Качественные ключи и головки - обзор.

Alex___dr написал: Болт М6 класса 8.8 лишается головы без героических усилий

• вона оно как...) "болт 8.8 это деталь для крепления. Болт 8.8 выдерживает довольно сильное разрушающее воздействие, поэтому этот продукт находит применение в серьезных конструкциях"-врут доходяги....и стандартный вороток 1/4 им в руки...

dim-on написал: "болт 8.8 это деталь для крепления

А болт, который мягче или жестче чем 8.8, деталь не для крепления? В авто и не только, применяются разные и все что-то крепят.

dim-on, Иметь собственное мнение похвально. Но иногда к собственному мнению, нужно иметь немного больше знаний...

Alex___dr написал: нужно иметь немного больше знаний..

• ну так на заводе неграмотные болты изготовляют, не ведают про умные таблицы... да и к чужому, пускай и собственному мнению, не прислушиваются...)

На суппортах стоят болты 10.9, грани тоже бывают слизываются. Встречались развальные болты М12 8.8, прогнившие насквозь. Сгниет всё, дело времени. P.S. Вот стоит прочитать две страницы (ссылка ниже) и появляется единственный вопрос - господа, у вас действительно мало знаний или вы все знаете и понимаете, раз так поступаете? А ведь попробуй только заикнись, все будут виноваты, машины, ремонтники, погода..., но только не они сами. Ну обслужи своевременно, но нет же, самые умные, сами знаем как правильно и ни кто не убедит в обратном. -

maestro@ написал: применяются разные и все что-то крепят

• это для инженеров конструкторов инфо, остальные любое слово из тех.описания могут до абсурда довести:канцелярская скрепка- типа, тоже деталь крепления чего-то...)

dim-on написал: maestro@ написал: применяются разные и все что-то крепят

это для инженеров конструкторов инфо, остальные любое слово из тех.описания могут до абсурда довести:канцелярская скрепка- типа, тоже деталь крепления чего-то...)

До абсурда уже доведено - применение 12-ти гранных головок на 6-ти гранном крепеже. "Шестигранный профиль — это классика, как мужчина и женщина в миссионерской позе, одно предназначено для другого, после этого много чего придумали )))) Даже бородатых женщин )))) Не факт, что стало лучше )))"

maestro@ написал: До абсурда уже доведено - применение 12-ти гранных головок на 6-ти гранном крепеже.

• непонятно кого вы в этом обвиняете?) , а миллионам купившим наборы 12-гранных головок нравится это, распросите на авторынках торговцев кто их клиенты на эти наборы и много нового сможете узнать, но только не про бородатых женщин...)).

dim-on написал: миллионам купившим наборы 12-гранных головок нравится это, распросите на авторынках торговцев кто их клиенты на эти наборы и много нового сможете узнать

Если Вы спрашивали, расскажите - кто их клиенты?

dim-on написал: непонятно кого вы в этом обвиняете?)

Мы? Ни кого. А Вы кому конкретно из нас вопрос задали?

Alex___dr написал: немного больше знаний.

• это конечно хорошо, но надо и иметь понимание , где они уместны..) автор блестяще на основе математических формул сделал "гениальный " вывод о том, что при ручной затяжке легко порвать болты диаметром менее М6, , а уже для М8 нужны усилия. То что болты делятся еще и на классы по прочности для него видимо было не важно..

таблицы кому нужно для самообразования:

dim-on написал: это конечно хорошо, но надо и иметь понимание , где они уместны..)

Именно так. И нужно уметь читать и понимать прочитанное. а) речь шла о болте М6 класса прочности 8.8 а не о 10.0 ; 12.9 ; или 14.9.. И уж тем более не о штучно изготовленных из высоколегированных марок сталей... б) речь шла о усилии достаточного для скручивания болта а не о срезе.

Alex___dr написал: б) речь шла о усилии достаточного для скручивания болта а не о срезе.

Здравствуйте. Подскажите насколько качественны ключи фирмы Belzer, в плане прочности и износа?

Alex___dr написал: б) речь шла о усилии достаточного для скручивания болта а не о срезе.

Alex___dr,

Alex___dr написал: нужно уметь читать

• может кто то по другому читает, да еще и понимает..., к чему это подчеркивание " последняя цифра далеко превышает предел текучести обычных углеродистых сталей",, где здесь класс прочности, от которого зависит эта величина? даю еще одну таблицу для самообразования:

dim-on, такие метки всякие на головках- редкость великая. Массово от 4,8 до 10,8 на головке болта, реже 12,9, и все это из стандартного ряда классов. Ни "7" ни "10" ни разу у нас на авто и проч. не встречал. Старые совковые болты высокой прочности, "каленые", имели знак Х на торце.