Качественные ключи и головки - обзор.

Вроде 10мм

А шестигранная головка с простыми гранями была, али нет? :)

maestro@ написал: А крепеж на сколько был?

на 10.

Один, печалит, что практики не почерпнули это на своём опыте, а теоретики не смогли решить геометрический пример. Неправильной дорогой идём товарищи (с).

maestro@ написал: А шестигранная головка с простыми гранями была, али нет? :)

maestro@, насколько можно судить по фото - обычный 6-гранник "на 10":

rumb написал: Мало того, что сама направляющая может закиснуть в скобе так, что только высверливать (у меня так было!), так еще она прикипает к суппорту сверху + через плохо прилегающий пыльник резьба снаружи ржавеет знатно. И выкрутить эту направляющую не представляется никакой возможности, никакой головкой + сзади подлезть очень неудобно. Может гайковерт ударный помог бы.

Похоже у Вас тот еще климат. Но в профилактических целях при каждой смене колес осматриваются пыльники направляющих тормозного суппорта. Резинки стоят "три копейки", меняются несложно. У меня на грузовичке (его задача - умеренное бездорожье) почти все резьбовые соединения и гайки промазаны снаружи литолом. Этого вполне по нашему климату для защиты резьбы хватает. Если будет У Вас возможость - наносите на болты и резьбу в ходовке пушечное сало (ПВК). ИМХО - лучший антикор. С резиной не конфликтует. Цена - тоже "три копейки". Единственно - подогреть перед нанесением. Подогрел в банке на горелке и кисточкой нанес.

maestro@ написал: нужно обязательно полностью снимать направляшки, чистить и смазывать.

Чем смазываете? Дешевых смазок не нашел...У меня вюртовская почти кончилась..

kluchnik написал: Чем смазываете? Дешевых смазок не нашел...У меня вюртовская почти кончилась..

Смазка для суппортов MC 1600 t -50/+1000 Если очень надо живое фото тюбика, могу позже организовать.

Один написал: Взял 12-гранный и 6-гранный накидные ключи и, постепенно обтачивая углы крепежа, проверил кто дольше продержится. Итог: когда 12-гранный ключ уже просто вращался на ослабленном крепеже, даже не страгивая его с места, 6-гранный смог затянуть этот болт

А смысл данного эксперимента? Из любви к исскуству точить болтик из нержавейки напильником? шестигранный ключ кабо "нон клип" справится еше эффективней, чем просто шестигранный. Весь спор то был о разнице влияния на нормальный метиз 6 и 12 гранок... И все остались при своем мнении... Но не почувствовал я разницы между 12 и 6 гранями. Может у меня болты неправильные, инструмент неправильный, а может руки не оттуда растут, раз я их без проблем откручиваю..

Маэстро - Смазку посмотрел, а не МС-1630? Она вроде пожиже 1600

kluchnik, не воспринимайте на свой счёт... Не к вам спор. Но вот теперь далее постепенно размышляем, вот чем тот же Кабо нон-слип 6 гр-й будет эффективнее обычного 6 гр-го? Я не пойму этого. По сути у болта углы скошены, какая разница есть углубления на рёбрах шестигранника ключа или нет. Они ни какой роли не играют, упираться не во что. Внутренне расстояние между параллелью граней ключей, что у того что у другого одинаковое. Какая такая разница, в этих профилях?

Я сам виноват, по не знанию смазал ATE смазкой для тормозных цилиндров. А на направляющих она колом стала довольно быстро, да и от коррозии она не спасает вообще, примерно за год и тормоза начали подклинивать. Полез смотреть, а там такой вот ужос, жесть. Напрявляющие чищу всегда, как и скобу и т.д. Сейчас смазал какой то TRW супер пупер СПЕЦИАЛЬНО для направляек. Посмотрим.

А вообще да, последние годы на дорогу сыпят ужос какой - то, все знакомые говорят, что за последние годы машины стали нереально ржаветь. Даже новые. У друга 3 года Suzuki Vitara, месяц назад закончилась гарантия у официалов. Задние тормоза подклинило, полез смотреть - колодки тупо сгнили. В хлам. Причем толщина еще приличная! Кстати, заднюю ступицу поменяли по гарантии на 50 000. Вот так вот современный автопром. Про замену масла каждые 15 000 (а может и 20) по регламенту, в городском цикле, я вообще молчу.

kluchnik написал: А смысл данного эксперимента?

Показать наглядно, что на малых размерах крепежа, быстрее слижутся грани от 12-ти гранной головки, чем от шести. Разница будет заметна, когда усилие на крепеж будет критическим, для деформации граней шляпки.

kluchnik написал: Весь спор то был о разнице влияния на нормальный метиз 6 и 12 гранок...

Была дискуссия :)

kluchnik написал: И все остались при своем мнении...

Ну ни скажите.

kluchnik написал: Но не почувствовал я разницы между 12 и 6 гранями.

Значит не так сильно тянули, что бы довести крепеж до слизывания граней или крепеж был более крупным, где разница становится не заметной. В случае не согласия, тогда -

$GLOBUS$ написал: kluchnik, не воспринимайте на свой счёт... Не к вам спор.

:)

kluchnik написал: Маэстро - Смазку посмотрел, а не МС-1630? Она вроде пожиже 1600

У меня 1600. Значит скоро сделаю фото и покажу. На счет пожиже - не скажу, не знаю.

$GLOBUS$ написал: Но вот теперь далее постепенно размышляем, чем тот же Кабо 6 гр-й будет эффективнее обычного 6 гр-го? Я не пойму этого. По сути у болта углы скошены, какая разница есть углубления на рёбрах шестигранника ключа или нет. Они ни какой роли не играют. Внутренне расстояние между параллелью граней ключей, что у того что у другого одинаковое. Какая такая разница, в этих профилях?

Давно ждал начала этого обсуждения :) Тема намного объемнее, чем про 12-ти гранные головки. Даже не знаю, стоит ли ее растягивать на года :) Тут с 12-ти гранными не можем "договориться" сколько времени.

maestro@ написал: Давно ждал начала этого обсуждения :) Тема намного объемнее, чем про 12-ти гранные головки. Даже не знаю, стоит ли ее растягивать на года :) Тут с 12-ти гранными не можем "договориться" сколько времени.

Единственное, что спец.профиль на шестигранных ключах и головках, легче накидывать, особенно если у крепежа углы (рёбра) поведённые. Не надо подбивать, как в некоторых случаях 6 гр-х головках со стандартными прямыми гранями без выемок на углах (рёбрах).