Мотоблок Нева МБ-1

Не хочется терять время на спор.

Вот про сальники

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=135688

Вот по карбу пост 570 и гдето еще полное руководство.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=73994&page=15&highlight=%F0%E5%E3%F3%EB%E5%F0%EE%E2%EA%E0+%EA%E0%F0%E1%FE%F0%E0%F2%EE%F0%E0 Попробуйте у Николаевича спросить. Он мне тогда сцылку давл,я ее уже давно удалил, как мотор поменял. Нашел в 576 сообщение статья с картинками. По сцылке выше.

GLEIM написал : Походу карбюратор КМБ-5 сильно ушатанный, переливает, с иглы полного газа капает бензин (подскажите кто знает, что делать чтобы не капал) и из под воздушной заслонки тоже вытекает, но это после как в обратку срабатывает. Разбирал карб там внутри всё как то пакоцано, поплавок подмятый.

Покоцаного вы врят-ли уже востановите. Поищите карба от китайских скутеров-мопедов - такой карб вам ещё бензин экономить будет.

GLEIM написал : А на счёт движка я сразу подумывал, как только мне это чудо досталось, но я поглядываю в сторону "Honda GX 240", но пока финансы не позволяют. А "Садко" хоть и более качественный чем скажем "Кентавр" или "Зирка", к примеру, но всё таки китай китайский,

Ваш движок всех китайцев вместе с Хондой переживёт.

Ребята всем большое спасибо за участие. Наметилось 2 варианта, первый попроще, заказать карб. от производителя, на сайте motoblok.ru 1500руб + доставка. Второй, нашёл в Симферополе в частных объявлениях мужик новый "Honda GX 270" за 18000руб продаёт (возможен торг), говорит что практически не пользованный, даже не обкатанный до конца (но конечно надо смотреть). В общем будем посмотреть. А благодаря вашим советам и по теме полазил и ещё полажу, но постараюсь и этот реанимировать, как получится. Всем кто откликнулся, здоровья, удачи, большого срока службы вашим железным коням. С уважением. Вячеслав.

Аркадий написал : Мотор холодный свечка сухая. Открываем чуть больше среднего газа, закрываем воздушную заслонку. Тянем шнурок заводки плавно до сопротивления. Почуствовали сопротивление ,резко дернули. Мотор завелся плавно открываем воздушную заслонку. Газ можна сделать больше.

Мотор холодный свечка сухая. Открываю газ на полный, закрываю заслонку дергаю не больше 2-х раз. Открываю заслонку полностью дергаю также не больше 2-х раз (как правило хватает одного), убираю газ для прогрева двигателя. Правда у меня карбюратор К-496 на ДМ-1 стоит. Уж если один раз у GLEIM как он пишет схватился движок то нет смысла и дальше его заводить с закрытой заслонкой. Только зальете бензином о чем он и пишет про мокрые свечи.

Карбюратор КМБ5http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=623.BDWooRjT5276Rkn_ASnIqLznNomZqN7rtF-jxLRVPEjnznx-mE9ehm2n27oCjreC-mMhwkw0L8kwwyFZXMz2Obgso-1ohhmN8zquY4wbBNrN-SeO76C6unNDfL42LbbQjB2B_wdrBBJXPkxghR573g.15d88387dcc0261e572d3238b5c17799810b8e79&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW9GQoIVjtsoO7iooTyKrIJ6nDKj7aRAxcrPeVOtWhxUw5VS-e_fWwyrFlUHN76FmO45oo9Fm_mzVCXr8bNyS0OKTQzbISH7dV7MYUMXZob5E-3iveKjS69FtDRZ-3md2LDcQnl7GwbglLIZAMKZgB7okiwM2xpvMucgXscIV9oQaVEzHBVqlux1vlEi-iSnQeEMIlQOKVAT6IR13Kn-4ODiUSl7hC3epLrG5VF_2IfXEltTbcSYgKo8fZV37h-YwqgGEFwl0o-xIiztNUfXfoCkCFResrzchAymrCi-_P006b81WGrPUp0ovcLwhk372HBxIuPAR0qyhrqZsbKxVWl_awN_UIVO8vBoT99u3ioCMP3hiZ7KgiVJaWHYzXVJsZyMRf-ZB8gBbqo7yLxrk7dYCEgL__R5kkQUn5_PhEPDxK8hE1lzDOQyxA-MYqeDvntRei5z73_5ENDPPKbcLJTN4omiPkXXWNCuaRW_-Ha9gNLYbRjf4waxQ&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1Ldmtxa2NPaEd4cDY2WkszRXo5R3RrTFIwZXJIek9nV29scTJYWTFpN0x0VWdnaTNfTzc5amZwLXotaWRDM3BmTzdsSjJvQVVIVGw5NXJLaW1mWDEyTm53YU4yUm9QWmhvX0tIRHdISzhpcFNjSW5sUWQtVUpaZzR0VnEwUEZuaFJ1d1lvYnpoR2tVZ1RwVA&b64e=2&sign=e5cdccdc8e2f5c6627c3c999932276dc&keyno=0&ref=cM777e4sMOAycdZhdUbYHtkusEOiLu3mdB1NJZzO2O5LfhBc0ztp6dg5lNP_r459HgUCMFtxKyewXey4F_cAWCfTOSPA9-nS0OjtPLmdwHz1mQwYcAF3Wya7iMN6NieiPA_S5kaseqJ6d4ZmBkhbkbRRVIgRd4okWBBPJQ_FL5kLOZa9x0yp0Ky-y0qJkMPfwJa9FX93qI2fyuy9BHxTtJCLTJC39LVnUUaFZgwLzS_UIsPBbnO037JjT3HsMT4RKZ8j3FmqB6loeRTIpf3he47EqnYZQgeCYK6jki8tOqBoNgUcIvQkK73c60vqR6SrUj_cipEi5fDImqQ6vQAsFDXgCOp-gTiJZTqEUM7yO09rNeA_l8NTPwjrX52VNTwh&l10n=ru&cts=1426000524292&mc=2.2516291673878226

Ребята я его таки завёл!!! И он проработал пока бензин в карбе не кончился (забыл кранник балбес открыть), как, сам не пойму (как в той песне:"А я сним и так и этак со словами и без слов ......"), вырезал из кожи уплотнительное колечко под иглу полного газа и теперь бензин не капает, пробовал всяко менять положение заслонок и вот чудо - он ожил, я воздушную заслонку открыл на всю, дросельную наоборот прикрыл и он попер, а тут бензин закончился. Ну а вот второй раз уже завести не смог. Уморился, рука уже плетью весит, теперь уже завтра опять буду эксперементировать, как говорить уважаемый мною Аркадий, искать его ауру. Мне кажется у меня проблема в том что на планке что под карбом на которой тяги управления с пружинкой находятся, что то не так подсоединено, потому как во время схватывания двигателя , дросельная заслонка сама открывается на всю потоком всасываемой в двигатель топливовоздушной смеси.И я ещё ни где не нашёл как всё таки правильно все эти тяги установлены . Хлопцы я хочу на видео снять как у меня сейчас там подключено и выложить в теме, а вы если что подскажите, что не правильно.
Заранее благодарен .Вячеслав.

подскажите какой двигатель можно поставить на мб-1 в магазине в продаже есть бриггс страттон интек про 6.5л стоимость 15000 лифан 6,5л 6700 субаро 6л 20000 и остановился на выборе брикса стоит такой движок у меня на мб-2 купил два месяца назад работает хорошо стоитли такой движок ставить ?

GLEIM написал : пробовал всяко менять положение заслонок и вот чудо он ожил, я воздушную заслонку открыл на всю, дросельную наоборот прикрыл и он попер,

Если не делал ревизию движку - Советую. У меня ДМ 1 перестал заводится, я его и так и этак, со словами (матерными) и без слов....Потом Газ на полную и он попер. А оказалось Лапка была отломана, вот он и не работал на ХХ, смазки не хватало. А на полный Газ пер что лошадь. Разобрал подготовил под ремонт, уже не помню года два наверное все не доходят руки. Проверь Лапку, если еще не проверял.

Паша! чтоб лапку проверить надо полдвижка разобрать.

viktor48 написал : Паша! чтоб лапку проверить надо полдвижка разобрать.

Та ну, какое там. Шкив на скользкой посадке. Крышка на нескольких болтах, не сливая масла я это делаю. Наклон движка какой надо и все. Аккуратно с регулятором. Но и его я вылавливал в масле. Нет там проблем. Но если лапки нет, то ПРОБЛЕМЫ будут.