Чешский мотоблок MF-70

Кузнец, так я все понимаю как оно работать будет,только перед постройкой микрика-я думал на сколько возможно внедрить фрикционы на бортоповорот,с ремнями конечно оригинально.шкивы побольше-на удачу.

дигриз 01 написал: Кузнец, так я все понимаю как оно работать будет,только перед постройкой микрика-я думал на сколько возможно внедрить фрикционы на бортоповорот,с ремнями конечно оригинально.шкивы побольше-на удачу.

дигриз 01, Ну на первый прикид так. Возможно изменение в лучшую сторону. На рис подсоединение главного тормозного и системы. На совмещеном чертеже, срощено через переходную втулку маховик и наружный ШРУС 2108. При этом и тормоза и крепление колеса остается родное. Диск сцепления свободно поддается усилению.

Jesha, такую конструкцию видел на самодельном гусеничнике, двигатель 1,6 дизель фольксовский, в качестве фрикционов УАЗочьи сцепления

Саныч53 написал: Jesha, такую конструкцию видел на самодельном гусеничнике, двигатель 1,6 дизель фольксовский, в качестве фрикционов УАЗочьи сцепления

Саныч53, Я на первооткрывателя не претендую. Наверняка есть уже. А это так, в голову пришло. Подумать, можно и улучшить.

Jesha, так я Вас в плагиате и не обвиняю

Саныч53 написал: Jesha, так я Вас в плагиате и не обвиняю

Саныч53, Вот и договорились. "Давайте жить дружно" - Известный персонаж.

Кузнец, я так обдумал идея ваша классная,проста и рабочая-в габаритах такого микроба,как сам не до петрил .но круто,сделаю также на культиваторе-ради эксперимента. :applause:

Jesha написал:

дигриз 01 написал: Кузнец, так я все понимаю как оно работать будет,только перед постройкой микрика-я думал на сколько возможно внедрить фрикционы на бортоповорот,с ремнями конечно оригинально.шкивы побольше-на удачу.

дигриз 01, Ну на первый прикид так. Возможно изменение в лучшую сторону. На рис подсоединение главного тормозного и системы. На совмещеном чертеже, срощено через переходную втулку маховик и наружный ШРУС 2108. При этом и тормоза и крепление колеса остается родное. Диск сцепления свободно поддается усилению.

Jesha, спасибо,я самто не развиваюсь относительно мф в этом направлении- потому как не стоит того,а вот гусеничник поболее вполне-но когда такое будет... у меня на приколе стоит один с фрикционами-пытаюсь добыть цепь не по магазинной цене,на одну сторону есть-на другую не довезли)

дигриз 01, здравствуйте! по поводу ременного привода на гусянки ,это не я придумал :в инете видел фотку такого мини трактора ,какой то американец сделал у себя в гараже,и наш мужик сделал вездеход гусеничный для инвалида-колясочника ,который захочет на рыбалку сходить ,и он показал на своем видео этот ременной привод ,он вообще крутую вещь сделал:управляется сей агрегат одним джойстиком и главный привод вариаторный! вот и я проталкиваю такую идею,для минитрактора из мотоблока вполне реальный вариант- во первых мощность нашей мфшки маленькая чтоб нагружать всякими механизмами типа фрикционы,автомобильные сцепления и т д.(чем меньше механизмов,тем надежнее я думаю (оптимизация)). во вторых ремней надо всего две штуки.мотоблоки типа нева и пашут,и культивируют(фрезеруют), прицеп таскают с грузом... и на все это один ремень профиль-а- кажется. так что микрик будет нормально функцианировать(если сделать).

Кузнец написал: по поводу ременного привода на гусянки ,это не я придумал :в инете видел фотку такого мини трактора ,какой то американец сделал у себя в гараже,и наш мужик сделал вездеход гусеничный для инвалида-колясочника ,

Ссылочку бы посмотреть. Интересно.

Кузнец написал: управляется сей агрегат одним джойстиком и главный привод вариаторный!

Есть загвоздка. Вариатор это для покатушек. Для работы миником, лучше КПП и редуктор. Стабильность тяги важнее чем необоснованое изменение передаточного числа.

Кузнец написал: во первых мощность нашей мфшки маленькая чтоб нагружать всякими механизмами типа фрикционы,автомобильные сцепления и т д.

Кузнец написал: во вторых ремней надо всего две штуки.мотоблоки типа нева и пашут,и культивируют(фрезеруют), прицеп таскают с грузом... и на все это один ремень профиль-а- кажется.

Внимательно смотрим где стоят эти ремни на МБ. До редуктора. Поставите по редуктору от МБ на прав. и лев. приводы гусениц. И получите по одному ремню, и то под вопросом. А там где вы желаете ставить ремни, думается по три, и то...