Чешский мотоблок MF-70

Саныч53 написал:

Кузнец написал: .и каждое мнение сидеть обсуждать как то стремно

доброго утра от невоспитанного человека... Милейший, это значит, что если кто-нибудь несет ахинею на форуме, то обсуждать эту ахинею нельзя? А мое мнение таково - если я что-то говорю, то должен в любой момент обосновать свое мнение, пусть возможно и ошибочное, "за базар ответить", если угодно. Касаемо барахолки, купли/продажи запчастей на форуме - не всех коробит от слова "барахолка", не все надувают губки и морщат носик...

Саныч53, отвечаю последний раз-ахинею обсуждать нельзя!а от слова "барахолка" не меня коробит,а вас,потому что это слово я написал первым, но вам чего то не понравилось и началось это бесполезное обсуждение,то есть ругачка.

разбавлю финиш-достижений по данному виду мотоблока.так как покупатель решил не покупать узлы мф-70,подвернулся вариант создать микротрактор в гораздо раз превышающий уровень продаваемых узлов. вот за два дня натворил узлов-для микро трактора из этой косилки-с расположением двс и коробки-вала отбора мощности-решу позже с помощью шестеренчатого редуктора,так раскинул по центрам до 600мм,выточил переходник на коробку,шкивы на двс и приводной вал.

дигриз 01, добрый вечер,я ранее писал уже вам чтоб не торопились продавать,так как это и имел ввиду.я и сам планирую в этом направлении поступить.только пока не могу определиться с приводом-гусеничный или колесный. если делать колесный,то в место заднего моста ставить раздатку от нивы ,будет повышенная ,пониженная передача плюс блокировка диффиринциала,а гусеничный чуть сложнее в плане изготовления самой гусеницы ,то есть не знаю как лучше-металлический или резиновый.а так ,чертежи в голове существуют и дорабатываются.

Кузнец, для гусеничника все продается-и гусеницы и звезды.вы хотели делать гусеничник на базе мф-70.?

дигриз 01, да,именно на базе мф70.но покупать гусеницы и звезды не хочу,могу сам сделать.но надо сопоставить все плюсы и минусы между колесом и гусеницей,то есть выбрать оптимальный вариант.план привода на гусянки таков:вместо колес мф70 ставим шкивы и ведущие звездочки гусянки тоже со шкивом,получается ременная передача на подобие привода обычных мотоблоков.

с борто поворотом что?

дигриз 01, на каждую сторону же ременной привод,допустим, хочешь повернуть на право-отпускаешь натяжитель ремня правого борта и накладываешь тормоз правый и поворачиваешься в ту же сторону.еще план: вом вывести в перед и на зад ,ну и навесное будет там и тут.только привод насоса пока не знаю откуда взять. но что нибудь придумаю.а у вас подключение насоса будет проще,пока двигатель не не соединили с редуктором надо выточить шкив с валом ,который оденется на вал двигателя и со своим валом соединится с коробкой. к стати,у вас там двигатель уд15 что ли?

уд 15,никакой гидравлики не предусмотрено мыслью творца), про поворот ремнями не слыщал даже.действуйте покажете потом. вы мой трактор из мтз мотоблока видели?-там будет 3 гидроцилиндра.как- кто а я понимаю что куда втыкать-и где).

дигриз 01, судя по фотографиям вас учить или предложить что либо бессмысленно,но возникает вопрос:- зачем вам столько тракторов? и на заднем фоне видно еще куча запчастей...по поводу привода гусениц попробую объяснить еще раз- из редуктора выходят две оси,на которые крепятся колеса,на вашем мтз так же,так вот вместо колес ставишь шкивы,сам редуктор крепится на шасси с гусеницами. ведущие звездочки тоже со шкивами.на шкивы надеваешь ремни,но ремни висят не натянутые ,чтоб ехать натягиваешь ремни натяжными роликами и едешь , а чтоб повернуть, отпускаешь натяжитель той стороны куда хочешь повернуть при этом тормозишь ту же сторону,при этом противоположная сторона будет продолжать ехать и поворачивать трактор.(вроде уже и сам понял).

Кузнец написал: по поводу привода гусениц попробую объяснить еще раз- из редуктора выходят две оси,на которые крепятся колеса,на вашем мтз так же,так вот вместо колес ставишь шкивы,сам редуктор крепится на шасси с гусеницами. ведущие звездочки тоже со шкивами.на шкивы надеваешь ремни,но ремни висят не натянутые ,чтоб ехать натягиваешь ремни натяжными роликами и едешь , а чтоб повернуть, отпускаешь натяжитель той стороны куда хочешь повернуть при этом тормозишь ту же сторону,при этом противоположная сторона будет продолжать ехать и поворачивать трактор.(вроде уже и сам понял).

А не много ремней на одну сторону надо будет? Вы их ставите практически в самый нагруженный узел. Тянутся, проскальзывают. Может лучше два авто сцепления, по одному на сторону. Совместить с барабаном (диском) тормозов, по одному на сторону. Привод использовать главный тормозной авто по одному на сторону. В нем два контура, один на отжим диска, второй на тормоз. Управляется сторона одним рычагом и сцепление и тормоз. Можно агрегат приладить к толкающему колесу гусеницы, без посредников.