждый сам себе сделает...

2Olegych Ваши посты в этой ветке одни из самых содержательных. За что персональное спасибо (думаю, не только от меня). Про присадки в SAE-30 - это да... Наверняка есть такая фишка. Хотя давеча читал мануал к мотору - просто рекомендуют детергенное автомобильное масло... Очевидно, там свои плюсы - там свои. Учитывая, что вроде бы полусинтетика лучше аккумулирует в себе разное дерьмо, при равной цене для себя решил брать полусинтетику SAE 10W-30. Ну а завтра - посмотрим :)

СПАСИБО. По поводу состава SAE -30 спец. - это информация от инженера пред-ства Вриггс&Стрэттон. Я думаю, надёжная. Мужики там толковые, врать не будут.

Я несколько раз по мылу связывался с представителями B&S по поводу свечи и масла. Ни каких ответов, выходивших за рамку мануала к движку не получил. Насчет свечи например, ну нет у нас Champion RJ19LM, спрашиваю замену, нет нельзя, если что будет негарантийный случай. Ну это тоже не ответ. Вообще, специалисты там может и хорошие, а отвечали наверно менеджеры, придерживающиеся определенных инструкций. Так что полезной информации с них не выбил. Масло правдо купил минералку SAE 30 спец для дачной 4-х тактной техники. Через 5 первых часов работы слил его - сильно потемнело, так что вовремя по инструкции сделал. Сейчас регулярно проверяю, так сильно не темнеет - обкатка была.

С маслом нормальное явление. Обкатка очень загрязняет масло. Ну а по свечам - это враки. Замена возможна на другие, только по калильному числу надо попадать - по сравнительным таблицам надо смотреть. Свеча и так в любом двигателе дело не гарантийное. С уважением, Олегыч.

Я так и поступил, купил Oregon JR19. Спасибо за ответ Олегыч, успехов.

LAV1955 написал : Через 5 первых часов работы слил его - сильно потемнело, так что вовремя по инструкции сделал.

У вас в инструкции первая смена после 5 часов? А у меня в инструкции на Робин первая смена после 20 часов......

Сменой масла двигатель не испортишь, а в начале (обкатка) чаще меняешь - дольше живет!

Ник-Ник написал : У вас в инструкции первая смена после 5 часов? А у меня в инструкции на Робин первая смена после 20 часов....

Из основных производителей: Бриггс и Хонда - 5 часов, Субару - 20. Дело в применяемых материалах. Процесс обкатки в Субаровских движках более длительный. Хотя мы рекомендуем на Субару несколько раньше менять первое масло (часов 15). В общем, данные в инстр. по экспл., и их надо соблюдать. И раньше 20 часов - менять можно. Хуже не будет.

После смены моторного масла, посмотрел трансмиссионное. Его замена по инструкции после 60 часов. Я наработал за весну часов 30 и поменял, очень черное, наверно притирка червяка дает. Ну это недорого, трансмиссионное масло у нас где-то 2,5 бакса за литр, при конструкции редуктора на La Zappa больше 0,5 литра не впихнуть, назад льется. Так что не жалею.