Мотоблок Нева МБ-1

corbie написал : Неважно это как?

бегать за ним пришлось. Подом понял что нужны большие обороты + 2 скарость, при этом он нормально пашет только нужно его придерживать. Задней рейки-упора нет. Так как лопнул шатун ,то експеримен прикращен до покупки другого двигателя ( к осени подсобираю деньжат)

RoMcHiK79 А есть ли смысл покупать двиг, потом его присобачивать на место? ИМХО, проще шатун заменить, и не забывать масло доливать в мотор. Родной мотор у "Невы" совсем неплох

corbie написал : проще шатун заменить

еслиб шатун крепкий был то можно и заменить, у предыдущего хозяина 2 шатуна порвало. Я масла норму залил и сильно не газовал, а порвало почти на холостых при прогреве.Шатун 370 грн, двиг порядка 1500

Предлагают двиг ДМ-1К пробит блок, погнут шатун - остальное живое- 20 баксов, схожу посмотрю, может пойдет на запчасти.

Где можно узнать размеры шатуна для изготовления на заводе на заказ? Могут изготовить только нужны размеры.

Подскажите какой бензин заливаеться в НЕВА МИНИ МК-100 с двигателем ДМ-4 (четырёх тактный,3,5л.с.;219см3)Спасибо

RoMcHiK79 написал : Утром прогревая мотор, услышал удар и мотоблок заглох. Вскрытие показало что сломало шатун.

А что было причиной? Моё мнение, что заклинило кольца. А какой был зазор в установленном кольце? Сейчас ставил - оставлял 0,3-0,45. Какой размер поршня- 1,2 или 3? Не мог он дать клина? Постараюсь завтра выложить фото задней рейки - чего за мотоблоком бегать:swoon

Всем привет!Подскажите пожалуйста межцентровое расстояние у шатуна двигателя ДМ1К.У меня так сломало и подогнуло шатун,что точно замерить не могу.Приблизительно получается 101мм.,а мне нужно знать точно.Хочу сделать шатун из Д16Т со вкладышами.

Люди добрые подскажите пожалуйста. Мотоблок МБ-1 1994г.в.Зделал первый ремонт. Заменил : 1.Кольца были просжены 2.Клапона на всякий случай 3.Толкатели клапонов 4.Прокладки 5.Сальники выборочно 6.Установил 7.Карбюратор к-45 Заводится не плохо,оборты держит ровно.Но из клапонной крышки в воздушный фильтр гонит масло сильно, после прогрева на оборотах

Добрый день! КУпил недавно карбюратор КМБ-5. Сегодня стал менять и удидел что вместе с карбюратором лежит "Одиночный комплект карбюратора КМБ-5" Завернутые в бамажку
Кольцо уплотнииельное 004.50075-1.9-2034 ОСТ 1100980-80 Шайба 3211032. Вот думаю что это. Или запасные части, или самому надо поставить? В книжках такого подробного описания карба нет. Подскажите что это?

Всем привет!Может кому пригодится.Межцентровое расстояние у шатуна двигателя ДМ1К равно105мм.

домовитый написал : Люди добрые подскажите пожалуйста. Мотоблок МБ-1 1994г.в.Зделал первый ремонт. Заменил :

У меня была такая ерунда на луче мб1 после замены колец стал выгонять масло через сапун. Наверное прорыв газов из-за износа гильзы. Короче толком не победил это явление - через некоторое время само притерлось , но под косилкой всё равно плевался. Заменил на лифан.

391030 написал : Вот думаю что это. Или запасные части, или самому надо поставить?

Возможно это уплотнительное кольцо и шайба являются расходниками и положены про запас. Устанавливаются под винт полного газа.

Спасибо!

RoMcHiK79. Напиши мне свой адрес.Мой адрес Oli50@mail.ru Что-то не могу тебе ответить.Обозреватель закрывает почему-то сраницу.