Мотоблок Нева МБ-1

Андрей6319 написал : Это я пишу для тех, кто будет читать и не понимать при чем тут мб, мк и вязкость масла.

Действительно причем? На всей странице нет и слова про масло. Вытекло наверное. Из головы.

Андрей6319 написал : Хотя мой пост один хрен удалят

Хрен то один - размеры разные. Ты ба! Не удалили!

vetkrs написал : Взял наконец мотоблок. За сегодня сварил сцепку

Поздравляю с началом изобретательской и рационализаторской деятельности на новом МБ. :clapping ;)

Начал делать адаптер

vetkrs написал : Начал делать адаптер

Вы что планируете на нем делать? Какие операции?

Здравствуйте.Проблема такая:не заводится мотоблок"нева",с большим усилием нужно дергать за шнур,чтобы полностью прокрутился маховик.Если выкрутить свечу,то маховик прокручивается легко.Неделю назад работал нормально.В том году осенью менял поршень(развалился) и шпонку на маховике(срезало).

pelmeshka написал : Здравствуйте.Проблема такая:не заводится мотоблок"нева",с большим усилием нужно дергать за шнур,чтобы полностью прокрутился маховик.Если выкрутить свечу,то маховик прокручивается легко.Неделю назад работал нормально.В том году осенью менял поршень(развалился) и шпонку на маховике(срезало).

Двигатель какой? Есть ли не нём декомпресор, или он всегда тяжело дергался? Как самое простое: Проверьте уровень масла. Выкрутите свечу. Воткните в колпачек, положите на мотор. Дерните, посмотрите, есть ли искра. Если нет, возможно пробита свеча. Возьмите заведомо исправную, повторите процесс. Если искры нет, накрылся модуль зажигания. Если искра есть, заворачиваем свечу в цилиндр, пробуем заводить. Если не заводится, выворачиваем свечу, смотрим на электрод. Если сухой, то нет бензина. Смотрим в бак. Бензин есть. Не открывая крана, снимаем шланг подачи бензина с карбюратора. Смотрим подачу в карбюратор, открываем кран, бензин есть. Снимаем карбюратор, смотрим иглу, поплавок. Если свеча мокрая, пробуем завестись на открытой заслонке подсоса. Если завестись не удалось, смотрим совпадение ВМТ поршня и момента искро образования зажигания. Если не совпадает, срезало шпонку маховика (для ДМ1). Если После проведения вышеизложенных мероприятий двигатель не завелся, придётся лезть в мотор.

Jesha, Двигатель ДМ 1к.В том-то и дело,что дергать стало значительно тяжелее,чем обычно. Масло-уровень. Свеча мокрая,искра есть. Совпадение ВМТ поршня и момента искрообразования зажигания не смотрел-не подумал,что опять срезало шпонку и из-за этого туго прокручивается маховик.

pelmeshka написал : .В том-то и дело,что дергать стало значительно тяжелее,чем обычно. Масло-уровень.

Ну так это естественно. Компрессии на старом то поршне было меньше, вот и легче было.

Pavel003, Поршень менял в том году(на этом форуме консультировался),после весь год работал нормально(пахал,возил разное) и буквально неделю назад работал нормально.А сейчас не заводится и дергать стало тяжелее.

pelmeshka написал : Pavel003, Поршень менял в том году(на этом форуме консультировался),после весь год работал нормально(пахал,возил разное) и буквально неделю назад работал нормально.А сейчас не заводится и дергать стало тяжелее.

Если с выкрученной свечей вращается легко и свободно, ничего не приходит в голову. Я просто представить не могу в чем причина. Вроде пишут везде если масло на кольца попадает то увеличивается компрессия, то есть тянуть станет тяжелее. Но это типа бредовая, можно сказать, идея. Не представляю что может быть. Придется разбирать. Ну а может кто еще подскажет. ...А на бок Нева случайно не ложилась?

Вполне возможно ,что то с декомпрессором ,но это только

Jesha написал : придётся лезть в мотор.