27.03.2015 в 08:00:54
Павел-61 написал : На полном газу слегка покрутить туда-сюда незначительно винт главного жиклера, если есть соринка она выскочит. Мне помогало.
ПОПРОБУЮ.мне так кажется что-то мешает норм работе.
27.03.2015 в 08:01:50
Leo-sun написал : Могла засориться сетка в бензокранике
Сетки нет, только фильтр,он чист.
27.03.2015 в 08:04:43
viktor48 написал : А зазоры в кольцах не посмотрели? Такое впечатление что мощности движка не хватает.
Зазор хороший, за ночь бензина, когда налил в целиндр больше испарилось(не весь). но поршень с низу был сухой.
27.03.2015 в 08:40:13
matrix написал : Потом подогнул язычек на поплывке наверно много.
Я на УД 25 замахался с этими язычками, то мало. то много. Стараюсь туда не лезть. Поставь назад но типа не до конца. Ему не хватает бензина. Отсюда и нет движения на подъем. У Меня АБ 4 на газу работает. Зима. Завовдил на бензине перевел на газ работает. Но температура падает. Газа в магистрали меньше. Завел, перешел на газ не работает, кнопку возбуждения нажимаю (генератор возбуждается нагрузка растет) а он глохнуть начинает. Пошел выключил котел. Заработала немецкая машина. Два раза не смог на газу работать. И котел погашен, а АБ 4 без нагрузки выходит на 3000 обормотов, а Кнопку Возбуждение нажимаю, говорит **я хлопци, пишкы йдить. Шел. Давление в магистрали поднялось, нет проблем.
27.03.2015 в 09:44:04
viktor48 написал : При чем здесь пробка в бензобаке? Если бы было дело в вакууме так движок и на пониженной плохо работал под нагрузкой.
Не есть факт. На первой передаче ему надо меньше мощьности, регулятор работает по другому.
Вот нашел картинку по уровню в карбюраторе
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
27.03.2015 в 13:19:55
Jesha написал : Вот нашел картинку по уровню в карбюраторе
Уровень топлива регулируется подгибанием регулировочного язычка поплавка. Нормальным считается уровень топлива 30-35мм. При нём язычок поплавка параллелен основанию поплавка.
27.03.2015 в 15:16:18
Николавич написал : Уровень топлива регулируется подгибанием регулировочного язычка поплавка. Нормальным считается уровень топлива 30-35мм. При нём язычок поплавка параллелен основанию поплавка.
Вот я и думаю что подогнул многовато,и поэтому,и глючит.
27.03.2015 в 16:22:44
Николавич написал : Уровень топлива регулируется подгибанием регулировочного язычка поплавка. Нормальным считается уровень топлива 30-35мм. При нём язычок поплавка параллелен основанию поплавка.
Спасибо. Интересная инфа. А то 30-35мм есть, а где их мерить нет. Единственно нашел картинку с уровнем. У себя, в карбюраторе язычек не подгибал и не трогал ни разу.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
29.03.2015 в 18:22:02
Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, где в Питере лучше купить цепь для редуктора ПР-15,875-2300-2 (30 звеньев)? Разобрал редуктор, порвана цепь. При разборе, игольчатый подшипник высыпался.. На что ещё обратить внимание/заменить?
30.03.2015 в 11:50:47
Съездить на завод и купить оригинал..
30.03.2015 в 16:54:52
Доброго времени суток всем форумчанам. Специально для Аркадия вставляю фотографию (в личке почему-то не грузится) о двух типах масла 10W-40 которые продаются у нас в авто-магазине и их цена.
Всего хорошего. Вячеслав. Крым.
30.03.2015 в 17:02:28
GLEIM, Спасибо,вот такого не видел.
30.03.2015 в 19:10:55
brio написал : Ктонибудь сталкивался с заменой гильзы в блоке???Очень нужно!У меня с новыми кольцами зазор в пределах0,8-0,9мм,по идее нужна замена поршня и гильзы.А самый НЕ прикол в том что у нас по отдельности гильзы не продают,предлагают купить новый блок!!!Абсурд!!!Неужели по другому ни как?К примеру поставить гильзу от классики?!ПОМОГИТЕ!
У меня два блока гильзованы. Но они еще не собраны. Ставили в АТП те ребята что этим занимаются. Один ДМ 1, второй Бриггс энд Страттон. Гильза от ваз 2103 диаметр 76 мм. Естественно расточено под поршни новые. Когда соберу не знаю. Сегодня закончил с двумя шатунами, один просадил под коленвал, во второй поставил вкладиши ЗИЛовского компрессора. Ну а дойдет ли дело до сборки движков, поживем увидим.
31.03.2015 в 19:06:10
Аркадий написал : Съездить на завод и купить оригинал..
На заводе, где он был произведён ( "Красный октябрь" г. Ленинград), к моему редуктору уже не продают запчасти. До Калуги, далеко.
31.03.2015 в 22:50:23
Massimo написал : На заводе, где он был произведён ( "Красный октябрь" г. Ленинград), к моему редуктору уже не продают запчасти. До Калуги, далеко.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу