Можно ли переделать бензогенер. на газ

Blade III написал : А вот с этого момента по подробнее с чертежами и обоснованиями пожалуйста!

Странный вы человек! Я же не усирался что можно взять и сделать, даже наоборот сказал что это не простая заморочка! А вы со своими чертежами! Давление первой ступени метанового редуктора 20 000 000ПА, давление второй 400 000Па, давление в магистрали 3 000Па(по снипу для жилого дома), разницу чуете? Если так уж хочется подключить к магистрали, то имхо, единственный правильный выбор- это купить в конторе по ремонту/обслуживанию генераторов на газу, этот самый комплект со смесителями, автоматикой, расходометром и поставить это все вместо карба. А присирательство авто аппаратуры ни к чему хорошему не приведет, мало того что она изначально не предназначена для этого, так еще и стоить будет гораздо дороже+гимор

:) ну вот вы и ответили на вопрос

san0535 написал : Подскажите реально-ли собственноручно (Малыми затратами) переделать генератор под природный газ и если возможно то как!

Мощность двигателя будет 60% от бензина.

Задов написал : откуда такие данные?

Удельная теплота сгорания метана ниже, чем бенза. Моторы на газу _всегда_ слабее, чем на бензе. Данные из какой-то книги по ГБО.

san0535 написал : Подскажите реально-ли собственноручно (Малыми затратами) переделать генератор под природный газ и если возможно то как!

Реально!
Или что для вас тупик? Что нереально?

glazkov_ro написал : Удельная теплота сгорания метана ниже, чем бенза. Моторы на газу _всегда_ слабее, чем на бензе. Данные из какой-то книги по ГБО.

ну скажем на 15%, а не 60%, 60% это гон! я б почуствовал, а так лишь небольшое снижение тяги на обгонах, похоже по реакции как некачественный бензин. Может вы книгу не ту читали, Потеря мощности на 5-20% в зависимости от технического состояния двигателя- вот так примерно написано практически в любой книжке по ГБО. З.Ы. на машине на газу корректируется угол зажигания, как делать это на генераторе х.з. Но думаю учитывать этот факт тоже надо

san0535 написал : Подскажите реально-ли собственноручно (Малыми затратами) переделать генератор под природный газ

Попробуйте найти поиском реально продающийся у нас реальный газогенератор - то есть, не переделанный наспех из китайского бензогенератора умельцами, а изначально спроектированный под работу на газе профессионалами. Если найдете, проанализируйте его цену и срок окупаемости при Ваших расходах эл.энергии. Поинтересуйтесь также вопросом о получении разрешения на эксплуатацию такого проибора.

Задов написал : ну скажем на 15%, а не 60%, 60% это гон!

glazkov_ro написал : Мощность двигателя будет 60% от бензина.

Вы говорите о пропане, там да, падение мощности 15%, тоесть 75% от бензина, а на метане ещё ниже, в зависимости от качества газа - до 40%, тоесть 60% от бензина. Поэтому, на легковые авто метан ставят ну _ОЧЕНЬ_ редко.

Рекомендую почитать азбуку по ГБО. Автор Золотницкий. Найти в Яндексе. И посетить вот эту ссылочку: http://gbo.ua/ru_articles_shema-gbo.html

Мой вопрос в силе:

glazkov_ro написал : Что нереально?

glazkov_ro написал : Мой вопрос в силе: Что нереально?

Нереально с малыми затратами сделать из одного прибора, рассчитанного и оптимизированного под одни условия работы, другой прибор, столь же хорошо работающий в совершенно иных условиях.

Видел в магазине китайскую электростанцию предназначенную для работы на магистральном природном газе. Мощность 5 кВт, запуск автоматический, от аккуммулятора, цена около 30000 р. Возможно проще пойти таким путем?

На рынке белорусский газовый редуктор Вам отдадут за... шапку сухарей ©. Новый итальянский стоит 2000. Две иголки от шприца, несколько метров кислородного шланга, газовый/бензиновый клапана, опять же от белорусского ГБО.
Специально посмотрел, у нас бу белорусский комплект ГБО стоит 4000 торг уместен, из них 2000 стоит баллон, который тут ненужен.
Малые затраты это сколько?

Но человеку нужен генератор работающий от магистрали, а в ней давление намного меньше, чем в баллоне и автомобильный редуктор поэтому не подойдет.

63kot77 написал : Но человеку нужен генератор работающий от магистрали

Думаю, вопрос надо изучать внимательнее и глубже . Интересно заиметь агрегат, не просто умеющий крутиться от дармового газа, а имеющий ТТХ и экономические показатели, как минимум, не хуже чем у классического бензогенератора. Видимо, не все так просто, если рынке до сих пор нет таких востребованных вещей.