я в конце девяностых сделал по книжке глушытель с резонатором. Выхлопная шума создавала очень мало, потери мощности не заметил,скорее наоборот, при том двиг вышел на первое место по шуму. Особо тише не стало. Иизза большого веса глушытеля постоянно разшатывалось место кремления как не затагивай контргайку. в результате через 2 года поставил старый глушак и забил. Если учесть что тогда на двиг была установлена новая гильза после износа поршня третьего ремонта, а все остальное кроме поршеня с кольцами не менялось то есть вероятность того что ваш двиг будет работать тише. к стати все остальное (распрелвал, коленвал, клапана, тарелки, центробег) родные работают по сей день
