Мотоблок Нева МБ-1

Здраствуйте! обзавелись моблоком мб 1 (91г.в.) в не рабочем состояний(поработает маленько и глохнет), когда привезди вообще заводится не хотел, покалдовали над карбюратором-завели, немного поработав на больших оборотах мотор заглох, двигатель заклинило, не провернуть (включилась случайна передача), стали разбирать движку обнаружили что сломан шатун(масло было уже старое, жидкое как вода), купили шатун, заменили масла, собрали, стали заводить не заводится, обнаружили что зажигание стоит позднее, метка не сходится на магните при максимальном открыти клапана, почему сместилось зажигание как его выставить в норм положение??? Помогите пожалуйста огород пахать нечем

Андрей726 написал : Здраствуйте! обзавелись моблоком мб 1 (91г.в.) в не рабочем состояний(поработает маленько и глохнет), когда привезди вообще заводится не хотел, покалдовали над карбюратором-завели, немного поработав на больших оборотах мотор заглох, двигатель заклинило, не провернуть (включилась случайна передача), стали разбирать движку обнаружили что сломан шатун(масло было уже старое, жидкое как вода), купили шатун, заменили масла, собрали, стали заводить не заводится, обнаружили что зажигание стоит позднее, метка не сходится на магните при максимальном открыти клапана, почему сместилось зажигание как его выставить в норм положение??? Помогите пожалуйста огород пахать нечем

cудя по описанию - или неправильно поставили распредвал. т.е. не по меткам.что наиболее вероятно.

• маховик устновили со смещение. возможно без шпонки.

Oltyur написал : кто-нибудь ставил на редуктор мб-1 сапун. у меня после замены сальников выходного вала стало сопливить под заливную пробку и под вал переключения передач.

А какая связь? Сальники меняли не сливая масла? Может налили много?

Андрей726 написал : Здраствуйте! обзавелись моблоком мб 1 (91г.в.) в не рабочем состояний(поработает маленько и глохнет), когда привезди вообще заводится не хотел, покалдовали над карбюратором-завели, немного поработав на больших оборотах мотор заглох, двигатель заклинило, не провернуть (включилась случайна передача), стали разбирать движку обнаружили что сломан шатун(масло было уже старое, жидкое как вода), купили шатун, заменили масла, собрали, стали заводить не заводится, обнаружили что зажигание стоит позднее, метка не сходится на магните при максимальном открыти клапана, почему сместилось зажигание как его выставить в норм положение??? Помогите пожалуйста огород пахать нечем

Позднее зажигание ми открытие клапана. Связь? Искра проходит когда поршень находится в верхней точке и оба клапана закрыты. У вас клапан открыт. Варианты:

1. Метки на коленовале и распредвале сходятся? Ставили точно?
   Посмотреть : Вывернуть свечу, Проволокой определить подъем поршня, через клапаную крышку посмотреть работу клапанов. Если фазы совпадают, то п №2.
2. Маховик имеет достаточную инерцию, что бы при заклинивании мотора, свернуть шпонку. Посмотрите.

Jesha написал : А какая связь? Сальники меняли не сливая масла? Может налили много?

Раньше давлением масло через "худые" сальники выгоняло, теперь они держат. Масло возможно немного перебавил, грамм 200-300, думаю для такого обьема редуктора это не критично.

Oltyur написал : Раньше давлением масло через "худые" сальники выгоняло, теперь они держат. Масло возможно немного перебавил, грамм 200-300, думаю для такого обьема редуктора это не критично.

При 1,8 л масла в редукторе 300 грамм, это перелив. Вы в одном месте уплотнили, уплотняйте далее. Как вариант можно в заливной пробке сделать отверстие с резьбой, под авто масленку, в масленке "пробить" шарик, Одеть трубочку от капельницы и подняв вверх закрепить.Можно еще поставить на трубочку зонтик от грязи.

Распредвал поставили по меткам (черточка-точка как по схеме) маховик не снимали. Может шпонку сорвало на маховике?

Oltyur написал : cудя по описанию - или неправильно поставили распредвал. т.е. не по меткам.что наиболее вероятно.

• маховик устновили со смещение. возможно без шпонки.

Распредвал поставили по меткам (черточка-точка) как по схеме, маховик не снимали. Может шпонку сорвало на маховике?

Jesha написал : Позднее зажигание ми открытие клапана. Связь? Искра проходит когда поршень находится в верхней точке и оба клапана закрыты. У вас клапан открыт. Варианты:

1. Метки на коленовале и распредвале сходятся? Ставили точно?
   Посмотреть : Вывернуть свечу, Проволокой определить подъем поршня, через клапаную крышку посмотреть работу клапанов. Если фазы совпадают, то п №2.
2. Маховик имеет достаточную инерцию, что бы при заклинивании мотора, свернуть шпонку. Посмотрите.

Распредвал стоит правильно по меткам, а вот на счет шпонки незнаю сегодня буду разбирать, может ее сорвать? Спасибо за отзыв!

Андрей726 написал : а вот на счет шпонки незнаю сегодня буду разбирать,

Срезать вроде может. Но вот про зажигание какая метка, причем тут клапан. По человечески опиши проблему свою. То что написано про зажигание это похоже на бред.

Jesha написал : При 1,8 л масла в редукторе 300 грамм, это перелив. Вы в одном месте уплотнили, уплотняйте далее. Как вариант можно в заливной пробке сделать отверстие с резьбой, под авто масленку, в масленке "пробить" шарик, Одеть трубочку от капельницы и подняв вверх закрепить.Можно еще поставить на трубочку зонтик от грязи.

Где-то сапун с редуктора заднего моста ВАЗ-01 завалялся, найду - попробую поставить. А масла, думаю, там меньше 2-х литров залито.