Мотоблок Нева МБ-1

У меня на МБ-1 стоит карб КМБ-5. Один раз отрегулировал и три года работает как часы. Проще системы по моему нет. Многие хвалят К45. Но для него нужна небольшая переделка. Любой карбюратор доведённый до ума работает нормально.

Согласен . карб КМБ-5 когда заглушыш течет бензин из карб и с какого мотоблока подходит стартер.Спасибо

Подскажите может кто сталкивался с такой неполадкой ..при работе двигателя появляется визг из заводилки стукнешь по ней вроде перестает..мотоблок МБ-1 двиг.МБ ....такое было летом я разобрал протер и немного смазал вроде норм стало а сейчас сделал снегоуборщик и началось все снова...подскажите как правильно устранить неполадку ..мотоблоку 5 лет ...заранее благодарен.

Slav2000 написал :

Такая же ситуация на моем "Каскаде", чтобы не "визжало" постоянно очищаю от грязи и НЕ МНОГО смазываю, стараюсь выставлять кожух (заводилку) по центру, просто подгинаю и выбираю оптимальное положение, крепеж кожуха заменил с болтиков на шпильки, часто приходится откручивать, с гайками проще, отпустил и снял.

LeonidSспасибо за совет я в общем так и сделал осенью ...но до этого ведь лет 5 отработал ..мож что там изнашевается и как это исправить ...может куданить подложить иль есче что ...ведь наверное не только у нас с вами такая поломка..я за эти годы только масло менял и все..хочеться найти первопричину и устранить..

У меня тоже кикстартер начал пищать, а затем и шнур закусывать. Сколько ни бился хватало на час работы. Когда достало срезал кикстартер, отвернул храповик и через переходник поставил шкив от УД. Заводится без проблем, да и морока кончилась.

Если течет бензин из карбюратора при заглушенном двигателе, то основная причина в игле. Скорей всего она не держит. Выхлоп будет чёрный и на холостых или заглохнет или будет работать как дизель.

Slav2000 написал : найти первопричину

Первопричина в износе вот этой железки, на одних двигателях она стальная, на других с алюминиевого сплава. Изнашиваются до такой степени. Устранение - замена. На своем первом двигателе один раз заменил. На втором еще не менял, но уже пора.

Alex63 написал : срезал кикстартер, отвернул храповик и через переходник поставил шкив от У

А можно фото Вашего изобретения

Сообщение от Alex63 срезал кикстартер, отвернул храповик и через переходник поставил шкив от ..

Присоединяюсь ..оч интересно узнать..так как найти сею запчасть думаю трудно будет у нас..:(

На днях буду в гараже и потом скину фотки. Один нюанс, без токарного станка не обойтись. Шкив можно любой ставить.

Alex63
Если течет бензин из карбюратора при заглушенном двигателе, то основная причина в игле. Скорей всего она не держит. Выхлоп будет чёрный и на холостых или заглохнет или будет работать как дизель.

У меня была такая ситуация, разобрал карбюратор/собрал а мотоблок не заводится !, постоит и с низу карбюратора бежит бензин. Завести не возможно. 2 дня страдал что за беда это, и оказалось всё просто - надо прокладку новой заменять при снятии крышки карбюратора (поплывковой камеры). Потом сразу же завёлся. Причина здесь может быть и не в игле.

Не согласен. Карбюратор устроен таким образом, что в поплавковой камере уровень бензина не должен доходить до прокладки. Настраивается поплавком и герметичностью иглы.

Alex63 написал : Не согласен. Карбюратор устроен таким образом, что в поплавковой камере уровень бензина не должен доходить до прокладки. Настраивается поплавком и герметичностью иглы.

Бензин до прокладки не дозодит, он на прокладку попадает тогда когда поступает в поплывковую камеру, и тут он просачивается внутрь карбюратора, да и с наружи видно ноже что выступает.

Выше я писал, что после разборки карбюратора, я собрал со старой прокладкой, он НЕ ЗАВЁЛСЯ, на поплывках я ни чего не подгибал, уровень был тот что установлен на заводе. Просто попробуйте у себя снимите верхнюю часть карбюратора-отсоедините прокладку и тут же сново соберите со старой прокладкой, и посмотрите заведётся ли он?

Надежный все же мотоблок НЕВА