30.03.2017 в 21:05:12
Кузнец написал: читайте внимательно,
Читаю вполне внимательно. Постом выше вы пояснили очень хорошо.
Кузнец написал: понимаю что трудно поверить в процесс такого ремонта, но так все и случилось
Вполне нормальный ремонт, при правильном описании и умном подходе.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
31.03.2017 в 23:26:28
Сейчас обкатываю помаленьку, бывает из отверстия сапуна иногда потеет маслом, может я много налил в него - порядка литра-мерки нет. Вообше по логике там трубка в воздухан должна быть или это не предусмотрено изготовителем. Для обкатки в принципе хуже не будет. Выхлоп чистый , чуть бросает черноты когда газку поддашь, но регулятор быстро газ убавляет. Звук конечно приятный у нижнеклапанных моторов.
02.04.2017 в 13:31:05
arzsergey написал: Сейчас обкатываю помаленьку, бывает из отверстия сапуна иногда потеет маслом, может я много налил в него - порядка литра-мерки нет. Вообше по логике там трубка в воздухан должна быть или это не предусмотрено изготовителем. Для обкатки в принципе хуже не будет. Выхлоп чистый , чуть бросает черноты когда газку поддашь, но регулятор быстро газ убавляет. Звук конечно приятный у нижнеклапанных моторов.
arzsergey, у меня тоже нет трубки из сапуна и мне кажется его там и не должно быть.логика простая- современные хондаклоны верхнеклапанные и нужно смазывать толкатели ,коромысла . а наш мотор нижнеклапанный и они уже работают в масленном тумане. больше литра не наливай масла .я на свою после сборки налил полтора литра масла (думал маслом кашу не испортишь,для обкатки пойдет),двиг.работал не долго ,свеча зарастало нагаром и глохла ,менял свечу снова завелась,немного поработала и опять глохла.сперва долго думал почему ,потом посмотрел внимательно на пробку маслозаливной горловины ,а там оказывается есть щуп ,вот по уровню на щупе и слил лишнее и проблема устранилась. все это происходит из за отсутствия информации методом проб и ошибок.зато обретается полезный опыт.
02.04.2017 в 21:05:56
начал собирать все в кучку
02.04.2017 в 21:17:28
наши мотоблоки имеют свой генератор,который выдает в среднем 6 вольт переменного напряжения.надо его превратить на 14в постоянного напряжения для зарядки аккумулятора.моя цель установить электростартер. может кто уже сделал?
02.04.2017 в 21:32:42
arzsergey, а с какой попытки мотор заводится ?
02.04.2017 в 22:32:59
Кузнец, холодный -подсос, закрыта заслонка, 2 оборота -прокачка стартером , потом дергаю как положено -запускается. Горячий с первого раза, обороты при пуске чуть больше холостых на вскидку около 1000
02.04.2017 в 22:42:04
Кузнец, слабовата там катушка, и места мало, судя по документации там 10 ампер ток, где то 60 ватт всего нужен либо преобразователь 6 в 12 либо перематывать катушку. Вот здесь похоже запуск генератором постоянного тока
03.04.2017 в 21:33:06
arzsergey, мой двиг. примерно так же заводится. а по поводу запуска генератором постоянного тока интересная тема конечно,но где его взять
04.04.2017 в 09:13:01
Кузнец написал: arzsergey, мой двиг. примерно так же заводится. а по поводу запуска генератором постоянного тока интересная тема конечно,но где его взять
Кузнец, все таки у них там на видео наверно генератор совмещен с стартером, простой генератор не осилит запуск А обычный генератор постоянного тока не проблема найти, у меня даже где то был от инвалидки.
04.04.2017 в 16:08:06
Всем привет! Приобрёл косилку МК-1 похожа на чешскую,не могу найти на неё инструкцию.помогите кто в курсе :sorry:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
