Мотоблок Нева МБ-1

Massimo, Так вроде калужские и питерские редуктора разные.

Аркадий написал : Massimo, Так вроде калужские и питерские редуктора разные.

Все редукторы МБ1 (Луч,Каскад,Нева,Ока) Пермские ,Калужские ,Ленинградские одинаковые. Первые МБ1 комплектовались редукторами с игольчатыми подшипниками,более поздние версии выпускались и выпускаются до сих пор с шариковыми ,внутренности(цепи,шестерни) остались без изменений.

Николавич? Cпасибо за информацию, будем знать.

Jesha написал : https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_dlya_generatorov_motoblokov_motopomp_296038416 http://zapchasti-sadovoy-tehniki.petersburg.mnogonado.net/купить/запчасти-для-садовой-техники/запчасти-для-мотоблоков/ http://prodacha.ru/shop/CID_318.html Может что и подойдет.

Спасибо, попробую.

Massimo написал : Подскажите пожалуйста, где в Питере лучше купить цепь для редуктора ПР-15,875-2300-2 (30 звеньев)? Разобрал редуктор, порвана цепь. При разборе, игольчатый подшипник высыпался.. На что ещё обратить внимание/заменить?

У мну была подобная ситуация лет пять тому назад. Просто расклепал и вставил участок старой мотоциклетной цепи. Размер звеньев оказался идентичен.

Павел-61 написал : На полном газу слегка покрутить туда-сюда незначительно винт главного жиклера, если есть соринка она выскочит. Мне помогало.

СПАСИБО ОГРОМНОЕ:a Помогло сегодня катался (мусор со двора вывозил) прет что танк :)Если честно не ожидал такого :applause: от старенького мотоблока. Всем спасибо за участие. И еще такой вопросик-при езде в нагрузку работает отлично, на чуть более среднего газа ,да и на полную тоже.А под бугорок накатом обороты как-бы плавают ЭТО НОРМА ИЛИ НЕТ?

matrix, Регулятор оборотов так отрабатывает. Всё зависит на сколько гуляют. Покатайтесь, посмотрите. Если напрягать не будет, не страшно.

matrix написал : обороты как-бы плавают

Посмотрите здесь несколько постов, может поможет.http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=64496&p=4693982&viewfull=1#post4693982

Еще раз, спасибочки что откликнулись!!!В деревне 3 таких мотоблока и у всех точно также.Так что лесть и регулировать пока не буду.Поживем увидим как дальше поведет себя.

Привет всем форумчанам, а особенно тем кто помогал советом, особая благодарность Аркадию, Николаевичу, Pavel003, Jesha и другим, извините за долгое молчание, нечем было похвастаться, но вот наконец-то есть результат. В общем ребята намучился с родным движком ДМ-1, докладываю по порядку: снял я крышку картера чтобы убедится что черпалка не отломлена, она оказалась на месте , но выявилась другая проблема на центробежном регуляторе оборотов один из грузиков вывернуло и он застопорил толкатель в одном положении ( на всю), устранил я эту фигню, как оказалось движок у меня без декомпрессора (тота я все руки пообрывал когда заводил). Отремонтировал карб - как и советовали выточил из фторопласта втулку, поставил новый жиклёр с резиновым колечком. Отрегулировал зазор между магнитом маховика и катушкой, поставил новую свечу, и о чудо движок завёлся, поработал какое то время, выключил, потом ещё несколько раз позаводил, вроде всё окей но тут я увидел что из под шпильки крепления головки сифонит ( у меня не болты а шпильки почему-то) та что между всасывающим и выхлопным коллектором, , я её ключом а она проворачивается – выдавило, ну зараза, снял головку - прокладка пробита и выхлопные газы прямо на шпильку попадают, ну что, проверил оказывается ещё соседние 2 шпильки тоже держаться на честном слове, я опять к токарю он мне ремонтные шпильки, ну думаю раз уже опять начал разбирать, то уже и колечки проверю, оказалось что зазор у двух превышает 0,5 мм, купил комплект - заменил, также и сальники коленвала тоже заменил. Собрал всё до кучи, и тут пипец, не заводится зараза и всё тут, что я только ни делал (только что с бубном вокруг него не плясал), промучился 2 дня, в общем не определил я его "ауру" как говорит уважаемый мною Аркадий. Что делать, поехал и купил движок HONDA GX270 - 9 л.с с рук по объявлению, отработавший сезон приводом на воздушном компрессоре в дайвингцентре (баллоны для аквалангистов накачивал, не самая тяжёлая работа), сторговался за 10 тыс руб. , движок конечно зверь. Пару дней потратил на инсталляцию этого зверя в МБ-1, по моему получилось не плохо, вот фото того что было:

Это что получилось:

А это первые эксплуатационные испытания, не смотря на очень сырую землю прёт как танк:

На днях буду проводить полевые испытания в саду и постараюсь сделать видео отчёт по проделанной работе. Ещё раз спасибо всем кто помогал советами, всем здоровья, благополучия, мира и достатка в ваших домах и семьях. С уважением. Вячеслав .Крым.
P/S. А « ДМ-1» будет время всё равно до ума доведу, думаю сделать с него веткоизмельчитель.

GLEIM написал : Что делать, поехал и купил движок HONDA GX270 - 9 л.с с рук по

Мои поздравления. Главное Нева в строю. А ДИ 1 интересно, что с ним было, если запустишь, надеюсь отпишешься.

Pavel003 написал : Мои поздравления. Главное Нева в строю. А ДИ 1 интересно, что с ним было, если запустишь, надеюсь отпишешься.

Павел, спасибо. Обязательно отпишусь. Думаю его с толкача раскрутиь каким нибудь движком. В общем как будет время, будем посмотреть.

GLEIM написал : Думаю его с толкача раскрутиь каким нибудь движком. В общем как будет время, будем посмотреть.

Проверь все. Для меня это постоянная практика, заводить электродвижком двигатели собранные и не желающие заводится от ножки или веревки. УД 15 завел с пережатыми клапанами, то есть практически без компрессии. Заводил и ДМ 1 таким образом. Прямо на Неве.

GLEIM, Прошу прощения, я фоток не вижу, где спрятаны?

Аркадий написал : GLEIM, Прошу прощения, я фоток не вижу, где спрятаны?

Сейчас какие то работы идут на сайте, у меня тоже перестали открываться. Как работы закончатся напишите открываются или нет. Если нет ещё раз попробую вставить фотки по новой.